Dele:
10 fantastiske vikingoppfinnelser og innovasjoner
I dag er vikingene kjent for det meste for deres dårskap som barbariske raiders som levde å plyndre, plyndre og brenne. De var formidabel motstandere hvis nådesløse forsinkelser til Europa ga opphav til en spesiell bønn for befrielse blant deres ofre. De plunderte ikke bare og myrdet ofre, men også voldtatt og slaver overlevende.
Vikingene var også fenomenale ingeniører. Deres oppfinnelser og innovasjoner ga dem en kant i kamp, handel og andre sysler, slik at de kunne seile over hav, sjø og innlandet.
Selv om mange av deres teknologiske marveler var relatert til kamp, revolusjonerte noen av deres oppfinnelser og innovasjoner seiling og navigering. Andre var nyttige for personlig og militær reise gjennom tøffe omgivelser eller bivouacking i kaldt, robust terreng. Et av deres oppfinnelser gjenspeiler deres personlige forfengelighet og følelse av selvtillit.
Hver av disse 10 fantastiske Viking-oppfinnelsene og innovasjonene gjenspeiler Norsemenes sanne natur så mye som deres dyktighet i kamp, deres piratiske praksis og deres dristige sømskap. De viser en annen glemt eller forsømt side av middelalderens skandinaviske karakter.
10 Battle-Axe
Selv om de tidligere Viking-aksene bare var akser brukt til å hogge tre, ble dette verktøyet endret gjennom årene og ble en unike kampsøyler blant middelalderens krigere. Bladet ble større og bredere. En krok ble lagt til nederste enden av bladet. I kamp kunne kroken bli brukt til å fange en fiende ved foten eller skjoldets rand. Økshåndtaket ble lengre, slik at vikingene kunne slå sine fienden fra en større avstand.
Godbalansert våpen, kampaksene var enkle å bruke og effektive i å forårsake sår eller forårsake dødsfall. Selv om noen vikinghistorier inkluderer scener der aksene brukes som å kaste våpen, ble en slik taktikk sjeldent, om noensinne, brukt i kamp. Det kan imidlertid være ansatt i gjengjeldelse for skade.
9 kam
De fleste vikingoppdagelser og innovasjoner var relatert til de truede militære kampanjer som ble gjennomført under deres raid og involvert skipbygging, camping, kamp og andre relaterte praktiske bedrifter. Til tross for deres forkjærlighet for å føre guerrilla krigføring, virker det som vikingene var forgjeves om deres utseende. Da de seilte seg på jakt etter plyndring, tok de med dem kammerene de skapte av hjortegribber.
"Du kan forvente at disse skal være kaste gjenstander, men i noen tilfeller var de flott innredet, og alle ble massivt overengineert," arkeolog Steve Ashby sa. Han la til at kamene var laget av samme materiale som spesialiserte verktøy som polermaskiner, sag og rasp.
For vikinger var utseendet et viktig aspekt av deres identitet. "De tok stor forsiktighet med deres grooming og brukte ofte kammer med sine sverd og kniver på båndene sine. De tok ofte kammer til graven, "forklarer Ashby.
Etter den norske overbevisningen i det 11. århundre døde kammen i England. Dette kan ha vært et resultat av skogsloven, eller kanskje gevirene ble forbudt dyrt. Men i Sverige ble kamper importert fra Norge fortsatt kjøpt og brukt.
8 keel
Romersk og keltisk design ga grunnlaget for de tidligste vikingskipene. Disse fartøyene ble drevet av årer i stedet for padler. I hakkete farvann hadde slike skip tendens til å capsize. De var også tregte, så turene var vanligvis korte og fulgte langs kysten.
I det åttende århundre revolusjonerte en vikingoppfinnelse skipsbygging og maritim fart. Kølen ga stabilitet til vikingskip, slik at de ble sjødyktige. Det ble også en base for å sikre masten. I stedet for å stole på ror for å drive skipet, ble et stort seil på opptil 245 meter (800 fot) lagt som en viktig fremdriftsmetode.
