10 planer som ville ha radikalt endret verden som vi vet det

Historien er fylt med nært samtaler og nærmistringer. Den moderne verden ble skapt av galne planer, ambisjoner og seire. Gjennom menneskets historie ble det foreslått en rekke planer - og mange ble nesten vedtatt - det ville ha morphed hva verden er i dag.

10Africas Central Lake

Den tyske visjonen til tyskingeniør Herman Sorgels fremtid er blitt dekket på Listverse før, men hans høye makro-tekniske mål stoppet ikke ved Atlantropa i 1928. Nei, den galne onkel av menneskelig ingeniør kunne bare ikke motstå å komme opp med outlandish ordninger. Ser sør for Middelhavet, utformet Sorgel en plan som ville bidra til å selge sine Atlantropa ambisjoner, men var også like ambisiøs i sin egen rett.

Det første trinnet var å bygge en dam over Kongo-elven, noe som ville skape en massiv innsjø innsjø større enn California, Nevada og Oregon kombinert. Strømningseffekter av dette ville forstørre Lake Chad og omkringliggende elver, som knytter disse nye monster-innsjøene og Middelhavet.

I motsetning til Atlantropa, som aldri fikk noen ekte fart, viste Amerika og FN interesse for planen. Amerikanerne så det som en ideell måte å få tilgang til afrikanske ressurser. Dessverre for Herman, til tross for populær godkjenning, fikk han aldri noen konkret støtte.

9Madagascar Plan

Madagaskar er den store øya utenfor østkysten av det afrikanske kontinentet. Adolf Hitler fortsatte temaet tyskere i Afrika, og forsøkte å flytte jødene til denne ubeboede (etter hans syn) patch av land.

Madagaskar-planen tok seg selv før andre verdenskrig blant europeiske antisemittene, som regelmessig møtte for å diskutere det jødiske spørsmålet. En av mennene som besøkt disse konferansene møttes selv med Hitler selv. På dette tidspunktet var Madagaskar en fransk koloni. Den polske utenriksdepartementet tok opp ideen, da de trodde at de hadde overbefolkning av jødiske folk. De snakket med Frankrike om det og var virkelig opptatt av utsiktene. De gikk så langt som å sende en gruppe for å undersøke prospektet på forhånd. Tallene var dårlige, skjønt, så de slettet det.

Under andre verdenskrig ble planen et alternativ igjen. Tyskerne oppnådde imidlertid aldri havkontrollen de søkte, slik at de aldri kunne flytte så mange mennesker ned til Madagaskar. Krigets fokus vendte seg mot østfronten, og resten er historie.

8Qattara Depresjonsprosjekt

Qattara-depresjonen er en gigantisk sinkhole nær den egyptiske-libyske grensen som dekker nesten 20 000 kvadratkilometer (7.500 mi). Det er det nest laveste punktet i Afrika, så lavt at britiske styrker måtte sjekke barometerene sine. Det viste seg å være avgjørende for allierte seire under andre verdenskrig, da det var ugjennomtrengelig for kjøretøy. Gjennom historien har det blitt foreslått planer for å oversvømme depresjonen fra Middelhavet, forvandle den fra et forræderisk lavland til en innsjø og gi vannkraft til Afrika.

De største movers og shakers i noen Qattara depresjon oversvømmelse var CIA i 1957. De foreslo ideen til president Eisenhower, tro at det kunne bringe fred til Midtøsten. Den nye lagunen ville ha fire store fordeler, ifølge CIA-rapporten: Det ville være fredelig og lønnsomt, det ville forbedre det tørre og fiendtlige klimaet, det ville gi arbeid for palestinerne, og det ville refokusere den egyptiske presidentens tanker om andre saker og ta ham "av sovjetisk krok."

7Flooding Lake Eyre

Australias outback er kjent for å være en ugjestmild ørken. Lake Eyre, som ligger i Sør-Australia, er den største innsjøen i landet. Det er vanligvis bare en tørr sjøseng, men det fylles opp under regntider. Siden slutten av 1800-tallet har det vært mål og drømmer om å oversvømme innsjøen og forbedre miljøforholdene i regionen. I 1883 betraktet den sørlige australske regjeringen et seriøst forslag om å irrigere regionen via en kanal. Forslaget ble avvist og senere reist og avvist igjen i 1908 på grunn av praktiske og kostnadsmessige bekymringer.

En ung ingeniør ved navn John Bradfield, som hadde jobbet på Sydney Harbour Bridge, fant til slutt sin vei inn i parlamentet og ble belastet med å undersøke om de nordlige kyststrømmene kunne omdirigere innlandet for å irrigere regionen. Disse ideene fortsatte inn i det 21. århundre, med radio personlighet Alan Jones foreslo å forsøke å slå noen elver inn i landet for å bekjempe svekkende tørke i outbacken.

6Saharahavet

Sahara var ikke alltid en øde ørken, og i 1874 ønsket en mann å bringe det friske landet tilbake. Etter suksessen til Suez-kanalen, for noen år tidligere, foreslo franske geologen Francois-Elie Roudaire bygging av en kanal fra Middelhavet til Algerie i en lavtliggende del av Sahara. Roudaire hadde opprinnelig planlagt en kanal på 16 kilometer, men han måtte revidere den til 190 kilometer etter at han hadde oppdaget at den "lavtliggende" delen han ønsket å oversvømme, var faktisk ovenfor havnivå.

