10 fantastiske Sea Survival Stories

Overlevelser på sjøen og på de mest ugjestmilde øyene har fascinert mannen siden han først satte seg i det dype blå ukjente. Samlet her er 10 av de mest utrolige slike historiene.

10 Pedro de Serrano

Pedro de Serrano regnes som OG av castaway overlevelse. Det er ikke klart hvordan spanjørens skip sank eller hvordan han alene endte opp på en øy i Karibia, men han gjorde det. Han gjorde det i land med bare kniven i munnen og skjorten på ryggen.

Øya var lite mer enn en stor stripe av sand, nesten blottet for flora og skygge. Også, dette var fortsatt den nye verden, bare ca 50 år fjernet fra Columbus å gå seg vekk der. Skipene var ikke akkurat popping opp i horisonten på vanlig og Serrano visste det.

Serrano fysisk overlevelse avhenger av skilpadder. Han drepte reptilene, spiste kjøttet og brukte skallene til å samle vann. Med ingen andre dyr på øya kunne Serrano ikke klare seg når klærne hans falt til filler. Serrano eneste lindring fra solen var en dukkert i havet.

Tre år gikk forbi før Serrano oppdaget et skip som ødela Serranos håp om å redde. En enkelt sjømann overlevde og gjeldende deponerte ham på Serrano øy. Serrano-mer dyr enn mennesket - begynte å skremme den beleirede sjømannen, men til slutt kunne de to samarbeide og bevare deres sunnhet ved å observere en streng tidsplan hver dag.

Selvfølgelig, å dele en stripe av sand som en spiser ingenting annet enn skilpaddekjøtt og solen koker sin hud har en tendens til å gjøre en person litt irritabel. På et tidspunkt i løpet av de fire årene, delte Serrano og den andre sjømannen over et argument, hver med halvparten til et annet skip trakk forbi, stoppet og reddet de to mennene etter at de overlevende først viste seg at de ikke var djevler.

9 Jeronimus Cornelisz

I motsetning til de fleste skipbruddstykker, var isolasjon ikke problemet etterpå The Batavia kjørte rundt i 1629. Hundrevis av mennesker gjorde det til en øy utenfor Australias vestkyst, men vraket var bare begynnelsen på de vanskelige spice-løpene.

Cornelisz, en av skipets offiserer, hadde forsøkt å starte en myteri da det nederlandske østers India Trading Company-skipet ødela. Etterpå tok skipets kaptein en jolle og 40 menn å seile for Java, og lovet å komme tilbake for å redde de 300 overlevende. Med kapteinen borte, ble Cornelisz rangeringsoffiser. Han hadde to bekymringer: løp ut av forsyninger og bli arrestert for mordforsøk hvis redningsmenn ankom.

Cornelisz begynte sin terrengsregering ved å skaffe alle de berømte bestemmelsene fra The Batavia. Sjømenn lojale mot ham bevoktet lageret døgnet rundt. For å kaste de overlevende, brukte Cornelisz og hans menn livbåt og droppet grupper av for å søke etter vann på andre øyer som trodde at det var ufattelig - og ved "søk", mente Cornelisz "dø", fordi han ikke hadde til hensikt å returnere for noen søkeparti. Cornelisz planla å kapre redningsskipet og ønsket å fjerne enhver motstand på øya. Han og hans menn utførte overlevende for mindre lovbrudd eller ingen i det hele tatt.

Under drapskampen signaliserte et samlingsparti at det hadde funnet mat og vann på en annen øy. Dessverre for Cornelisz ble partiet ledet av en soldat som heter Wiebbe Hayes, som hadde funnet ut Cornelisz dødsplan. Hayes 45 menn beseiret sine tungt væpnede angripere med slingshots og pikes og fengslet Cornelisz i en grop på stranden. Uenduntede, overlevende mutinører begynte å bombe Hayes posisjon med kanonbrann akkurat som det lovede redningsskipet dukket opp i horisonten. Flere måneder hadde gått, og over 100 mennesker hadde dødd etter Cornelisz's befordring før redningene endte mutiners regjeringstid.

