Dele:
10 Amazing Man-Made Underwater Discoveries
Det er utrolig hva vi har funnet begravd i havets dyp. Hvert skipbrudd er spennende, men noen ganger dykkere snuble over gjenstander som ikke har næringsvirksomhet i nærheten av vann. Fra 1900-tallet lokomotiver til gamle byer som tidligere levde bare gjennom legenden, er havet et enormt skattekiste fylt med historiens perler. Og med bare mellom 5 og 7 prosent av havbunnen kartlagt, hvem vet hva annet det kan gjemme seg.
10A tysk bombefly tenkt å bli utryddet
Dornier 17 var en tysk bombefly i andre verdenskrig som deltok i slaget om Storbritannia og Blitz, til tross for at produksjonen ble stoppet på 1940-tallet. Selv om over 2000 ble bygget, overlevde ingen over 1952, da den siste ble kuttet opp av den finske flystyrken. En Dornier 17 som ble skutt ned 26. august 1940, ble imidlertid oppdaget av dykkere på Goodwin Sands, i nærheten av Kent, Storbritannia i 2008, av et RAF Defiant-fighterfly.
Flyet hadde blitt skutt ned av Pilot Officer Desmond Hughes og hans skytt, Sergeant Fred Gash, under et raid for å lokke fighters inn i luften. Beskrevet som værende i "bemerkelsesverdig tilstand" ble Dornier 17 hevet fra havet i 2013 av RAF-museet i Nord-London som en del av et prosjekt på £ 600.000. Den toårige restaureringen vil finne sted på RAF-museets nettsted i Cosford, Shropshire, Storbritannia.
9The Uluburun Shipwreck
Uluburun skipbrudd ble funnet ved en svamp dykker ved et uhell av den sørvestlige kysten av Tyrkia. Fra det 14. århundre B.C., er fartøyet laget av sedertre og er en av verdens eldste fartøy. Ombord var skipet, blant annet last, 10 tonn kobber, egyptisk smykker, elfenben, de eldste intakte glassbøttene og et italiensk sverd. Oppdagelsen har gjort det mulig for historikere å lære mye mer om handel i Middelhavet. Den mangfoldige lasten ombord viser at Middelhavet var stedet for mye mer handel enn opprinnelig tenkt.
Slike er det vell av kunnskap som er oppnådd fra skipet som Vitenskapelig amerikansk stemte det som en av de 10 største arkeologiske funnene fra det 20. århundre. Den ble gjenopprettet over en periode på 10 år i tre måneder lange utgravninger, og det dypeste skipet ble fullstendig gjenopprettet på den tiden - det tok en svimlende 22 413 dykk for å hente hele Uluburun. I dag bor Uluburun i Bodrum-museet i Sør-Tyrkia.
8Two biler som kunne løse 40 år gamle tilfeller
I september 2013 oppdaget politidukker som testet nytt sonarutstyr i en Oklahoma innsjø to biler som hadde vært under vann i 40 år. Politiet kom innledningsvis til at bilene ble stjålet og dumpet bare i sjøen. Da bilene ble åpnet, kom en mørkere og mer mystisk grunn for deres nærvær til lys - hver bil holdt tre skjeletter.
Kroppene i en av bilene, en 1969 Chevrolet Camaro, antas å tilhøre tre tenåringer som sist ble sett over 40 år siden: Jimmy Allen Williams, 16, som eide bilen, og hans 18 år gamle venner, Thomas Michael Rios og Leah Gail Johnson. De hadde tilsynelatende vært på vei til en fotballkamp natten de forsvant.
Den andre bilen, en 1950-tallet Chevrolet, antas å ha hatt organer av tre savnede voksne som også sist ble observert for 40 år siden: Nora Duncan, 58, hennes venn Alvi Porter, 69, og deres venn Cleburn Hammock. Det vil ta noen år for rettsmedisinske eksperter å identifisere skjelettene med full sikkerhet, men etter 40 år gir funnet et spenstig håp om å lukke familien til de som mangler.
