10 døde katastrofer vi burde ha sett

Vi vet at leserne våre elsker å lese artikler om katastrofer. Det som er fint for oss - for å være tilsynelatende de smarteste skapningene på planeten, gjør vi mennesker nok forferdelige, forferdelige feil for å sikre at vi sannsynligvis aldri vil gå tom for denne typen diskusjonsfôr.

Følgende hendelser, hvorav de fleste er ganske kjente, er bundet sammen av noen få vanlige tråder. For en ble det gjort feil. For to døde folk og - hadde sunn fornuft prevunnet - de kunne ha vært langt mindre dødelige eller helt forhindret.

10

Fukushima kjernefysisk katastrofe

Dødstoll: Ubestemt

Som det eneste landet som alltid er på mottakssiden av et atomvåpenutplassering, har Japan lenge lovet å aldri utvikle atomvåpen selv. I flere tiår har imidlertid en stor del av landets elektriske kraft blitt levert av atomkraftverk - den første kom på nettet i 1966, og dens 54 fabrikker rangerer den blant de største landene i verden i den forbindelse.

På en skjebnefull marsdag i 2012 feiret en tsunami utløst av et kraftig jordskjelv gjennom Fukushima-atomkraftverket, noe som førte til at tre av de seks reaktorene smelte ned og resulterte i den verste atomulykken siden Tsjernobyl. Til tross for at tsunamiene forårsaker at kjernefysiske anlegg blir svært godt forstått, og strenge forebyggende standarder som er innført av Japans nukleare regulatoriske kommisjon, ble disse standardene ikke fulgt opp til hendelsen. En rapport utstedt av Japans parlament refererte til katastrofen som "menneskeskapte" fordi - selv om det åpenbart er umulig å forhindre eller nøyaktig forutsi jordskjelv - kunne atomulykken lett blitt unngått.

Mens over 20 000 døde i jordskjelvet og resulterende tsunami, er den faktiske dødsfallet fra atomulykken ubestemt. Ulike rapporter sier mellom to og seks dødsfall på scenen; Helseimplikasjonene for de som er utsatt for strålingen fra ulykken, kan aldri være fullt kjent.

9

Deepwater Horizon Oil Spill

Dødstoll: 11

Den eneste verste marine oljeutslipp i historien, hevdet at Deepwater Horizon-riggen hadde krav på elleve liv og resulterte i at en havbunnsoljebærer spydde seg i havet uformelt i nesten tre måneder. Da alt var sagt og gjort, hadde nesten fem millioner fat olje blitt deponert i Mexicogolfen, og det tok ikke lang tid å frata ut grunnårsaken til katastrofen: laxforvaltning av British Petroleum (BP), som eide brønnen, og en rekke enkle oversikter.

En lang rapport fra den nasjonale oljeutslippskommisjonen identifiserte ni separate forvaltningsvedtak som sparte selskapet tid og / eller penger som kan ha vært medvirkende faktorer, så vel som - mest frustrerende - en "kultursammenheng" blant ledelsen og en uvillighet til å overholde til "sikkerhetsstandarder i verdensklasse". Slike ting som er dårlige nok når de fører til smørebrann på en restaurant, men er helt galning når de fører til en av de verste miljøkatastrofer noensinne.

Hvis dette ikke sårer blodet effektivt nok, bør du vurdere: BP hadde en ingeniør ombord på riggen, hvis jobb det var å tolke typen data som effektivt ville forhindre tragedien helt. Dette var ganske mye hans eneste formål for å være ombord, men BP-ansatte valgte å knase dataene selv; ingeniøren ble aldri konsultert, og kommisjonen uttalte at hvis han hadde vært, "hendelser ville trolig ha vist seg annerledes".

