Dele:
Topp 10 Spookiest ubåter
Mennesker har seilt i årtusener, men ubåter som vi kjenner dem i dag er en nyere nyskapning. Det tar en modig sjel å reise i et av disse klaustrofobiske undervannsfartøyene, omgitt på alle sider av krossetrykket av havet.
Vi vet alle om den gule ubåt, men de fleste vet ikke om de følgende fortellene om intriger og mysterium fra dypt undervann, og noen ganger rett ved overflaten. Spøkelser, sjømonstre, ufoer og skjeletter er ikke bare for piratskip eller romskip for den saks skyld. Ubåter har sine egne historier om uforklarlig lore.
10 U-505
24. oktober 1943, U-505 ble bombet med dypladning av britiske destroyers. Midt i angrepet skutt Peter Zschech, underkommandøren, i hodet foran sitt mannskap i kontrollrommet.
I en redegjørelse for dagens begivenheter merker en mannskap, kalt Hans Goebler, at Zschech ikke døde helt av skudd og gjorde høye lyder etter at han skjøt seg, noe som gjorde det lettere for briterne å finne dem av sonar. Han beskriver da noen som tok en pute og plasserte den over Zschechs munn, til forvirringen av mannskapet, som protesterte, men to andre besetningsmedlemmer holdt puten fast til Zschech var stille.
Zschechs andrekommando tok over og ledet besetningen gjennom angrepet, og alle ombord overlevde, men Zschech. Oppføringen fra loggboken den dagen leser "Kommandant tot, "Betyr" kommandantoffert død. "
9 UB-65
En annen tysk U-båt, denne gangen fra første verdenskrig, som hadde uhyggelig morbid flaks var UB-65.
Før hun satte ut til sjøen, eksploderte en torpedo, skadet flere mannskap og drepte den andre offiseren, Lieutenant Richter. Kort tid etter at hun dro ut av havnen, kom en utkikk som var i tårnet til å se løytnant Richter, tilbake for å jakte på båten og stod på dekk. Kanskje det var de lange, ensomme dagene til sjøs, men mannskapet fortsatte å rapportere observasjoner av ham, og ting ble så ille at de høyere opptrengerne måtte gå inn. Den keiserlige flåten bestilte en pastor for å sparke spøkelset ut.
I UB-65 Den endelige ulempen med forferdelig flaks, en amerikansk ubåt, fant U-båten langs den irske kysten. Som amerikanerne var forberedt på å angripe, var de sjokkerte å se UB-65 eksplodere på egenhånd før de sparket. En amerikansk offiser rapporterte også at han hadde sett en silhuett på dekket som hadde på seg en tysk offisers overtrekk, med brettede armer, som sto solid mens båten senket.
8 UB-85
Hvem elsker ikke en god sjømonsterserie? 30. april 1918, mannskapet til den tyske U-båten UB-85 overgikk villig til en britisk patruljebåt som deres sub sank. Tyskernes kommandør, kaptein Krech, hadde en merkelig historie om hvorfor de ikke motsto: Han sa at den forrige natten mens UB-85 ble oppdaget, et «merkelig dyr» hadde krasjet ut av vannet og festet seg til dekk, den enorme vekten senket nesten båten. Dyret, ifølge Krech, hadde "store øyne, satt i en kåt slags kraniet." Mannskapet begynte å skyte sine sidearmer på den, og så skadet det nok til å svekke grepet. Monsteret sluttet, men det forlot dekk så skadet det UB-85 kunne ikke dykke.
I 2016, vraket av UB-85 ble oppdaget, oppmerksomhet på hva som muligens kunne ha skjedd tilbake i 1918. Var det et sjømonster, eller noe annet?
Historikere avslørte nylig et intervju med et annet besetningsmedlem som forteller oss hva som virkelig kunne ha skjedd: Krech hadde tilsynelatende en varmeapparat installert i offisiellkvarteret. Kablene til denne varmeren løp gjennom en vanntett luke, noe som gjør den sårbar for flom. Det er sannsynlig at Krechs historie bare er et "sjømonster sank i ubåten" unnskyldning for sin egen indiskretjon, selv om troende fortsatt insisterer på at det var et kraken-lignende monster.
