10 Astonishing Shipwreck Treasures

Ifølge UNESCO er det så mange som tre millioner skipsvrak spredt over verdens havbunn. I henhold til internasjonal maritim- og bergingslov forblir militære vrak normalt under regjeringens jurisdiksjon, mens nesten alt går i internasjonale farvann.

For å utgrave havets vrak ville ta mer enn 400 år, og dets skatter kunne være verdt hundrevis av milliarder dollar. Det bør ikke komme som en overraskelse at bortsett fra å være attraktiv for undervannsarkæologer, er disse vrakene også av stor interesse for skattejegere og bergingsoperasjoner, da de potensielt kan generere millioner av dollar - gitt at de rette vrakene oppdages.

10The Salcombe Wreck
(Fortsatt værende)

Mellom 1200 og 900 B.C. fløt et skip utenfor kysten av Devon i England. På det tidspunktet da den var synkende, var Babylon fortsatt blomstrende, Hanging Gardens hadde ikke blitt bygget ennå, og det ville være århundrer før Buddhas fødsel. Dens oppdagelse ble annonsert i 2010. Amatørarkister og dykkere har hittil oppdaget 300 gjenstander som veier over 185 kg, kombinert med kobber og tinnbøtter (brukt til å lage bronse), våpen og flere smykker. Selv om det kanskje ikke er den største skatten noen gang har oppdaget, er det signifikant både på grunn av sin alder og fordi artefaktene har bevist at et klart handelsnett eksisterte mellom Storbritannia og Europa i bronsealderen. Akademikere fra Oxford University undersøker funnene for å prøve å finne sin eksakte opprinnelse, men dessverre er ingen av skipets deler fortsatt intakte.

9The Belitung Shipwreck
$ 80 millioner

Belitung skipbrudd var det første arabiske skipet som ble oppdaget og utgravet. Funnet av fiskere like utenfor kysten av Indonesia i 1998, har det gitt det rikeste og største sortimentet av det tidlige niende århundret Tang-dynastiet gull og keramiske gjenstander som noensinne har funnet seg - boller, krydderør, inkwells, begravelsesurner, krystaller og forgylte sølvkasser . Noen av de mer betydningsfulle elementene var perler fra Golfen, rubiner og safirer, en gullkopp (den største noensinne funnet) og en sølvkolbe. Etter utgravningen ble lasten kjøpt av den singaporeanske regjeringen, som har lånt den på ubestemt tid til Singapore Tourism Board.

8Skipet av gull
$ 100-150 millioner

S.S. Mellom-Amerika sank under en orkan i september 1857 med 15 tonn gull. Dens synker legges sterkt til "Panic of 1857" i USA, noe som igjen førte til den første verdensomspennende økonomiske krisen. Etter oppdagelsen i 1987 og den etterfølgende utgravningen hevdet 39 forsikringsselskaper at de hadde rett til gull og gjenstander gjenvunnet på grunn av skader de betalte av dem på 1800-tallet. Juridiske kamper oppstod som i siste instans så funnet at oppdagelseslaget endte med 92 prosent av gullet. En av de oppdagede gullstengene ble et svært viktig stykke valuta etter å ha solgt for $ 8 millioner, en verdensomspennende rekord på den tiden.

7The Antikythera Treasures
$ 120-160 millioner

I år 1900 oppdaget dykkere et gammelt skipsvrak like utenfor øya Antikythera. Den arkeologiske tjenesten i Hellas lanserte en ekspedisjon kort tid etter i hva var verdens første store undervanns arkeologiske ekspedisjon. En annen ekspedisjon i 1976 gjenvunnet den viktigste delen av lasten. Den gjenvunnet Antikythera-mekanismen (antatt å være verdens eldste analoge datamaskin) har mottatt så mye mediedekning gjennom årene at mange ikke er klar over skipets andre skatter.

Den massive tråden av gjenstander fra det berømte vraket omfattet også mynter og smykker, glassvarer, keramikk, fantastiske statuer og til og med kobbersofaer. En av de bemerkelsesverdig godt bevarte statuer var en klassisk bronse statue skulpturert en gang fra 340 til 330 B.C. kalt Statue of a Youth. Hele samlingen av gjenstander gjenvunnet vises på Nasjonalarkesologiske Museum i Hellas til august 2013.

6Treasure of S. S. Republic
$ 120 - 180 millioner

SS-republikken ble tapt under en orkan i 1865 utenfor Georgia-kysten med mynter verdt en anslått $ 400.00. Vraket ble endelig oppdaget av Odyssey (et kjent dybhavsutforsknings- og bergingsfirma) etter å ha blitt nedsenket i mer enn 230 år. Til nå har mer enn 51 000 amerikanske gull- og sølvmynter blitt gjenopprettet fra nettstedet sammen med nesten 14 000 gjenstander som inkluderer tusenvis av flasker, briller og steinevarer. Straks etter den første utgravningen ble en søksmål innlevert av en mann som hevdet at Odyssey brukte sin informasjon for å finne vraket. I 2004 styrte en føderal dommer til fordel for Odyssey, og ga dem full eierskap til lasten.

