Dele:
10 sjokkerende tilfeller av moderne piratkopiering
For de fleste, uttrykker ordet "pirat" opp bilder av 1700-tallet swashbuckling eventyr full av sverd kamper, plank-walking og skatt. Men få innser at i de siste tiårene har det faktisk vært en vekkelse av piratvirksomhet mot hav. Disse piratene er ikke noe som den populære samfunnsmessige oppfatningen, og har vært kjent for å begå horrible forbrytelser.
Moderne pirater er aktive på en rekke områder, spesielt Det indiske hav, Rødehavet, utenfor Somalias kysten og Malacca-stredet. De er ofte bevæpnet med AK-47s og RPGs, og bruker vanligvis høyhastighets skips til å fange store handelsskip, yachter og andre fartøy, og tar ofte gidsler og krevende løsesum. Problemet med moderne piratkopiering er en seriøs, med millioner av dollar av varer som blir stjålet, så vel som mange mord og bortføringer hvert år. Her vil vi se på ti av de mest sjokkerende tilfellene av dagens piratkopiering.
10 The Oppdrag
I 2011 var fire amerikanere på ferie for livet, seilte rundt om i verden ombord på sin yacht, den Oppdrag. Dessverre ble det raskt et mareritt da de ble kapret og fanget av somaliske pirater rundt 305 kilometer utenfor Oman-kysten. Som svar sendte US Navy flyselskapet USS Bedriften og tre andre skip for å fange piratene og frigjøre gisler.
I løpet av noen få dager hadde flåskvadronen fanget opp til Oppdrag, som piratene forsøkte å seile tilbake til Somalia. I et forsøk på å forhandle om utgivelsen av gislerene ble to av piratene tatt om bord på den guiderte missil-destroyer USS Sterett. Navyen tilbød å la piratene ta båten i bytte for utgivelsen av gisler, men dette ble nektet, da piratene trodde at gidslene ville være verdt mye mer hvis de kunne løses.
Mens forhandlinger ble stående, en av piratene ombord på Oppdrag sparket en rakettdrevne granat på Sterett, som heldigvis savnet. Umiddelbart etterpå ble det hørt skudd fra Oppdrag, og som svar ble et team av Navy SEALs sendt ut for å ta tilbake skipet og sikre gislerene. Det skjedde en kort skjerm, hvor to pirater ble drept, en som ble skutt og en annen som ble drept med en kniv. Resten av piratene overgav seg. Dessverre hadde alle fire gidslene blitt skutt og døde etterpå. Laget oppdaget også kroppene til to ekstra pirater, som tilsynelatende ble drept tidligere under ukjente forhold.
Til i dag er det uklart hva som nettopp førte til at piratene drepte gisler. De Oppdrag Hendelse er en altfor ekte påminnelse om farene som er forbundet med moderne piratkopiering.
9 The Chaumont
Ifølge eksperter er en av de alvorligste farene forbundet med moderne piratkopiering risikoen for en miljøkatastrofe. Når pirater fanger handelsskip, knytter de ofte mannskapet til og forlater skipet ubemannet - og muligens fortsatt beveger seg i full fart. Noen frykter at hvis et skip ble fanget og forlot ubemannet i en smalere kanal som en sone, er det stor sannsynlighet for at det kunne krasje, med innholdet i skipet (ofte olje) spilt ut i havet. En slik katastrofe skjedde nesten i 1999, da den franske tankeren Chaumont ble rammet av pirater i Malacca-stredet (mellom Malaysia og Indonesia).
Piratene var bevæpnet med machetes og slo seg tidlig om morgenen, og tok raskt kontroll over tankskipet. Etter å ha slått opp mannskapet, plyndret piratene seg og forlot. Men mannskapet var ikke i stand til å frigjøre seg i minst 35 minutter, i hvilken tid tanken beveget ubemannet ved full fart gjennom den smale kanalen. Mange anser det som et mirakel at skipet ikke kolliderte med et annet skip eller bergarter og rev som omgir det på begge sider av sjøen.
8 Sir Peter Blake
I 2001 ble verden sjokkert av det tragiske mordet på sir Peter Blake, en berømt New Zealand-sjømann. Blake anses å være en av de største sjømennene hele tiden, og har to ganger vunnet America's Cup, den mest verdifulle trofé i sporten, samtidig som han satte en rekke verdensrekorder. I 2001 begynte han å seile opp på Amazon-elven som en del av forskningsekspedisjonen for å undersøke flodens miljøstatus.