7 The H.L. Hunley
Bilde dette: Det er 2000, og du er en dykker som går under vann for å trekke ut den konfødererte ubåten H.L. Hunley, den første kamp ubåten noensinne å synke et fiendtlig krigsskip. Ubåten forsvant samme dag den senket USS Housatonic, 17. februar 1864.
Når du kommer til å kikke inn i båten, blir du slått av synet av åtte skjeletter, hver bemanning en ubåtstasjon, hvorav ingen ser ut til å være blitt forstyrret ved å synke eller ha flyttet fra innleggene sine. Hva kunne ha gjort dem til å bli der de var, perfekt bevart i et merkelig bilde av handling?
Svaret forskerne fant er at H.L. Hunley led av eksplosjonen av sin egen torpedo, som ble detonert ved å ramming Housatonic, banker dem bevisstløs. Kunne ikke veilede underen eller gjøre noe annet, de forblev på sine stasjoner, for ikke å bli oppdaget i 136 år. De H.L. Hunley kom til å hvile ca 300 meter fra vraket av Housatonic.
6 USS Trepang
Ubåter er det siste stedet du tror du vil se en UFO. Men i 2015 publiserte mystiske fotografier til franskmagasinet Topp hemmelig viste bare det: et sigarformet uidentifisert flygende objekt.
Bildene ble angivelig tatt i mars 1971 av en offiser om bord på Trepang midt i havet mellom Island og Jan Mayen, en knapt bebodd norsk øy. På den tiden, den Trepang gjennomførte en rutinemessig ekspedisjon og tilsynelatende funnet UFO ved et uhell, som det ble oppdaget gjennom periskopen av offiser John Klika.
En britisk UFO-etterforsker som heter Nigel Watson, har sagt at liknende sigarformede fly har blitt oppdaget og rapportert siden 1896, og rapporter har kommet fra hele verden. Mens han er skeptisk til fotografiens autentisitet, kan vi drømme, ikke sant?
5 Quester I
Har du noen gang sett skipsvrakene på Coney Island Creek i New York City? De ser ut som skjeletter kan skje når som helst. Den mest uvanlige av disse skipene er en ubåt som har et rustet orangegult gulvtårn som stikker opp. Denne ubåten, kalt Quester I, ble bygget for et formål som aldri endte med å bli oppfylt: for å redde skatt fra en nedsunket havforing som ligger under Atlanterhavet utenfor Massachusettss kyst, Andrea Doria, som sank i 1956.
På slutten av 1960-tallet satte Jerry Bianco om å bygge en ubåt som kunne nedsenke seg til det sunkne skipet og redde verdisakene. Han malte den gule ikke på grunn av den berømte Beatles-sangen, men fordi den gule maling var den beste avtale han kunne finne.
Den 19. oktober 1970, etter fire år med hardt arbeid, ble underlaget senket til Coney Island Creek. Kranoperatøren var ikke ment å senke suben helt inn i vannet, men han gjorde det. Bianco hadde bare fjernet ballasten fra den ene siden som pengerbesparende tiltak, så suben endte med å tippe på sin side så mye at Biancos investorer mistet troen på sin evne til å flyte, og det forlot aldri bekken. De Quester I sitter fortsatt på samme sted i dag.
4 K-219
3. oktober 1986, sovjetisk ubåt K-129 var patruljering i Atlanterhavet ca 1100 kilometer (700 mi) nordøst for Bermuda. En ingeniør la merke til en lekkasje fra en plugg i torpedo rommet og prøvde å stoppe det. Vannet begynte å rushing. Til slutt splittet et torpedohus, og den resulterende eksplosjonen drepte tre besetningsmedlemmer og startet en enorm flom. En av mannskapene ga sitt liv til å gå inn i kjernekammeret for å stenge motoren, og de kunne overflate.
Da kapteinen åpnet luken, merket han noe merkelig: Det så ut til å være to lange ripermerker langs ubåtens side, men de hadde ikke kollidert med noe underveis. Sovjetflåten mistenkte at årsaken til rip og eksplosjon var en amerikansk ubåt patruljering i nærheten, USS Augusta. Den amerikanske marinen, til denne dagen, benekter at de angrep K-219.