8 Robert Drury

Drury var en engelsk sjømann på Degrave i 1703. Etter at skipet ble skadet, ble mannskapet, inkludert Drury, tvunget til å forlate det nær Madagaskar. Men å gjøre det til land var starten på Drurys problemer. Husk scenen i Pirates of The Caribbean: Dead Man's Chest der Jack Sparrow er jaget av en hel hær av innfødte? Det var liksom for Drury, bare det var ikke noe skip å flykte til.

Drury og resten av mannskapet brukte sine første fire dager på Madagaskar og forsøkte å unngå noen 2000 Tandroy-krigere. Da Tandroy endelig fanget mannskapet, utførte de hverandre, men Drury og tre andre gutter ble spart - og deretter slaveri. Drury tilbrakte åtte år som en kongelig tjener og jobbet hardt for å få noen måte å respektere, og til slutt sloss sammen med sine Tandroy-fangere. Som et resultat fikk Tandroy til slutt Drury en grad av frihet, og han fikk lov til å gifte seg med en medfanger og øke sin egen storfe.

Etter nesten 15 år som slave, unngikk Drury bare Madagaskar, ombord på et engelsk slaveskip. Drury kone nektet å forlate, fryktet Tandroy-myten som lovet en unaturlig død til en slave som rømte. Drury kjempet for å finne et sted i engelsk samfunn, og i en bisarre vri, kom egentlig tilbake til Afrika, men denne gangen som slaver.

7 Philip Ashton

Philip Ashton var å tenke på sin egen virksomhet som jobbet på en fiskebåt utenfor Nova Scotias kyst i 1723 da han og hans søskende ble fanget av pirater. Piratkaptenen, Ned Low, ga mennene et valg - ble pirater eller dø. Philip Ashton var 19. Han valgte "pirat".

Ashton ville ikke ha del i grusomhet og barbarisme som nå omgav ham, og han ville heller ikke bli henrettet for piratkopiering da kaptein Lows lykke til slutt løp ut. Åtte måneder i sin piratkarriere fant Ashton sin sjanse til å flykte. Lav forankret utenfor kysten av en øy i nærheten av Honduras og sendte menn, inkludert Ashton, i land for å oppnå ferskvann.Da mennene klarte å fylle skipets fat med vann fra en bekk, sprang Ashton uskyldig bort. Da hans andre pirater spurte ham hva han gjorde, ropte Ashton "Kokosnøtter!" Og tok seg ut i jungelen. En uke senere var søket etter Ashton forbi og han var alene. Øya var rikelig med frukt og skilpaddeegg, noe som var bra, siden Ashton var barfot og tomhendt da han flykte.

Det endret seg etter ni måneders isolasjon da en spansk handelsmann i en kano stoppet på øya. Han lovte å sende hjelp til Ashtons øya etter at han dro. I mellomtiden forlot han Ashton med en kniv og flint, som tillot ham å jakte og lage mat for første gang siden han ble marooned. Det var syv måneder før en annen gruppe sjømenn ville redde Ashton.

6 The Crew Of The Peggy

Amerikansk sloop The Peggy kom tilbake til New York i 1765 etter handel på Azorene. For nesten hele måneden i november, The Peggy kjempet for å krysse Atlanterhavet etter hvert som en storm etter en annen slo skipet. Masten, seilene og riggen ble alle skadet. Skipet var drift og skroget lekket dårlig. Hvilke få bestemmelser som overlevde stormer, ble raskt oppbrukt da mannskapet desperat arbeidet for å holde The Peggy flytende. Det var åpenbart mennene til The Peggy ville sulte lenge før de kom til land, selv etter at skipets katt ble drept og spist. Deres eneste håp var det usannsynlige at et annet skip kunne passere i nærheten.

Innledende snakk om kannibalisme blant mannskapet ble stengt av kapteinen David Harrison, men det var ubrukelig. Ved midten av januar hadde mannskapet spist alt skinn og stearinlys ombord på skipet, og med Captain Harrison bedridden tok mannskapet til kannibalisme. Det vanlige lotteriet var bare forakt - det ser ut til at mannskapet allerede hadde bestemt at Harrisons svarte tjener burde være den som gjorde det ultimate "ofre".