Med kølen var vikingene ikke lenger begrenset til korte strøk langs kysten. De klarte å bære mat, tømmer og dyr som last på tvers av avstander på 6.400 kilometer i Atlanterhavet.
7 Longboat
Viking langbåt var enestående i ingeniørverdenen, uten sidestykke i middelalderens verden. Vikingene hadde fordeler i krig, handel og utforskning takket være deres skips fleksible, holdbare design og deres evne til å seile i mange forskjellige retninger i henhold til vinden.
Dr. William Short, som spesialiserer seg på vikingens historie og kultur, påpekte at skipets spesielt grunnutkast muliggjorde at de opererte i grunt vann. Så de kunne reise oppover elva og "overraske folk på steder der ingen forventet et oceangangskip som skal vises." Fra deres hjem i Skandinavia reiste vikingene så langt vest som Vinland (Newfoundland), så langt øst som Russland, og så langt sørøst som en del av det bysantinske imperiet (Tyrkia).
Som et resultat ved hjelp av beitasset, en "spar som bidro til å bøye seglet mot sterke vind", kunne langbåter takle med skiftende vind, noe som gjør dem svært manøvrerbare. I motsetning til andre skip av tiden var også vikingskipene utrolig fleksible.
Som kort påpeker: "De ble ikke fastspilt sammen, [så] de bøyde seg faktisk med bølgene, i stedet for å ta bølgernes full kraft og muligens bryte." Deres skips fleksible design var en annen egenskap som tillot vikingene til å seile det åpne havet til tross for tøffe bølger.
6 magnetisk kompass
Ved hjelp av mineralmagneten (aka lodestone), som er rikelig i hele Skandinavia, oppfant vikingene en av de første magnetiske kompassene.Kineserne var den eneste andre kulturen som har oppfunnet et slikt kompass, muligens enda tidligere enn vikingene gjorde.
Først da de andre europeerne begynte å handle med Kina, var de i stand til å skaffe seg magnetiske kompasser fra kineserne. I 500 år hadde vikingene alene dette instrumentet blant europeerne, og de holdt sin eksistens hemmelig. Ved hjelp av sine kompasser kunne vikingene seile over Atlanterhavet til tross for sporadisk tilstedeværelse av tykk tåke.
Verken vikingene eller de fleste andre middelalderlige marinere var i stand til å bestemme lengdegrad, om ikke, men vikingene var dygtige til å regne ut breddegrad. De visste at solen markerte øst ved soloppgang og vest ved solnedgang. De forstod også at "ved middagstid er solen søndag søndag [og under] måneder når solen ikke setter seg under horisonten, indikerer Solens stilling ved midnatt nordpå."
Denne kunnskapen tillot dem å bruke sine magnetiske kompasser i navigasjon.
5 skjold
Vikingskjoldet var som ingen annen middelalderspenner. I størrelse var det 75-90 centimeter (30-35 i). Brukes som forsvar i kamp, beskytter skjoldet også vikingene fra vind og bølger under sjøreiser.
Det flate ansiktet eller skjermen av skjoldet var laget av syv eller åtte planker fra gran, alder eller poplars. Disse skogene var lyse og fleksible. Snarere enn direkte forbundet med hverandre, ble plankene sannsynligvis forankret sammen av andre festede deler som håndtaket og lærdekselet. Det er også mulig at vikingene limte plankene sammen.
Skjoldets tynne, fleksible tre gjorde det mindre sannsynlig å bli splittet av slagene til fiendens våpen. Vedens tynn absorberte kraften, mens de fulle trevirkefibrene bundet rundt svingebladene da det ble sittende fast i treskjoldet. Dette bidro til å blokkere slag.
Vikingkrigere dannet linjer og overlappte skjoldene sine for å danne en defensiv "skjermvegg" som avbøyde fiendtlige missiler og motstått penetrering av sine ranger.