I 2010 ga Sovjetkaptenen Nikolai Tushin et intervju om hva han mener kolliderte med K-219 i stedet: et uidentifisert undervannsobjekt kalt en "Quacker", kalt det på grunn av lyden det gjør, et kryss mellom en andquack og en froskekrok . Disse merkelige lydene begynte å bli lagt merke til av sonaroperatører under den kalde krigen, sannsynligvis på grunn av fremskrittene i sonar i den tiden. Hvis en Quacker er ansvarlig, kan den fortsatt besøke K-219 på bunnen av sjøen i dag.
3 U-166
De fleste vet om det japanske angrepet på Pearl Harbor i 1941, men mindre kjent er den tyske U-båtpatruljen i Mexicogolfen i et forsøk på å synke amerikanske handelsskip rett på deres hjemland.
En av de 17 U-båtene i denne tyske flåten var U-166. I 1942 så det et damppassasjerskip kalt Robert E. Lee, og de intetanende passasjerene ombord trodde de så en hai strømmet mot dem under vann til en torpedo slo skipet og sendte henne synker til bunnen av havet. Mens overlevende klamret seg til livbåter, US Navy's PC-566 droppet en dybde på U-båten, og fant aldri ut om de hadde lykkes med å slå den. Kystvaktsplanene oppdaget og bombet en annen U-båt, men når de kom tilbake til basen, ble de fortalt at saken ble klassifisert og aldri funnet ut om de hadde rammet i begge tilfeller.
Det var først i 2001, etter en petroleumsundersøkelse oppdagelse av en U-båt nær hvor Robert E. Lee sank, at historikere fant svaret: The U-166 ble sank ved det første angrepet. Begge Robert E. Lee og U-166 nå sitte på bunnen av Mexicogolfen, en uhyggelig påminnelse om et tysk angrep som er utrolig nær amerikansk jord under andre verdenskrig, mindre enn 80 kilometer sør for Mississippi-elven Delta.
2 Den Surcouf
På det tidspunktet ble det lansert i 1929, den Surcouf var den største ubåten i verden, bygget for å konkurrere med de stadig mer avanserte U-båtene som ble lagt ut av den tyske marinen. Da Tyskland invaderte Frankrike, var de allierte redd for at de også ville ta kontroll over franske ubåter. Surcouf ble beordret til Plymouth, England, og de franske mannskapene likte ikke nøyaktig å bli om bord av sin historiske fiende, til tross for at de var på samme side, og det var en kamp om bord som resulterte i fire dødsfall.
Spenningen stoppet ikke akkurat etter kampen. Hver side av de franske styrkene trodde den andre arbeidet i hemmelighet for tyskerne, og britene foreslo selv at noen franske skip angrep britiske skip. Til slutt, den Surcouf ble bestilt til Stillehavet og stoppet i Bermuda for å fylle på nytt. I februar 1942 forsvant hun i Karibien utenfor Panama-kysten og ble aldri hørt fra igjen.
En teori er at underlaget kolliderte med et amerikansk handelsskip, som rapporterte å slå noe i vannet. Noen krediterer tapet av Surcouf til Bermuda Triangle, år før det ville bli beryktet. Uansett hva som skjedde, verken restene av Surcouf eller hennes mannskap har aldri blitt funnet.
1 U-537
Tyskerne hadde noen underlige militære initiativer i andre verdenskrig, men kanskje en av de mest uvanlige var den vitenskapelige utposten de opprettet i Polarsirkelen. Siden de allierte okkuperte de vestligste områdene, var de mye bedre i stand til å forutsi været for sine marine strategier. Det var til Tyskland bestemte seg for å sette opp et værutløp av seg selv. Denne værstasjonen ble levert av U-537, som var utstyrt for å kunne installere utstyret på den nordlige kysten av Labrador.
Ubåten fortsatte nordover til tross for ganske sterke hindringer: Det rammet et isberg og opprettholdt stor skade, noe som gjorde det ikke mulig å nedsenke. Tyskerne klarte imidlertid å nå målet og sette opp værstasjonen. De forkledde oppsettet deres så mye som mulig, og de gjorde et falsk kanadisk navn for utstyret deres og strekker amerikanske sigarettpakker rundt for å få det til å virke som om det var en alliert stasjon. På vei tilbake til havnen i okkupert Frankrike, U-537 ble angrepet tre ganger av kanadiske fly, men klarte å rømme.