5The Diamond Shipwreck
(Fortsatt værende)

Geologer som arbeider for De Beers (verdens største undersjøiske diamantgruvearbeidere) ble bedøvet da de oppdaget et skipbrudd begravet på stranden. Etter avsløring av flere ingots ble gruvedriften stoppet, og arkeologer ble kalt inn. I det noen har kalt "livets funn", oppdaget de ikke bare det eldste skipbruket som noen gang ble funnet utenfor Afrikas kyst, men også over 22 tonn ingots, 6 kanoner, sverd, tusenvis av gull mynter spores tilbake til kong João III, og mer enn 50 elefant tusen. Etter en undersøkelse ble det fastslått at skipet var Bom Jesus, et portugisisk skip som seilte i 1533 og forsvant utenfor kysten av Vest-Afrika.

4The British Treasury Ship
$ 200 millioner

S.S. Gairsoppa sunket i 1941 etter å ha blitt torpedert av en tysk U-båt. Skipet hadde en total last på sølv, ca 7 millioner unser, verdt 600.000 kroner på den tiden.I 2010 vant Odyssey Marine Exploration den eksklusive bergingskontrakten for sin last etter at Storbritannias offentlige transportdepartement har lagt fram et anbud. I henhold til kontrakten bærer Odyssey alle de involverte risikoene, men beholder 80 prosent av brikkene reddet.

Et år senere ble vraket oppdaget i Nord-Atlanterhavet, ca 4,6 kilometer under overflaten. Odyssey gjenvunnet 48 tonn sølv (43 prosent av den tapte skatten), men måtte stoppe prosjektet på grunn av værforholdene. Hullets fullvekt gjør den til den største kjente metallfrakten som noen gang har blitt gjenopprettet fra sjøen. Utgravningen vil fortsette når den værlige værsesongen går.

3The Whydah Gally
$ 400 millioner

Whydah er viktig fordi det er det eneste piratskipet som noen gang har funnet. Enda viktigere er at Whydah var flaggskipet "Black Sam" Bellamy, en berømt piratkaptein. Oppdaget av Barry Clifford i 1984 etter mange års søk, gjenopprettes skattene frem til denne dagen. Mer enn 200.000 artefakter inkludert kanoner, mynter, gullsmykker og skipets bjelle har blitt brakt til overflaten. Siden 2007 har et utvalg av Whydahs artefakter vært på utstilling i en reiseutstilling sponset av National Geographic Society. Aptly kalt "Real Pirates", utstillingen er utrolig populær.

2The Atocha Motherlode
450 millioner dollar

Nuestra Señora de Atocha hadde smykker og juveler, indigo, sølv, gull og kobber når den sank av Florida Keys i 1622. Skatten på dette legendariske skipet var så stort at det tok to måneder å nøye registrere og laste den før skipet kunne gå sammen med resten av den spanske flåten. Selv om spansken prøvde å lokalisere vraket, ble det aldri funnet. I juli 1985, etter å ha skuret havbunnen i nesten 17 år, oppdaget Mel Fisher Atocha og hennes formue. Til denne dagen blir vrakstedet fortsatt utforsket og utgravet da sterncastle, den mest verdifulle delen av skipet, ennå ikke er funnet.

1The Black Swan Project
$ 500 millioner

I 2007 fløy Odyssey Marine Exploration 17 tonn mynt fra Gibraltar til en ikke oppgitt adresse i USA. Deres nyoppdagede skipbrudd befant seg i en kjørefelt hvor mange kolonitidsskip skyllet og de var usikre med hensyn til nasjonalitet, størrelse og alder. På grunn av usikkerheten og andre sikkerhetsproblemer frigjorde de ikke vrakstedet, nasjonalitet, dato eller type mynter. Skattegangen var den største til dato over hele verden. Eksperter kalte funnet "uten sidestykke" og uten sammenligning.

Det var ikke lenge før den spanske regjeringen gjorde krav på lasten og hevdet at den kom fra Nuestra Señora de las Mercedes, en spansk fregat som ble sank av britene i 1804. I 2008 bestilte en amerikansk føderal domstol Odyssey å avsløre Plasseringen av vrakstedet. Stedet syntes å utelukke Nuestra Señora de las Mercedes, men etter 5 års rettssaker, dominert domstolene til fordel for Spania og skatten ble fløyet tilbake.