På natten den 5. desember ble Blake og de ytterligere 14 mannskapene ombord på båten Seamaster ble forankret utenfor byen Macapa da de ble om bord av en gruppe på opptil åtte pirater bevæpnet med våpen og kniver. Mens de stiller krav, nådde Blake seg for et rifle som han holdt og skutt en av inntrengerne. Piratene kom tilbake og drepte Blake. De flyktet med bare en liten motormotor og noen få klokker.
Piratkopiering på Amazonas er dessverre ganske vanlig. Mange hevder at problemet bare har blitt verre de siste årene, og foreslår at det er praktisk talt ingen lovsregel på Amazon. Den tragiske drapet av Sir Peter Blake illustrerer den grimme virkeligheten til moderne piratkopiering: Den forekommer over hele verden og trenger ikke nødvendigvis å være på det åpne hav.
7 The Tebbutt Kidnapping
I september 2011 bodde britiske statsborgere Judith Tebbutt og hennes ektemann David på et luksuriøst feriested på den kenyanske kystlinjen. De to var de eneste gjestene på det isolerte feriestedet, der Judith følte seg nervøs. På den andre natten av oppholdet ble de to våkne om natten av en gruppe væpnede pirater. Judith ble tvunget ombord på en båt og spilt bort til Somalia, der hun ble holdt som en gissel i en liten, isolert skjult.
Under hennes fangenskap lærte hun at David hadde blitt drept på bortførelsens natt etter å ha slitt med en av fangene. Noen tjenestemenn mener at piratene kan ha vært koblet til den islamske militante gruppen Al-Shabaab. I mars 2012 ble Judith utgitt av fangene etter å ha blitt holdt i seks måneder. Det antas at hun ble utgitt etter at familien hennes betalte løsepenge til piratene.
6 The Maersk Alabama
Nå kjent for å inspirere filmen Kaptein Philips, 2009-kapringen av det amerikanske mannskapet Maersk Alabama trakk internasjonal oppmerksomhet. Skipet krysset Indiskehavet, bundet til den kenyanske havnen i Mombasa, da den ble angrepet av somaliske pirater på en mindre fartbåt. Til tross for defensiv handling fra besetningen klarte piratene å gå ombord på skipet.
I løpet av få minutter hadde piratene fanget skipets kaptein Richard Phillips, men kunne ikke gripe mesteparten av 21 mannskapet, hvorav mange hadde gjemt seg eller låst seg i et trygt rom. Mannskapet slår av skipet, og gjør det umulig for piratene å kontrollere det. De motstod også aktivt, på et tidspunkt bakholdende en av piratene med en kniv og tok ham i gidsling.
Piratene skjønte raskt at de ikke kunne kontrollere skipet og forlatt det. Tre av piratene bestemte seg for å gå ombord på en livbåt, og tok kaptein Phillips med dem som gissel i et forsøk på å gjøre det tilbake til den somaliske kysten. Livbåten ble skygget av en rekke amerikanske marinen skip, som forhandlet med piratene for utgivelsen av kapteinen. Etter dager med mislykkede forhandlinger, samt et mislyktes forsøk av Phillips, Navy SEAL snipers på USS Bainbridge samtidig fyret på piratene, drepte alle tre. Kaptein Phillips ble reddet, og han og hans mannskap regnes som helter av mange for sin hurtige tenkning og modighet.
5 Achille Lauro kapring
De Achille Lauro var et italiensk cruiseskip som seilte Middelhavet med over 700 passasjerer ombord i 1985. Den 7. oktober drev skipet i Alexandria, hvor mange av passasjerene gikk avsted for å utforske pyramidene. Tilbake på skipet ble fire palestinske militanter knyttet til den palestinske frigjøringsfronten merket maskinpistoler og overtok og bestilt skipet for å forlate havnen med rundt 400 mannskap og passasjerer fortsatt ombord. Mens de fleste anser dem terrorister, er de også teknisk pirater, på grunn av at de utførte en handling av piratkopiering.
Pistolerne krevde utgivelsen av 50 palestinske fanger som ble holdt av israelerne, som nektet å svare. De militante da regisserte Achille Lauro å seile til den syriske havnen i Tartus, men ble nektet inngang av den syriske regjeringen. Frustrert av hendelsen skutt en av skyterne og drepte en rullestolbundet 69 år gammel amerikansk jødisk mann og kastet kroppen sin overbord. Det antas at mannen ble målrettet på grunn av sin religion.