7 SS Mahrattas
Goodwin Sands, utenfor kysten av Kent, har ikke vært fremmed for skipsvrak; Sands er den smaleste delen av den engelske kanalen, verdens mest travle transportrute. Det er 1000 registrerte skipsvrak i området, med mange flere potensielt gjenværende uoppdagede. To slike skip danner en av de merkeligste historiene om nautiske katastrofer - de to SS Mahrattas.
Den første SS Mahratta ble lansert i 1891 og løp i 1907 etter å ha tatt feil kurs. Etter at lokalbefolkningen hadde hjulpet seg med sin last, forårsaket vinden at skipet skulle liste og synke. Den andre SS Mahratta ble lansert i 1917 og drev grunnlag i Goodwin Sands i 1939. Da bjelkemannene fant skipet, oppdaget de at de hvilte over den første Mahratta. Det som gjør denne historien enda mer utrolig er at begge skipene var på samme rute fra Calcutta til London. I 2008 slo en ferge en av de to i dårlig vær. Det er ukjent hvilken av de to Mahrattas var ansvarlig.
6An F-4 Fighter Jet
Begravet i sanden utenfor Filippinens kysten i Subic Bay, 40 meter (130 fot) under vann, er en F-4 Phantom-fighter jet. Når dykkerne fant vraket, reiste mangelen på krasjskade det opplagte spørsmålet: Hvordan kom det dit? Havbunnen i regionen er ikke fremmed for fly; mange fly som tilhører allierte og japanske styrker kjempet i regionen under andre verdenskrig. Men oppdagelsen av en relativt moderne jagerfly-F-4 var i produksjon fra 1958 til 1981-er sjelden faktisk.
En teori er at flyet bare ble presset av en luftfartøy. Inntil nyere tid var det vanlig for fly som ble skadet for å bli avskåret av alle nyttige deler og presset av siden av deres flybærer for å frigjøre dekkplass. Selvfølgelig skuttling en multi-million dollar fighter jet er frowned på i dag, men det var forskjellige tider. En annen mulig teori er at det var et offer for brannen ombord på USS Forrestal i 1967 under Vietnamkriget, som resulterte i skade på syv F-4-Phantoms.Sannheten kan aldri bli kjent, men det er et interessant mysterium.
5Japan's Record-Breaking Submarine
En massiv I-400-klasse ubåt ble oppdaget i august 2013, 700 meter (2300 ft) under vann utenfor kysten av Hawaii. I-400 var en stor japansk ubåt fra andre verdenskrig, designet for å holde tre sjøflybombere som kunne slå på områder utenfor rekkevidde av normale japanske fly. Den japanske hadde planer om en flåte på 18 subs som kunne ha lansert streiker mot amerikanske byer, men disse planene kom aldri til å bli oppfylt og bare tre ble noen gang bygget. Selv disse ble ikke brukt som ment; De ble vanligvis brukt til å transportere brensel til øyer i Stillehavet.
På 400 meter lang var I-400-tallet verdens største ubåter på den tiden, med en rekkevidde på 60.350 kilometer (37.500 mi). De ville ikke bli slått i størrelse eller rekkevidde til adventen av amerikanske atomubåter i slutten av 1950-tallet og tidlig på 1960-tallet. Den amerikanske flåten fanget en I-400 i slutten av krigen og brukte betydelige ressurser som studerte ubåtens hemmeligheter. Etter en anmodning fra sovjettene om å studere I-400 i 1946 slo amerikanerne det med tre torpeder og sendte det tilbake til havets dyp, slik at sovjettene ikke ville ha mulighet til å lære av det.
4 To Steam Locomotives at ingen visste om
I 1985 kartlegger Paul Hepler havbunnen utenfor New Jerseys kysten med et magneter da han fant to store metallobjekter. Ikke vite hva de var, han duger ned for å se nærmere, men kunne ikke se noe. Da han gikk tilbake senere, oppdaget han at de var to damplokomotiver fra 1850-tallet, side ved side og 27,5 meter (90 fot) under vann. Det som gjør dette enda mer utrolig er at ingen vet hvordan de kom dit. Det er ingen plater om at de blir bygget, mye mindre tapt til sjøs.
