10 Fatal Firsts In Aviation History

Når det gjelder sport, konkurranser og nybegynnes oppfinnelser, som ikke vil være foran konkurransen? Men noen ganger, blir den første til å gjøre noe suger egentlig, spesielt når det gjelder menneskehetens fascinasjon med fly. For å illustrere hvordan å være nr. 1 kan forvandle seg til nr. 2, her er 10 dødelige førstegang i luftfartens historie.

10 Sophie Blanchard

I 1804 gjorde Sophie sin første ballongoppstigning. Fem år senere fikk mannen sin hjerteinfarkt, og etterlot henne enke med gjeld. For å leve, hun pilotert en hydrogen ballong på utstillinger, utfører for Napoleon Bonaparte og til og med King Louis XVIII. Fyrverkeri var en del av hennes handling, og hun trakk folkemengder hvor hun dukket opp i Europa. Under hennes siste opptreden over Tivoli i Paris, forårsaket et fyrverkeri hennes ballong å få brann. Mens hun prøvde å lande, falt hun ut av kurven, slo et tak, og landet på gaten og døde på støt.

9 Robert Cocking

Tidlige ballonister i slutten av det 18. og det 19. århundre tinkered med parachutes. Noen bearbeidbare design ble produsert, men de forblir en nyhet, og eksperimentering fortsatte. Robert Cocking, en 61 år gammel maler, ble inspirert da han opplevde André-Jacques Garnerin utføre det første vellykkede fallskjermhoppet i 1802. Cocking lavet sin egen fallskjerm: Linjene strukket over en kegleformet ramme med en festet kurvkurv.

Et par profesjonelle luftfartsselskaper med ballong var enige om å hjelpe ham med å teste sin nye enhet. Etter å ha gjort en kilometer høy stigning på Vauxhall Gardens, hoppet Cocking. Hans fallskærm brøt sammen, og han falt til sin død.

8 Franz Reichelt

En østerriksk skredder, Reichelt var også en oppfinner. Han brukte mye tid på å utøve mekanikken til en ny type fallskjerm som kunne brukes av flygerne i løpet av flyreiser. På sin femte etasje Paris-leilighet kastet han testdummier ut av vinduet hele tiden og så på mannequins plummet til gårdsplassen under.

Uendunted, fortsatte han å tilpasse sitt design og endelig slo seg på en laget av India gummi strukket over et rammeverk. Den endelige prototypen lignet en full body dress med flaggermus og en overdimensjonert silke hette. Med Politiets prefekts tillatelse dro Reichelt til Eiffeltårnet for å utføre den første bemannede testen. Hans venner ba om at han ikke skulle gå. Han svarte gjerne: "Vent der. Jeg kommer ned direkte. "Han holdt sitt løfte. Reichelt klatret til den første plattformen, hoppet og falt til sin død foran forferdelige tilskuere.

7 Caproni katastrofe

Italiens Società Italiana Caproni, designer av verdens første kampfly, ble grunnlagt i 1908. I slutten av første verdenskrig begynte selskapet å produsere eksperimentelle og passasjerfly inkludert Ca. 48-et fly som plass til opptil 17 passasjerer.

I 1919 ble et Caproni-fly av tilsvarende design ledet fra Venezia til Milano i et forsøk på å bryte en fartrekord. Ombord var 15 passasjerer: syv av dem journalister og to av dem piloter, inkludert Lt. Resnati. Av grunner som aldri ble bestemt, tok flyet plutselig på 900 meter (3000 ft), mistet kraften og krasjet. Det var ingen overlevende.

6 Lt. Thomas Etholen Selfridge

I 1907 arbeidet Selfridge med Alexander Graham Bell og testet en stor tetrahedral drake kalt Cygnet I. Han fløy også et eksperimentelt fly, Red Wing, og ble en anerkjent ekspert i propelldesign for hæren. I 1908 fulgte han Orville Wright som passasjer på prøveflyet til et nytt fly. Flyet tok av fra Fort Myer, Virginia, foran en stor mengde.

Etter å ha sirklet i feltet, knuste flyets propell plutselig (det ble sammenflettet med fyrledningen til rorstøttestangen). Flyet rammet bakken nesen - først ved 65 kilometer i timen (40 mph). Påvirkningen skadet Wright og kastet Selfridge inn i rammen, frakturerte hodeskallen sin. Han døde tre timer senere.