Skipet returnerte deretter til Egypt, hvor kaprene overgav seg til egyptiske myndigheter og frigjorde passasjerene i bytte for fri passasje og et fly for å fly dem til et ukjent sted. Men etter at flyet som bærer mennene, tok av seg, ble det fanget av amerikanske jagerfly på ordre fra president Ronald Reagan. Flyet ble tvunget til å lande på en NATO-flybase i Italia, hvor italienske tjenestemenn da arresterte kapellene.
4 The Naham 3
Naham 3 var et fiskefartøy som hadde fisket i Det indiske hav i 2012 da det ble angrepet og fanget av somaliske pirater. Mannskapet på 29 hyllede fra ulike asiatiske land, inkludert Kina, Vietnam og Filippinene. De ble til slutt transportert tilbake til Somalia, der de ble holdt i ørkenen mens deres fangere krevde store pengesummer for deres sikre retur.
Mannskapet rapporterte at i løpet av denne tiden ble de ofte slått og spiste rotter og insekter for å overleve. To av mannskapet døde av sykdom, og en annen ble skutt ned. Etter fire og et halvt år slo piratene seg til en betydelig mindre mengde penger, og de 26 gjenværende gisler ble løslatt og returnert til sine hjem. De hadde blitt holdt fanger eller 1 672 dager.
3 The Hye Mieko
De Hye Mieko var et handelsskips eid av et svensk selskap, og seilte fra Singapore til Kambodsja i juni 1995. Skipet, som ble lastet med $ 2 millioner av sigaretter og andre varer, gjorde det aldri til Kambodsja. Ifølge rapporter, den Hye Mieko ble stoppet og bordet av det som syntes å være en kystkystvaktsskytter. Det ble da tvunget til å seile tusenvis av kilometer gjennom internasjonale farvann til den nådde Sør-Kina.
Da det kom, ble skipet skutt og lasten solgt, men det var uklart hvem som solgte varene eller hvor pengene gikk. Kina nektet noe forseelse eller kjennskap til hendelsen, til tross for at den kinesiske regjeringen har blitt anklaget for å begå piratkopiering mange ganger. Interessant nok, sendte skipet selv et nødanrop, og hevdet at det hadde blitt angrepet av pirater, og fortsatt kom ingen til hjelp. Det er ikke uvanlig for moderne piratkopiering å involvere en viss grad av medvirkning hos kommuner og myndigheter, som det fremgår av Hye Mieko.
2 Seabourn Spirit Cruise Attack
I 2005, cruise liner Seabourn Spirit seiler rundt 160 kilometer utenfor Somalias kysten når den ble angrepet av pirater.To skiffs med tungt bevæpnede pirater sirklet cruisefartøyet, som førte rundt 300 passasjerer, før de åpnet ild. Piratene skutt på fartøyet med maskingevær og RPG, og slår det en rekke ganger. To sikkerhetsansvarlige ombord på Seabourn Spirit, Michael Groves og Som Bahadur Gurung, forsøkte å avværge piratene med høytrykksslange og en høyteknologisk sonisk kanon kjent som en LRAD.
Under skirmish ble Gurung skadet av shrapnel fra en RPG-blast, men ble trukket til sikkerhet av Groves, som fortsatte å bekjempe piratene under tung brann. Etter ca 30 minutter ga piratene endelig opp og trakk seg tilbake, og Seabourn Spirit rømt til tryggere farvann. For deres modige ble både Gurung og Grove tildelt medaljer av dronningen av England.
1 Den Erria Inge
De Erria Inge var en australsk fraktmann som ble befraktet av sin eier for å bli brukt av et kinesisk selskap i 1990. Men i løpet av måneder mistet eieren og selskapet all kontakt med skipet og mannskapet, og det ble antatt at skipet hadde vært piratkopiert.
Det ble senere klart at gjennom et antall forskjellige undergrunnsforbindelser ble skipet gitt et nytt navn og sannsynligvis falske papirer, slik at ulovlig stjålet skip kunne brukes i "lovlig" frakt. Dette er det som er kjent som et "phantom ship." Pirater vil ofte fange skip for å bruke dem som fantomskip, og vite at de fleste flåter ikke vil gå ut av deres måte å prøve å gjenvinne fartøyene.
Den mystiske historien om Erria Inge tok en mørk tur i 1992, da de ble kjøpt som skrap av sin nye «eier», gjorde arbeidere en oppsiktsvekkende oppdagelse. I en ubrukt fryser ble rester av ti brente kropper funnet. Det er uklart hvem ofrene var eller hva som skjedde, men det er høyst sannsynlig at pirater var involvert på en eller annen måte. Den sjokkerende oppdagelsen gjorde ombord på den stjålne Erria Inge er en skremmende påminnelse om farene som fremdeles er veldig til stede på det store hav.