Det er et par teorier - de kunne ha blitt presset av i en storm for å kaste vekt, eller de kunne bare ha falt av. Bygget før jernbaner knyttet alt sammen i Amerika, ble de antatt å være på vei til en midtatlantisk stat, og derfor transporteres de med båt. Det som er kjent, er imidlertid hva de er: Planet Class 2-2-2 Ts, praktisk talt foreldet da de ble bygget og svært sjeldne i dag. Til tross for at de er dekket over 160 år med rust, er de ganske godt bevart, og det er planer om å bringe dem på tørt land for bevaring.
3 Den tapte Mahabalipuram-pagoden
For lenge siden snakket folket i Mahabalipuram, India, om syv pagoder så praktfull at gudene ble sjalu og hadde seks av dem svelget ved sjøen. Historikerne hadde imidlertid alltid trodd at den ene på land var den eneste som avviste historien som en lokal legende. Men i løpet av Boxing Day tsunamien i 2004 ble vannet ned 500 meter (1,650 fot), kort avslørt de legendariske pagodene.
Når vannet rushed tilbake, rydde det oppsamlingen av sediment på strukturen, og eksponerte dem for første gang i århundrer. Lokale fiskere tok dykke lag til nettstedet, der de ble forbauset av funnene. Ekspedisjonslederen, Monty Halls, ble sitert som å si, "den første følelsen var en av vantro. Nettstedets store skala var så imponerende. "Funnene legger til troverdighet til legenden om pagodene, og det er bevis på at de kunne ha blitt svelget ved sjøen som legenden sier. Enda viktigere vil stedet gi et vell av kunnskap om Pallava-dynastiet.
2A sfinx
I begynnelsen av 2014 oppdaget undersjøiske arkeologer en sfinx utenfor kysten av Bahamas mens de studerte et gammelt skipbrudd. Til tross for vanskeligheter med å kunne studere statuen på grunn av erosjon og koraller, har forskere kunngjort at det er nesten sikkert av mellomøstlig opprinnelse, og kalksten antas å ha kommet fra Wadi Rahanu, en region i Egypt kjent for sin kalksteinbrudd siden 3500 f.Kr. Det antas at sfinxen har ligget der i opptil 2500 år og kunne ha muligens vært last på skipet som opprinnelig ble studert.
Som de fleste historikere tror at de gamle egypterne var fattige sjømenn, er sfinxens tilstedeværelse utrolig rar. Flere tester på sfinxen og båten skal utføres for å bestemme skipets opprinnelse, slik at vi kan finne ut hvorfor og hvordan sfinxen endte på bunnen av Karibiskehavet. Dessverre, da skipbruket er skadet, er det eneste vi har kunnet hente fra den forbløffende finner, at skipet var laget av sedertre. Det er ikke mye å fortsette, så det er mulig at vi aldri kan unravel mysteriet til undervanns sfinxen.
1A mytisk by
Lange antatt å være en myte, ble Heraklejonens by (til grekerne) eller Thonis (til egypterne) gjenoppdaget i Aboukir Bay i nærheten av Egypt under 46 meter (150 fot) vann. Det ble funnet i 2000 etter å ha blitt begravet under sand og gjørme i 1200 år. På grunn av blandingen av gjenstander på stedet antas det at byen var et travelt handelsnav, en stor handelsstopp for skip fra Hellas og Egypt. 64 andre skipsvrak er også funnet i den regionen, sammen med 700 ankre. Massive statuer har blitt reist fra Heracleion-området, som antas å ha prydet templene i byen.
Andre gjenstander inkluderer mynter og veier fra Hellas og Egypt, samt tabletter fra begge sivilisasjoner. Det som gjør dette funnet enda mer utrolig, er måten det har blitt bevart, begravet under et lag av sand i over et årtusen, artefakter er praktisk talt uberørt av tiden. Ifølge et estimat kan det ta opptil 200 år å avdekke alle hemmelighetene denne byen gjemmer.