10 Spøkelsesskip i virkeligheten, ingen kan forklare

10 Spøkelsesskip i virkeligheten, ingen kan forklare (Mysteries)

Spøkelseskip er ikke alltid så skummelt som de først høres ut; de refererer vanligvis til ekte, fysiske skip ut til sjøs uten mannskap. Noen ganger er de båter i transitt som brøt fri for sine begrensninger, og noen ganger opprettholder de så mye skade at mannskapet mistet tillit og forlatt skip, som ble vist på land i live og godt senere.

Det er imidlertid noen som er tomme og deres mannskap er helt uklart for. Her er 10 skip med merkelige forsvinner, fortsatt savnet mannskap og uforklarlige forhold.

10Skjermbildet Ocean Wave

Fotokreditt: Miguel Leal

Historien bak Ocean Wave var ment å være en varm en. Artist Bas Jan Ader satte en tredelt ytelse rundt skipet; Først vil han bli sendt av en studentkorre som synger shanties til et piano. Deretter skulle han seile fra Cape Cod til Falmouth i England i en båt på bare 4 meter. Da han skulle komme 8-10 uker senere, ville han synge slutten på sangen for å fullføre forestillingen. Problemet var, han kom aldri i England.

Hans båt ble funnet flytende av seg selv, uten spor av Bas Jan Ader innenfor. Folk spekulerte på at en skurkbølge tok ham, eller at han ble disorientert og falt i, eller at hele forestillingsstykket var en maske for sitt eget selvmord. Uansett ble Bas Jan Ader aldri funnet igjen.

9the Høyt mål 6

De Høyt mål 6 var et kinesisk skip som forlot Taiwan-havnen i oktober 2002. Den befant seg i januar 2003 i nærheten av Australia, uten noen mannskap om bord. For en stund var mysteriet hvorfor det ble forlatt i utgangspunktet; Det var fylt med mat, var i god stand, og smuglet ikke innvandrere.

De Høyt mål 6 gjorde nyheter igjen da et eneste gjenværende mannskap var lokalisert. Det var først da det fikk en slags historie: Resten av mannskapet hadde drept skipets kaptein og ingeniør og deretter forlatt for å gå tilbake til sitt hjemland. Årsakene til mordene eller stedene til kriminelle er begge ukjente.


8The Jian Seng

En annen i australske farvann, den Jian Seng ble funnet i 2006 uten mannskap. Skipet sportet en ødelagt slepebro, noe som tyder på at den var i transitt når tauet snappet. Det var ingen tegn på skade eller piratkopiering på skipet, så det var sannsynligvis et enkelt tilfelle av et skjøre tau. Mysteriet løst, ikke sant? Ikke så lett som først håpet.

Det var ingen identifiserende merker på skipet. Det viste seg ikke i søk etter registrerte skip, dersom det hadde blitt registrert i det hele tatt. Ingen sendte en melding ut for å se etter et stort skip som hadde brutt seg fri. Ingen hevdet det. Da de prøvde skipets motorer, fant de det ubrukelige. Selv om spekulasjonen sier at skipet var et resupplyfartøy for fiskebåter, vet ingen hvor skipet stammer fra.

7the Kaz II

Fotokreditt: Queensland Police

De Kaz II var en liten yacht funnet utenfor Australias kyst i 2008 og ble rapportert å ha blitt bemannet av tre personer ved avreise, Des Batten og Peter og John Tunstead. Ved oppdagelsen hadde båten et revet seil og inneholdt en fortsatt bærbar datamaskin og et krus med halvt tom kaffe, men ingen mannskap.

En forbryter sa at han hadde løst mysteriet og sa at et av mannskapet falt i å prøve å frigjøre en fiskelinje fra propellen, og et sekund fulgte etter at han prøvde å redde ham. Den tredje snudde båten for å hente dem, men vinden endret seg plutselig, og båtens boom slo ham i vannet. Denne teorien har imidlertid en rettferdig andel av kritikere, og de faktiske hendelsene for forsvinden er fortsatt ubekreftede.

6the Galning

Fotokreditt: cetis.si

De Galning holder historien om Jure Sterk, en 72 år gammel mann fra Slovenia. Han ønsket å sette to poster: å være den eldste mannen å seile nonstop rundt om i verden og å gjøre det i den minste båten uten motor. Han var på ingen måte en nybegynner. Han hadde allerede gjort en rundtur i 1991 og skrev fire bøker om sine eventyr.

Han tok en radio med seg på turen, men kort etter nyttårsdagen i 2009, han gikk stille. Et passerende skip fant Galning tom og med stor stormskader og nødbåt på baksiden mangler. Jure og denne nødbåten ble aldri funnet.