8

Utfordrer og Columbia katastrofer

Dødstoll: 14 (kombinert)

Den 1986 romferds Challenger-katastrofen - der skyttelbusset eksploderte øyeblikkene etter å ha startet, traumatiserte en nasjon med skolebarn, som så på live-tv som den første læreren i rommet, Christa McAuliffe, gikk sammen med seks andre besetningsmedlemmer. Årsaken til ulykken var bestemt for å være en feilaktig O-ring, som høres uskyldig nok til; Denne spesielle O-ringen bidro til å forsegle en av to faste rakettbrennstoffforsterkere, og når den ble brutt, var de rømmende gassene varme nok til å brenne et hull i skyttens eksterne drivstofftank. Det eksploderte, tar skyttelbussen med den. Dette virker som en fluke, hvis NASA ikke hadde ignorert partielle feil i samme O-ring på tidligere lanseringer, eller blitt advart om deres følsomhet overfor kaldt vær (det var 36 grader ved lanseringen). De gjorde, og de var; men hvis det var en leksjon å bli lært her, ville det ta en annen katastrofe for NASA å lære det.

Det ville være 2003-rampen i Columbia Columbia, hvor skytten fordampet ved å komme tilbake til jordens atmosfære, og drepte igjen alle syv besetningsmedlemmer. Dette skjedde da en del av isolerende skum-referert til som "koffertstørrelse" i de fleste kontoer, revet ut av en ekstern drivstofftank og rammet fartøyets venstrefløye. Omfanget av skaden var ikke kjent før det dømte forsøket på re-entry, og tjenestemenn innrømmer det som de hadde kjent, det var fortsatt ingenting de kunne ha gjort for å forhindre eksplosjonen.

Men, studier så langt tilbake som 1990 advarte at disse skumplastene var sårbare punkter, og at isoppbygging kunne få dem til å bryte seg fri, noe som akkurat var det som skjedde med Columbia. Kraftig nedbør som førte opp til lanseringen bidro nesten sikkert også til dette, og vi synes nok engang å snakke om en "selvkjenningskultur" - og en tankegang som belønner prestasjon for enhver pris over sikkerhet. 2003-hendelsen resulterte i permanent avbestilling av skyttelprogrammet.

7

Hamlet Processing Plant Fire

Dødstoll: 25

I ti år fram til 1991 slått Imperial Foods-prosessanlegget i Hamlet, North Carolina, ut kyllingnugg og striper for hurtigmatskjeder og dagligvarebutikker rundt om i landet.Nesten 200 personer var ansatt på anlegget i '91, og i tiåret det hadde operert, hadde statens sikkerhetsinspektører ikke betalt det ett ensomt besøk.

Regnskapene varierer fra hvorvidt problemet var å fly inn eller stjålet kylling, men Emmett Roes løsning var like enkelt som det var åpenbart farlig å hengelåse alle dørene. 3. september 1991 ble syv av anleggets ni dører låst eller på annen måte utilgjengelige da en hydraulikkledning mislyktes, og spyttet liter hydraulisk væske som ble antent av gassbrennere for stekekaret. Dette forårsaket en brann som produserte voluminøse mengder ekstremt giftig røyk, giftig nok til å inkapacere en person i løpet av sekunder.

25 mennesker mistet livet sitt. Som et resultat av katastrofen, fylte staten de høyeste bøter det noen gang har for brudd på sikkerheten før eller siden, over $ 800 000; Roe pleaded skyldig til 25 teller av ufrivillig vold og tjente like under fem år med en 19-årig setning.

6

New Zealand Coal Mine Disaster

Dødstoll: 29

New Zealands Pike River kullgru skulle formidle beløpet av eksportinntekt for landet. Det skulle åpnes i 2008, men "tekniske vanskeligheter" med noen av maskinerne tvang den første belastningen på 60.000 tonn kull som ble presset tilbake til begynnelsen av 2010, noe som var en tidlig indikator for at denne operasjonen kanskje ikke fortsatte jevnt.

Faktisk var eierne av gruven under mye press fra sine finansiere til å produsere, og på grunn av dette kan du se et tema som utvikler seg her - sikkerheten ble sekundær til produksjonen. I et helt forbløffende tilsyn var det bare en aktiv sensor for å påvise nivåer av metan i gruven; det mislyktes, og det eneste overraskende ved hva som skjedde neste er at det ikke skjedde før.