Ved slutten av januar var tjenerens kropp borte og kapteinen klamret til liv på en blanding av vann og rom i stedet for å delta i kannibalistiske prosedyrer. Et annet lotteri ble utført, men offeret David Flatt ble gitt en nattes utsagn for å be, takket være en hektisk kaptein Harrison. Mirakuløst brakte et London-bundet skip frelse til alle ombord The Peggy- inkludert Flatt - neste morgen. Mannskapet The Peggy hadde forberedt en brann for å lage mat neste offer når kapteinen til Susan gitt de sultende sjømennene mat, takle og eskorte til London.

5 Robert Jeffery

Robert Jeffery var en ung sjømann i Royal Navy i 1807. Mens ombord på HMS Rekrutterehan snakket en ekstra drink øl. Kapteinen, som kanskje har drukket seg, reagerte på lovbrudd ved å marooning 18-åringen på neste øy som skipet passerte. Jeffery var igjen på en steinete outcropping uten mat eller vann da mannskapet ba sin kaptein om å revurdere. Jeffys historie ville ha avsluttet kort tid etter at et amerikansk skip ikke reddet ham bare ni dager senere. Faktisk var "saken" av Robert Jeffery bare begynnelsen.

Publikum ble raset av kapteinens oppførsel og domstolskampen fulgte. I 1810, da den manglende Robert Jeffery ble funnet bor i Massachusetts som smed, brøt en annen offentlig fervor ut. Jeffers mor var fortsatt i live og bra i England, og den britiske statsborgerskap krever at de blir gjenforenet. Et Royal Navy fartøy ble sendt og publikum ventet i spenning for sin og Jeffery-retur.

Da Robert Jeffery endelig kom tilbake i sin hjemby i England, hilste kirkeklokker og venter folkemengder ham. Pressen og det offentlige så på som mor og sønn, gjenforenet i hjertelig spenning. En siste offentlig opprør tjente til å hjelpe Robert Jeffery - kapteinen som hadde marooned Jeffery tre år tidligere ble funnet og tvunget til å betale sine tidligere mannskapsskader fordi han nesten hadde drept ham.

4 Charles Barnard

Kaptein Charles Barnard oppdaget røyk mens han var på en ekspedisjon i nærheten av Falklandshavet i 1812. Da han undersøkte, fant han 45 skipbråkete britiske sjømenn. Barnard lovet å levere dem til nærmeste sør-amerikanske havn så lenge de lovet ikke å kapre skipet, siden krigen i 1812 raste opp nordover. Bevis på at ingen god gjerning forblir ustraffet, da Barnard stoppet på en annen øy og gikk i land i en liten båt for å jakte griser for å mate alle ombord, briterne han reddet fra viss død, seilte vekk i skipet. Hva Barnard sannsynligvis aldri trodde var at briterne ville forlate tre av sine egne til å dø med ham.

Barnard, hans amerikanske kollega og de tre britiske sjømennene overlevde i 18 måneder på forskjellige øyer og i deres robåt til et britisk skip reddet dem i 1814. Barnard og hans følgesvenner, nå alle amerikanerne, ba om å bli satt i land i hans båt utenfor kysten av Peru, bare for å bli identifisert og fengslet som engelskmenn av spanjolene. Det tok flere måneder for Barnard å rydde navnet sitt, men han fant igjen på et britisk skip og igjen bedt om å bli kuttet løs i sin lille seglbåt, denne gangen for å gjøre noe forsegling. Barnard fant ikke selene han hadde håpet på, men han fant et amerikansk skip som tilbød ham passasje. Barnard aksepterte og seilte til Kina og Sandwich øyene før han kom tilbake til Amerika i 1816.

3 The Crew Of Essex

Regnskapet til hvalbåten Essex direkte inspirert Herman Melville til å skrive Moby Dick, som Essex var til "1800-tallet hva Titanic var til 20.".

I 1819, Essex forlot Nantucket for hva som var forventet å være en to og en halv år hvalfangst ekspedisjon.På den andre dagen av reisen skadet sterke stormer skibet alvorlig og truet med å synke det, men skipet ble refitted og presset fremover. Flere måneder senere og tusen miles fra land rammet en enorm hval skipet. Etter hvert som mannskapet begynte å vurdere skaden, slo hval skipet igjen, hylle skipet så ondskapsfullt, mennene ombord skyndte senket båtene og grep noen bestemmelser.

