Dele:
Topp 10 Horrific Luftballongulykker
Den fantastiske flyten har fascinert menneskeheten i hundrevis av år. Før fly hadde vi luftballonger og andre ballongvarianter. Mens ballonging pleide å fungere som transport, har det utviklet seg til å bli en rekreasjonsaktivitet. Selv i dag er mange vacationers ivrige etter å fly i disse vintage contraptions for den lunefull erfaring.
Som man kan forestille seg, har det vært en rekke dødelige ballongulykker, hvorav mange har fått lite eller ingen mediedekning. Disse grusomme dødsfallene brenner frykten for fly for mange av oss, men andre reagerer med økende nysgjerrighet for flyutsikt over populære feriemål. Her er ti av disse forferdelige ballongulykker.
10 1785 Calais Crash
I 1783 ble Jean-Francois Pilatre de Rozier den første personen som noen gang stiger opp i en luftballong. Derfor var han også den første til å dø i en ballong. Han var den franske kongehistorikeren og ble sterkt oppfordret til å avstå fra sin første eksperimentelle flytur på grunn av hans betydning, men han fortsatte å insistere på at det ville være en ære. Mens denne oppstigningen gikk uten problemer, var det de Roziers forsøkte feat i 1785 som førte til hans død.
Den 15. juni var de Rozier og en passasjer ivrig etter å krysse den engelske kanalen fra Frankrike til Storbritannia. Et slikt momentant forsøk vil markere sitt navn i historien i de kommende generasjoner. Det oppsto imidlertid flere problemer. Været var ikke gunstig; vindene gikk sydover. Han og hans partner ventet på at vindene skulle forandre seg, men Rozier vokste utålmodig. Han bestemte seg for å reise i en hydrogenballong istedenfor å løfte ham høyere til et sted i luften, der han følte at vinden ville være gunstigere.
Det er lite informasjon om hva som nettopp forårsaket de Roziers død, men det antas at varmekilden i ballongen antenner hydrogenet. Sammen med passasjeren hans falt de Rozier fra ballongen og døde. De har aldri gjort det over kanalen, faktisk dør i nærheten av byen der de startet. Dette var den første kjente luftfarten i historien.
9 1819 Paris Crash
Sophie Blanchard var en berømt ballonist i 1800-tallet. Hun var den første kvinnelige profesjonelle ballonisten - og også den første kvinnen til å dø i en flyulykke. Tusenvis ville samles for å se på hennes fly, og hun ble beundret av mange over hele verden, inkludert Napoleon Bonaparte. Bonaparte valgte henne som «luftfartsselskapet for de offisielle festivaler» og valgte henne som den øverste luftministeren for ballonging. Bortsett fra familieproblemer og hennes ektemanns død hadde Blanchard mange muligheter og levd et godt liv til 1819 da hun fløy på sin siste flytur.
Den 6. juli forberedte Blanchard seg for sin oppstigning. Fyrverkeri ble tent, musikk spilt, og som Blanchard skulle stige, sa hun ironisk: "La oss gå, dette vil være for siste gang." Etter å ha slukket fyrverkeri fra hennes kurv i himmelen, ble en flamme på ballongen. Flammen vokste inn i en brann og førte til at ballongen begynte å gå langsomt ned. Det virket som om hun skulle lande sikkert, men da kurven tippet taket på et hus, forårsaket Blanchard å falle ut og inn i gaten, hvor hun ble funnet død.
8 1853 Nimes Crash
I 1853 flyr M. Louis Deschamps sin 120. oppstigning fra amfiteateret i Nimes, Frankrike, da han møtte sin skjebne som en luftfartøy. Med så mange flyreiser under beltet hans, ble det antatt at han hadde stor erfaring med ballongdannelse. Men hans kunnskap kunne ikke forberede ham på det han skulle oppleve.
Været på den desember dagen var ekstremt ugunstig. Vindene blåste voldsomt, foreskygge hendelsene som skulle følge. Opprinnelig skulle Deschamps ha blitt ledsaget av en passasjer, som ville gå ned i fallskjerm, men ordføreren ville ikke tillate den delen av forestillingen, og hevdet at den skulle ende i katastrofe. Deschamps startet på flyet alene.
Kort etter oppstigningen begynte ballongen å synke ned med en forferdelig hastighet. Det syntes å ha vært manglet i fly, noe som sies å ha blitt forårsaket av en ødelagt ventil. Deschamps ble funnet død 5 kilometer (3 mi) fra amfiteateret, og hans ballong ble oppdaget mye lenger unna.
7 1908 Franco-British Exhibition Crash
Ved den 1908-fransk-britiske utstillingen forårsaket en ødeleggende luftballongkrasj en dødelighet. Kaptein Lovelace var ballongens eier og satt til å fly til utstillingen, som lignet på en messe. Men da ballongen ble oppblåst, antennde den til flammer. Lovelace's sekretær ble brent til døden. Flere andre ble også skadet, inkludert Lovelace selv.
Selv om det var noen debatt om brannens opprinnelse, er det mulig at det var forårsaket av elektriske problemer. Det var ikke noe som tyder på uaktsomhet, eller at noen røyker, i hvilket tilfelle brannen ville være forårsaket av sigaretten. De fleste bevisene tyder på at brannen oppstod av elektrisk opprinnelse, noe som var høyst troverdig.