Den 19. november 2010 fanget en eksplosjon 29 arbeidere i gruven. Redningsmenn kunne ikke komme inn på grunn av risikoen for en annen eksplosjon, og hvis det høres ringøst, kan det ha vært - men frykten var ikke ubegrunnet. Den 24. ble det funnet en annen eksplosjon, etterfulgt av en annen den 26. og en annen den 28.. Alle 29 gruvearbeidere mistet livet deres, og fra januar 2011 ble gruven, som forventet å generere 170 millioner dollar i årlig inntekt for New Zealand, forseglet, og forsøk på gjenoppretting forlatt.

5

Air France Flight 447 Crash

Dødstoll: 228

Airbus A330 er en av de mest sofistikerte og populære passasjerflyene i den moderne luftfartsindustrien. Den har rett og slett futuristiske autopilot kontroller, i den utstrekning at piloter bare trenger å bruke rundt tre minutter manuelt til å kontrollere flyet når en flyvebane er programmert. om et og et halvt minutt under start, og under landing.

Dessverre er dette litt av et dobbeltkantet sverd. En del av en pilots erfaring er å vite hvordan et fly håndterer under alle forhold, inkludert uheldige, som de som møtte Air France Flight 447 over Atlanterhavet 1. juni 2009.

Flyr gjennom tordenvær, flyets hastighetssensor ble tett på is og begynte å overføre unøyaktig informasjon til flybesetningen. Det ble bestemt i en undersøkelsesrapport fra den franske regjeringen at forvirring regjerte blant de uerfarne mannskapet, som "syntes å ha problemer med å se forbi automatiseringen de var vant til og egentlig ikke kunne fortsette med den gamle rå informasjonen som piloter pleide å stole på ”. På grunn av den tilstoppede sensoren, returnerte autopiloten til slutt manuell styring av flyet til mannskapet, som ikke klarte å diagnostisere hva som skjedde og stoppet flyet. Det krasjet inn i Atlanterhavet og drepte alle 228 mennesker ombord.

4

Kiss Nightclub Fire

Dødstoll: 230+

I januar 2013 døde en perfekt storm av oversikter og forsømmelse kombinert med en uhyggelig dum beslutning om en brann som ødela Kiss nattklubben i Sao Paulo, Brasil, og drepte mer enn 230 personer. Det var en av de verste slike hendelsene i landets historie, og det faktum at klubben opererte med et utløpt brannsikkerhetssertifikat er bare den mest åpenbare indikatoren at den ikke burde ha vært i drift i det hele tatt.

Klubben ble rapportert å ha en kapasitet på 2000, til tross for at 1300 var den maksimalt tillatte belegget for sin firkantede opptak under brasiliansk lov; Det var ingen arbeider for ildslukkere, sprinklere eller nødbelysning, og det var heller ikke tydelig merkede nødutganger, noe som fremgår av det faktum at noen panikkklubber prøvde å kramme seg inn i toalettet, og tenkte at de skulle være utganger.

Den dumme beslutningen? Bandet som spilte den kvelden bestemte seg for å introdusere pyroteknikk til denne tinderboxen. Pyroteknikk som var designet for utendørs, ikke innendørs bruk, fordi ... utendørsversjonene kostet en bukk tjuefem, mens innendørs bluss koster 35 dollar hver. Gnister fra blussene antydet lydisolerende fliser på taket, og resten er galning, tragisk historie.

3

New Orleans Levee Failure After Katrina

Dødstoll: 1,836

Louisiana, som de fleste stater i den sørøstlige delen av USA, er ingen fremmed for orkaner. Katrina, stormen som ødela New Orleans i 2005, var en kategori 3 orkan, som den nyere orkanen Sandy, som rammet østkysten i 2012. Sandy var imidlertid direkte eller indirekte ansvarlig for 285 dødsfall; Katrina var ansvarlig for noensinne 1800. Det meste av dødsfallet skyldtes flom, resultatet av den katastrofale sviktet i New Orleans 'levee system.