De 20 mennene, spredt over tre båter, bestemte seg for å lede syd for frykt for kannibaler på nærmeste land, Marquesas-øyene. Det var en skjebnesvangre beslutning. Innen få uker var båtene lekkede og matbutikkerne var borte. Den første mannen som døde, ble umiddelbart konsumert. Tre mer sjømenn døde og hver ble tilberedt og spist. En av de tre båtene forsvant, aldri å bli hørt fra igjen. De to andre båtene, en ledet av kaptein Pollard og den andre ledet av First Mate Owen Chase, ble skilt.

Etter 89 dager til sjøs ble de tre mennene på Chase-båten reddet av et engelsk skip. Ombord Pollards båt trakk mennene mye og Pollards yngre kusine ble neste spist, selv om Pollard bedt om å ta sin plass. En uke etter at Chase ble reddet, fant et amerikansk skip Pollard og en annen mannskap som gnagde på sine skipskamres bein, fortsatt galskapfull av sult. Årtier senere møtte Melville kapteinen som inspirerte sin fiksjon, men utvekslet bare pleasries ut av respekt for Pollards prøvelse.

2 De andre overlevende Essex

Ikke lenge etter at mannskapet i sine hvalbåter dro avstedet Essex, de oppdaget hva som er nå Henderson Island. Mennene gikk i land og tenkte på frelse, bare for å finne et ufruktbart ødemark. Til tross for øyas mangel på ferskvann og mat, valgte tre menn å sjanse det og holde seg bak. I det minste kan de tre båtens svake forsyninger gå litt lenger på den måten.

Det viste seg å være et relativt godt valg, selv om situasjonen nesten alltid var desperat. Regnvann som samlet seg i steinbassenger rundt øya bidro til å slå menns tørst, men maten var vanskelig å komme forbi. De manglet utstyret til å fiske og fort fortapt krabber som bebodd den lille øya. Trioen ble redusert til å drikke blodet av alle fugler de kunne fange og fant en skikkelig portend av sin sannsynlige fremtid når de snublet over skjelettene fra flere tidligere castaways.

Nesten alle ressurser på øya hadde vært oppbrukt i løpet av de 111 dagene som mennene brukte der. Var det ikke for Owen Chase som vinket sine redningsmenn til å søke på Pitcairn-øyene, ville de tre mannskapene som ble etterlatt på Henderson, nesten helt sikkert ha dødd av tørst, som de tidligere kastanjene å finne seg på øya gjorde.

1 Bernard Carnot

Ikke mye er kjent om Bernard Carnot. Alt som er sikkert, er at han var sønn til en innkjøper i New Orleans, og gjennom en rekke misforståelser ble han dømt for et drap han ikke begikk og sendt til Devil's Island i 1922, en del av den franske straffekoloni-systemet kysten franske guyana.

Devil's Island, som navnet antyder, er helvete på jorden. Det er en steinete jungel på en øy, rife med tropisk sykdom, mygg og vold i fengsel. Det var omgitt av haier, så vel som strømmer som hadde en tendens til å dash en mot klippene som omgir Devils øya.

Etter seksten år, hadde nesten alle rekord og spor av Carnot forsvunnet, det vil si til en amerikansk Don Quixote, William Willis, møtte Carnot's mor i New York. Hørte Carnot morens fortelling, reiste Willis til Sør-Amerika og oppnådde hjelp fra tidligere fanger og nåværende fanger i straffekolonien for å finne Carnot og hjelpe ham å rømme. Da Carnot ble funnet, var han knapt levende og hadde ikke noe annet enn filler. Willis ga ham et falskt pass, penger og klær, og smuglet deretter Carnot ombord på et forsyningsskip som tok ham til Brasil. Som om han ikke hadde lidd nok, antas det at Carnot kan ha blitt drept i handling etter å ha blitt med i de franske styrker under Charles de Gaulle under andre verdenskrig.