5 L-1 Helgoland katastrofe

Til tross for den tyske Naval Airship-divisjonens sketchy track record siden bygget av Zeppelin I i 1908, var den siste militære modellen i Nordsjøen utført rekognosasjon og krigsmanøvrer like nord for Helgoland da den fløy inn i en orkan. Luftskipets mannskap hadde problemer med å manøvrere i den sterke vinden. Etter å ha sendt en trådløs melding til basen for hjelp, prøvde de å lande i vannet, men de mistet kontrollen og krasjet. Luftskipsvekten førte til at gassposen splittet og fanget mange besetningsmedlemmer i vannet. Da redningsbåter ankom, var bare syv fortsatt i live.

4 Charles Stewart Rolls

Halvparten av det berømte partnerskapet som grunnla Rolls-Royce Motor Company, Rolls var en dyktig racing-bilfører og ivrig luftfartøy og aviator, som gjorde hundrevis av ballongoppstigninger og piloterte et luftskip. Etter å ha møtt Wright-brødrene i New York og opplevd en flydemonstrasjon i 1908, var han hekta på fly. Rolls lærte seg å fly, oppnådd den første dobbelte krysset av den engelske kanalen, og ga demonstrasjoner og utstillinger til enthralled folkemengder over hele England. Under et fly show i Bournemouth, England, mens han konkurrerte om en premie i sin modifiserte Wright Flyer-biplane, snappet en del av halen av seg. Biplanen brøt hverandre i midair og dyttet til bakken. Ruller opprettholdt en kraniebrudd og døde.

3 Imperial Airways Tragedy

Imperial Airways "City of Liverpool" luksusfly var planlagt å fly fra London til Brussel med 12 passasjerer og tre mannskap. Under flyet tok flyet brann, brøt sammen, og krasjet utenfor Diksmuide, Belgia, og drepte alle ombord.

Undersøkere studerte vraket og samlet øyenvitneapporter. Et faktum sto ut: En passasjer, dr.Albert Voss hoppet fra flyet før brannen. Han overlevde ikke, men videre graving viste at Voss var involvert i ulovlig narkotikasmugling. Et politisak hadde blitt bygget mot ham, og en arrestasjon virket overhengende. Tilsynelatende involverte Vosss ordningen ombordstigning av flyet, å sette en brann og rømte før det krasjet. Han hadde sannsynligvis håpet å bli erklært død og starte et nytt liv i Europa.

2 Cornelia Clark Fort

Etter å ha jobbet hardt for å bli den første kvinnelige flyveinstruktøren i Nashville, Tennessee, ble 22 år gammel Cornelia ansatt for å trene sivile og militære studenter på Hawaii i 1941. På dagen for Pearl Harbor-angrepet, mens han trent på en treningsflytur med en student, tok hun kontrollene for å unngå en japansk null og tok flyet til en trygg landing midt i maskinpistolbrann. I 1942 aksepterte hun en invitasjon til å delta i flyveflyene til kvinners hjelpeflyvning (WAFS) fra fabrikker til militære baser. Mens en gruppe som piloterte BT-13 til Dallas i mars 1943, klarte en nybegynnende mannlig pilot sitt fly med flyets landingsutstyr, noe som førte til at hun skulle krasje. Hun gikk ikke i fallskjerm og ble drept umiddelbart på innflytelse. Du kan lære mer om Cornelia i denne Nashville Public Television-dokumentarfilmen.

1 Calbraith Perry Rodgers

Den første av de banebrytende flyselskapene til å fly Wright EX over USA fra New York til California i 1911, ble Rodgers kjent som "Vin Fiz Flyer" fordi hans historiske tur ble sponset av Armor Company of Chicago, produsenter av en brus kalt Vin Fiz.

Flere måneder senere, under en offentlig utstilling på Long Beach, ble Rodgers biplan slått av en måke. Han mistet kontrollen over fartøyet og kjempet for å trekke opp flyets nese. Tilskuerne så på biplankrasjet til stranden nær stedet der han hadde fullført sin rekordreisende reise. Påvirkningen brøt hans kjeve, rygg og nakke. Rodgers døde på vei til sykehuset.