Tre lag ingeniører nådd uavhengig avstand i undersøkelsen av storm-Katrina, mens det ville ha forårsaket beskjeden oversvømmelse og vindskader, under alle omstendigheter, ble forsterket i fullskala katastrofen, det skyldtes designfeil i elvene , som ble bygget av Army Corps of Engineers spesielt for å beskytte byen mot bare en slik orkan. Forklarte Ray Seed, leder av et av lagene, på en pressekonferanse: "Folk døde ikke her fordi stormen var større enn systemet kunne takle ... Folk døde fordi feil ble gjort, og fordi sikkerhet ble utvekslet for effektivitet og reduserte kostnader .”

Reduserte kostnader, faktisk. I tillegg til det latterlige, unødvendige og forutsigbare tapet av livet, ble Katrina håndtert den dyreste naturkatastrofen i USAs historie, med oppryddingskostnader og gjenoppretting for tiden beregnet til 108 milliarder dollar - og telling.

2

Støvskålen

Dødstoll: Ubestemt

De fleste katastrofer på denne listen spilt ut over relativt korte perioder - mest i uker eller måneder, noen på så lite som en dag. Gresset som har kommet for å bli kjent som støvkollen spilt ut over hele tiåret av 1930-tallet, i hjertet av Amerika.

Det var i løpet av denne tiden at tusenvis av østkystsboere begynte å reise vest for å søke lettelse fra de vanskeligheter som ble gjort av den store depresjonen. Nøkkelfaktoren er at de foregående årene hadde medført ukarakteristisk tunge regner; få husket at etter borgerkrigen hadde bosetterne som passerte gjennom området, fortsatt rett gjennom til vestkysten fordi landet var praktisk talt ubeboelig - på noen kart på slutten av 1800-tallet er området kalt "den store amerikanske ørkenen".

Regnet hadde brakt tungt gress og plantevekst til området, noe som gav de nye bosetterne feilaktig inntrykk av at området var egnet for oppdrett. Og gård det de gjorde, eller i det minste prøvde de å pløye og pløye igjen, store strekninger av jord som hadde sin fuktige jordjord utryddet, og etterlot bare tørr smuss og støv. Og da vinden sparket opp, ble dette skitt og støv en ondskapsfull, dødelig kraft.

På hælene av en tiårig tørke, kvalt disse støvstormene livet ut av hundrevis av kvadratkilometer land. Ingen vet hvor mange døde på grunn av sult eller sykdom på grunn av luftveiene og andre sykdommer. Tørken ble til slutt brutt høsten 1939, akkurat i tide for utbruddet av andre verdenskrig.

1

2010 Haiti jordskjelv

Dødstoll: 316,000

Fra og med 2010 var det sannsynligvis ikke noe land på jorden mer dårlig egnet til å motstå et katastrofalt jordskjelv enn den lille øya nasjonen i Haiti. Et underutviklet land, Haiti har aldri hatt en robust infrastruktur; Det er bokstavelig talt ingen ting som byggekoder. Dette alene var en oppskrift på katastrofe, men da katastrofen endelig slo seg, var geologer verden over mindre enn overrasket. De hadde forutsatt bare en slik begivenhet i årevis.

Du ser, en av verdens største feillinjer, som kan sammenlignes med California berømte San Andreas-kjører ganske nær Haiti-hovedstaden Port-Au-Prince. Feilen hadde krypt sammen på syv millimeter om året - i to og et halvt århundre. Det var bokstavelig talt ikke et spørsmål om om, men når; året før jordskjelvet sa en professor i geologi ved Oregon State University i et uavhengig intervju at en stor jordskjelv som rammet vestkysten av statene, bekymret ham langt mindre enn situasjonen i Haiti.

Den situasjonen kom til sin forferdelige oppfatning den 12. januar 2010. Den 7.0-størrelsen av jordskjelvet drepte over 300 000 mennesker, skadet så mange flere, og lot en million hjemløse gått. Et par geofysikere som spesialiserer seg på karibiske feillinjer, Eric Calais og Paul Mann, advarer om at dette var overhodet i 2008. Og mens det ikke var som det ville vært mulig å forlate øya, ser det ut til at det må ha vært et kurs av handling foretrukket for den som ble tatt-ingen.

Mike Floorwalker

Mike Floorwalker er faktisk navnet Jason, og han bor i Parker, Colorado-området med sin kone Stacey. Han har høyt rockemusikk, matlaging og lister.