4 Western-Style Skis
Når ikke plyndring, plyndring, voldtekt og drap tok vikingene tid til å nyte ski. Selv om russerne og kineserne kanskje har oppfunnet ski før vikingene gjorde det, innførte nordmennene vestlig skikjøring. Ordet "ski" er hentet fra det norrøne skio.
Gjennom middelalderen brukte skandinaviske jegere, bønder og krigere ofte ski. I Norge deltok 1800-tallets tropper i konkurransedyktige ski-kamper. På 1700-tallet trente sveitsiske soldater også og konkurrerte på ski. Disse hendelsene ble inspirert av vikingetradisjonen om å stå på ski for rekreasjons- og transportformål.
Selv de norske gudene skid og gikk på snesko i henhold til illustrasjoner av Skadi (gudinne av bowhunting, ski, vinter og fjell) og Ullr (gud av snesko, jakt, bue og skjold).
3 Sun Compass
Vikings solkompass var en enkel men genial navigasjonsenhet som tillot dem å seile store avstander. Solkompasset besto av en pinn, gnomonen, satt inn gjennom et hull i midten av en sirkulær, tre- eller tennsteinsplate som kalles solskyggebrettet. Styret ble holdt horisontalt slik at gnomonen sto vertikalt.
Gnomons skygge falt over bordet. Dens posisjon ble merket, og prosessen ble gjentatt hver time fra soloppgang til solnedgang. En linje trukket for å forbinde punktene gjorde en hyperbolisk kurve, gnomonlinjen, som ble bestemt av skipets breddegrad, solens deklinasjon (høyde over ekvator) og gnomonens høyde.
Ved navigeringen måtte vikingene kompensere for variasjoner i solens høyde på ulike tider av året. For å kompensere for effekten av skipets tonehøyde, ble kompasset igjen å flyte i en beholder med vann holdt over skipets dekk.
2 Sunstone
En kalsittkrystall (aka islandsk spar) ble funnet midt i vraket av et elisabethansk krigsskip kjent som Alderney-skipet. Fartøyet sank i 1592 rundt Kanaløyene.
Krystallens plassering antyder at den kan ha vært brukt som navigasjonsenhet. Selv om det ikke er funnet noen komplette kalkittkrystaller på Viking-steder, ble det funnet et fragment på en slik posisjon nylig. De to funnene - fragmentet og Alderney-krystallet - utgjør det første beviset på at vikingenes fabelagtige søton kunne ha eksistert.
På grunn av sin form dobler krystallet et bilde ved å bøye eller polarisere sollys. Ved å holde sunstonen slik at bildene fusjonere, kunne en navigator ha bestemt seg for en øst-vest retning selv i tung tåke, under overskyet forhold, eller etter at solen hadde gått nedover horisonten.
Stole på en sunstone under forhold som utelukket bruken av solkompass, kan vikingene ha drevet nord eller sør. Men på den neste solfylte dagen kunne de ha ansatt deres solkompass for å korrigere deres kurs. Bruk av instrumenter som utfyller hverandre tillot vikingene å seile i alle slags vær og under både gunstige og ugunstige forhold.
1 telt
Vikingteltet var rent, praktisk og strålende. Teltrammer ble oppdaget på et gravlagt, nittende århundre vikingskip i Gokstad i Sandar, Sandefjord, Vestfold, Norge.
Bunnene til et par kryssede bjelker ble satt inn i hver av to ender av en firkantet treplattform. Deretter ble en pol kjørt gjennom hvert par bjelker nær toppene sine. Deretter ble en rektangulær del av materialet 5 meter lang, med en bredde på 4 meter, drept over polen og dens ender ble festet til de andre to sidene av plattformen.
Det 3 meter lange teltet kunne settes opp på få minutter, og det ga sine brukere et tørt hus med tregulv. Det var enda et dekorativt element i de fire dragehodene skåret inn i toppen av støttebjelker, hvorav to så en vei mens deres følgesvenner stirret i motsatt retning.