5the Resolven

Oppdaget i august 1884 av sjømennene til HMS Mallard, den Resolven ble funnet drivende til sjøs. De Mallard signalert til mannskapet, men mottok ikke noe svar, så de bestemte seg for å gå ombord på skipet.

På skipet var det ingen tegn på trøbbel; Faktisk så det ut som om det nylig hadde bodd i. Byen hadde brann opplyst og maten var klar på bordene, men ingen var rundt for å spise den. Det var ingen åpenbare tegn på strukturelle skader eller en kamp. Den eneste anelse om hva som skjedde med Resolven var at kapteinens hele stash av gullmynter var borte, og livbåten manglet også. De Resolven ble tatt inn og restaurert med et nytt mannskap, men den gamle ble aldri funnet igjen.

4'Korean People's Army 'Ghost Boats

Fotokreditt: CNN

Et merkelig utvalg av 12 trebåter ble funnet flytende rundt japanske kyster. Etter båtens tilstand hadde de lenge vært ute på sjøen, men det var enda mer mystisk, var innholdet av 22 lik.

Noen av kroppene hadde hodene deres avskåret, og ett skip inneholdt seks skaller. De eneste leddene til opprinnelsen var at en båt var merket "Koreas folkeslag", og en annen inneholdt en klut som så ut som en tattered del av det nordkoreanske flagget. Årsaken bak disse spøkelsesbåtene er fortsatt et mysterium.

3the Sea Bird

De Sea Bird var et 1750 handelsfartøy som jordet seg mot Rhode Island.Skipet var blottet for alle mennesker, men det inneholdt fortsatt en hund og en katt, som med glede hilste de som undersøkte skipet.

Etter at skipet ble undersøkt, ble det funnet flere ledetråder. Kaffe kokte på komfyren, frokost ble lagt ut, tobakk kunne luktes, og mynter var synlige på bord, men det var ingen mannskap. Skipet var fortsatt i perfekt stand, uten tegn på katastrofe eller mytteri. Den eneste ledetråden til tankens forsvinning var skipets siste logg: "Branton Reef sighted." Skipets nødbåt var borte, men både langbåt og mannskap kom aldri opp igjen.

2Manfred Fritz Bajorat

En smittet yacht funnet av lokal filippinsk fisker hadde ingen piloting det - men det eneste mannskapet manglet ikke. Faktisk ble kroppen til den tyske sjømannen Manfred Fritz Bajorat funnet inne, slumpet på skrivebordet sitt og nå for radioen, etter at et hjerteinfarkt tok sitt liv. Enda fremmed hadde hele kroppen vist seg å være mumifisert.

Han gikk fra 2009 til 2016, så folk trodde han hadde vært død i flere år, noe som lett kunne forklare hvorfor han gikk sakte. Den faktiske mummifiseringen ble spådd å være på grunn av den tørre salte luften og ville ha tatt noen uker å starte.

Da kom obduksjonen inn med noen sjokkerende nyheter: Manfred hadde dødd av sitt hjerteinfarkt bare en uke tidligere. Årsakene til at Manfred ble mørkt så lenge, og hvordan hans kropp mumifiserte så fort, er ukjent.

1Mary Celeste

Fotokreditt: Wikimedia

Hvis du leser om forskjellige spøkelsesskip i sanntid, vil du legge merke til at mange er kallenavnet som et bestemt lands eget Mary Celeste. Det er bare passende vi tar en titt på et av de mer berømte spøkelsesskipene som skal eksistere.

I november 1872 gikk Benjamin Briggs om bord på Mary Celeste som kaptein sammen med sin kone, datter og åtte skipskamre. Målet var New York til Italia, men turen varede ikke mer enn en måned før det oppsto uten borgere. Skipet hadde sin redningsbåt manglet, men hadde seks måneders mat og vann ombord og ingen tegn på strukturskader eller kamp.

Skipet har ulike teorier: mutiny, pirater, sjømonstre, en hengiven slave og en eksplosjon fra rå alkohol. Uansett årsaken var det Mary Celeste lever videre som det mest berømte spøkelsesskipets mysterium noensinne.

+ Videre lesing

For mange av oss er mysterier mest fascinerende av alle lister. Gjennom årene har vi publisert et stort utvalg av mystiske artikler. Her er et lite utvalg av det aller beste for din videre glede:

10 uløste mysterier med skumle overvåkingsfilm
10 enkle og vedvarende mysterier i vår verden
10 Bizarre mysterier fra hele verden
10 ofre lokket til mystiske møter
Topp 10 uløste mysterier
Topp 10 Mystiske Personer