6 1970 Fritt liv Brak
Den 20. september 1970 ville engelsk pilot Malcolm Brighton og mannskap forsøke å være de første som krysset Atlanterhavet i en luftballong, som ble kalt Fritt liv. Datoen hadde blitt forsinket flere ganger på grunn av ugunstige værforhold, men været i Hamptons var perfekt denne søndag ettermiddag. Ballongen steg opp uten komplikasjoner. Hele USA så på og oppmuntret det utrolige teamet på tre.
Men 30 timer etter start, forårsaket en storm ballongen å krasje et sted utenfor kysten av Newfoundland.Brighton hadde radioisert en SOS kort før han forsøkte å lande på det voldelige havet. Etterpå ble ingenting igjen hørt fra de tre besetningsmedlemmene.
5 1981 Barrington Hills Crash
Denne grusomme luftballongkrasj skjedde i august 1981 i Barrington Hills, Illinois. Flyet var å feire en av passasjerens (William Keating) bursdag, men hadde blitt forsinket flere ganger på grunn av været. Vennene vokste utålmodig for sin ballongtur og endelig bestemte seg for å gå i august. På grunn av en motstridende storm forsøkte piloten, James Bicket, å lande ballongen tidlig. Men det krasjet inn i en verktøystang og antydet i flammer.
Tre personer ble funnet døde på scenen: James Bicket, Brian Baker og William Keating. Passasjer Harry Evans hoppet ut av kurven da ballongen slo verktøypolen og falt nesten 30 meter, men han klarte å overleve. En annen passasjer fulgte ham, men ble uttalt død på scenen. En tredje passasjer hoppet også og falt inn i taket av et hus. Passasjer Kenneth Coleman ble uttalt død kort etter ankomst på det lokale sykehuset. En annen passasjer, Terry Ritter, ble også uttalt død, med tredje og fjerde grad brenner som dekker over 90 prosent av kroppen sin.
Etter at ballongen krasjet til bakken, eksploderte minst en av de fem propantankene ombord, og forhindret nærliggende vitner i å hjelpe de tre passasjerene som fortsatt var igjen i kurven. Politiet uttalte at de tre var "brent uten anerkjennelse."
4 1982 Albuquerque Crash
På søndag 3. oktober 1982 oppstod en dødelig ballongkrasj i Albuquerque, New Mexico. Det var fire uheldige dødsfall, tre personer med kritiske skader, en person med mindre skader, og en annen som gikk uheldig.
Ballongen landet som normalt, men væskepropan begynte å lekke. Propanen fordampet og forårsaket ballongenes gondol å bli oppslukt i massive flammer. Fire av passasjerene forlot gondolen før den begynte å stige opp. En person forlatt som ballongen var ca 8 meter i luften. De andre fire passasjerene hoppet eller falt fra ballongen mellom 30 og 180 meter i luften. Ballongen steg en annen 120 meter før to av de seks propan tankene eksploderte.
Forbrenningen av ballongen var knyttet til feilaktige slanger som ble festet til propanbeholderne.
3 1989 Alice Springs Crash
Sommeren 1989 oppsto en av de dødeligste luftballongkrasjene nær Alice Springs, Australia. Det var flere ballonger i området den dagen, alle med sightseeingturer. Flytrafikken fører vanligvis ikke til problemer for ballongene, men det var skadelig denne dagen.
To ballonger krasjet til hverandre 1.000 meter i luften, noe som førte til at en skulle falle. Totalt var det 13 personer ombord på ballongen: en pilot og 12 turister. Alle ble drept. Rapporter sier at tre av passasjerene hoppet ut av ballongen i et forsøk på å redde seg selv. De andre ti huddled sammen i kurven. Fordi det var andre ballonger i himmelen, måtte vitnene se etter som passasjerene falt hjelpeløst til deres dødsfall. Alice Springs-krasj er den tredje dødeligste varmluftsballongkrasj i historien.
2 2013 Luxor Crash
I 2013 eksploderte en luftballong nær Luxor, Egypt. Det var totalt 21 personer ombord, nesten alle turister som var ivrige etter å se det vakre Luxor-landskapet fra utsiktspunktet til en ballong. Men deres tur var forferdelig endte i den dødeligste ballongulykken i historien.
Ifølge en egyptisk nyhetsstasjon ble eksplosjonen forårsaket av gass i ballongen mens arbeidere forsøkte å lande den. To passasjerer klarte å hoppe fra kurven da den begynte å stige igjen: den egyptiske piloten og en britisk passasjer. Heldigvis overlevde de etter intensiv sykehusopphold. De andre 19 døde dessverre ombord på ballongen i en flammefylt kurv. Et av ofrene var pilotens kjære kone.
1 2016 Lockhart Crash
Den andre dødeligste ballongkrasj i historien skjedde i juli 2016 nær Lockhart, Texas. Byen ligger ca 30 minutter fra Austin. Alle 16 passasjerene dessverre omkommet. Piloten hadde eid et luftballongrittfirma i Texas, og det var på en av disse turistturene at ballongen møtte sin ende.
Ballongen hadde ved et uhell styrt inn i en forsyningsstolpe, i likhet med Barrington Hills-krasjet i 1981. Det kollapset til slutt og drepte alle ombord. På grunn av antall dødsfall ble katastrofen oppført som en storulykke, og FBI ble kalt til å undersøke sammen med andre etterforskningsgrupper. Den ekstremt høye dødeligheten gjorde dette til den dødeligste ballongkrasj i USA.