Roudaire prosjekt ville oversvømme nesten 8000 kvadratkilometer (3000 mi) territorium. Roudaire håpet dette ville tillate skip å navigere i Nord-Afrika og også forbedre det tørre klimaet. Ferdinand de Lesseps, mannen bak Suezkanalen, syntes det var en god ide, noe som hjalp det med å få støtte fra den franske offentligheten. Regjeringen lovet 35.000 franc for å få ting startet. Over hele verden var folk opptatt av konseptet, og Roudaire begynte å jobbe med sin ide. Men over åtte år med ballongkostnadene så folk at de forandret seg om Saharahavet, og det ble til slutt hermetisert.

5North Sea Dam

I 1930, bladet Modern Mechanix Publisert en dristig plan av en gruppe britiske forskere.Det skulle drenere hele Nordsjøen mellom Storbritannia og kontinentet via dams, kanaler og diker for å skape over 260.000 kvadratkilometer nye land i Europa. Den ambisiøse planen inneholdt rerouting av elver, en bro over den engelske kanalen, og en 240 kilometer lang dam mellom London og Antwerpen.

Denne dammen var ikke engang den høyeste delen av Nordsjø-dreneringsforslaget. En enda større damme-720 kilometer (450 mi) - ville forbinde England med Danmark og skape en kunstig kyst, høyt 27 meter (90 fot) over Nordsjøen. En stor jernbane ville bli konstruert for å koble London hele veien til Berlin, Moskva og Fjernøsten. På en eller annen måte kom dette jumble av monumentaldammer, svingete kanaler, beskyttende diker og overfylt sindssvikt aldri av jorden, og Nordsjøen eksisterer fortsatt.

4Intermarium

Etter at Europa ble hærget av første verdenskrig, hadde den polske lederen Jozef Pilsudski den høye ambisjonen om å skape et større polsk-intermarium - og forene landene mellom Østersjøen og Svartehavet. Litauen, Hviterussland og Ukraina ville bli satellitttilstander av polene, og deres nye overlords ville beskytte dem mot tyskerne og sovjettene.

Pilsudski hadde opprinnelig suksess i disse landene, til sovjettene besluttet at de ikke godkjente konseptet en iota og startet en kort, blodig og historisk signifikant krig. Den røde hæren kuttet av britiske og franske forsyninger som kom ned i Kielkanalen og marsjerte mot Polen. De fanget mye av deres nylig vant territorium og gjorde det helt til Warszawa. Mirakuløst klarte Pilsudski å stoppe det sovjetiske fremskrittet i hovedstaden og forhandle om en fredsavtale, og stoppet Polen fra å bli 16. Sovjetrepublikken, men avsluttet Polens Intermarium-drømmer.

3The Kimberley Scheme

Stigningen av antisemittisme i det siste århundre i Europa var kombinert med oppreisningen av zionismen - ønsket om å skape et jødisk hjemland i Palestina. Pragmatiske jødiske ledere så andre steder for å etablere en jødisk stat, i land mindre befolket og bestrøket. De så langt ut over hele kloden uten lykke. I 1930-årene nærmet mange grupper Australia om å bruke noen av sine underbefolkede og underutnyttede land for å skape en jødisk bosetning. Ulike steder ble det foreslått, og regjeringen banket tilbake hverandre, til "Kimberley-ordningen" ankom.

Den Londonbaserte Freeland League foreslo kjøp av land i Øst-Kimberley-regionen i Nord-Australia. Dr. Isaac Steinberg ble sendt for å undersøke prosjektets gjennomførbarhet. Han bodde i Australia gjennom krigen og fikk støtte fra kirker, fremtredende politiske figurer og ledere (inkludert premier i Vest-Australia) og jødiske ledere. Til slutt mislyktes prosjektet på grunn av troen på at bosetterne uunngåelig ville drive en masse ut av Kimberley og inn i større byer. Om lag 47 prosent av publikum var også imot planen, og statsminister John Curtin blokkerte offisielt den.

2Bering Strait Bridge

https://www.youtube.com/watch?v=1ecVZg7xxMw

Bering-stredet er vannstrengen som skiller Russland fra Nord-Amerika. På 1890-tallet viste Joseph Strauss-designer av Golden Gate Bridge (og hundrevis av andre) en bro over tvers av de to nasjonene. Fem av de syv kontinenter ville være forbundet - man kunne potensielt reise fra Chile til India til Belgia til Sør-Afrika uten å forlate solid grunn.

I 1907 godkjente Tsar Nicholas II prosjektet, som ville koste $ 300 millioner. Utbruddet av første verdenskrig stopper prosjektet, men det har ikke stoppet ideen. Det begynte å få trekkraft igjen i 2011, denne gangen som en 105 kilometer lang tunnel under Bering-stredet. Kostnaden for et slikt prosjekt vil øke til under 100 milliarder dollar.

1Siberian Purchase

I likhet med Louisiana-kjøp fra Napoleon, hadde USA muligheten til å kjøpe deler av Sibir i begynnelsen av 1990-tallet. Boris Jeltsin avslørte at landet hans ville være villig til å selge oljefelt, fabrikker og land for å stabilisere sin lands økonomi. Skriver i Los Angeles Times, Foreslo amerikanske akademiske Walter Russell Mead å kjøpe hele Sibir for $ 2 billioner.

Men president George H.W. Bush avsluttet tilbudet og sa at han ikke ønsket å kjøpe opp Russlands eiendeler i et brannsalg etter krigskriget. Konseptet med en sibirisk kjøp ble imidlertid ikke omkommet med Bushs avslag. Ideen fortsatte helt inn til slutten av 90-tallet, da Russlands økonomi fortsatte å flyte, og folket fortsatte å kjempe med utbredt fattigdom. Gulroten til Amerika ble den største oljeprodusenten i verden, en ble fremdeles søkt, selv om ideen aldri ble ført direkte til Clinton-administrasjonen. Hvis det hadde blitt kjøpt, ville USA være dobbelt så stort som det er i dag.