Topp 10 Fascinerende Skydiving Myter

Skydiving er den mest spennende sporten det er. Ingenting kommer i nærheten av exhilaration du føler når du flyter på en pute av luft, og flyr baldakinen trygt til bakken. Det er også veldig misforstått, og fylt med mange vanlige feilfeil og misforståelser som holder folk flest fra å prøve denne vakre sporten. Det er tungt regulert av nasjonale organisasjoner, og i forhold til de siste tiårene og å studere statistikk er det overraskende trygt! For å delta regelmessig i det, må du oppnå tilstrekkelig opplæring og lisens. Det kan være en lang, kostbar prosess å få lisensen din, men når du gjør det, er følelsen av prestasjon som ingen andre. Jeg foreslår at du prøver det minst en gang i livet ditt.

10

Rip Cord

Skydiving Myth: Skydivers trekker en rip ledning

Faktisk gikk rip snorer ganske mye ut med runde ruten tilbake tidlig på 1980-tallet. Skydivers ved hjelp av moderne rigs (hele sammenbrudd av sele, beholder og baldakiner), kaste ut en piloten som er gjemt i en lomme på bunnen av beholderen, like over rumpen. Pilotruten er en liten fallskjerm festet til en "hodelag" som er festet til hovedruten. Når piloten blir satt i bruk, fanger den vinden og trekker lukkepinnen som frigjør den pakkede hovedrennen, trekker den fra beholderen, slik at den vil blåse opp ... vi håper. Du finner en mer detaljert beskrivelse av denne prosessen her.

Det er noen dropzones som fortsatt bruker rip-cord utstyr når de lærer sine studenter. Når de er riktig opplært, utdanner de seg til den felles bunnen av containerdesign. En reserveutplassering bruker en rip-kabel for å aktivere ruten, men dette er en helt annen design, og vi håper vi aldri må trekke det håndtaket.

9

Freefall Chatter

Skydiving Myth: Du kan snakke eller rope til hverandre under fritt fall

Til tross for det du har sett i filmer som Point Break og Cutaway, kan du ikke høre en annen skydiver under fritak. Kanskje hvis du skulle rope inn i året, kan du høre litt, men du kan sikkert ikke ha noen form for samtale. Vinden som går forbi ørene dine på godt over 100 km / t, gjør deg døv til alle lyder. I tillegg vil det være veldig vanskelig å kjempe i løpet av frittfall også.

8

Chute Deployment

[Youtube = http: //www.youtube.com/watch v = WOLzFX6Lx84 & hl = no & fs = 1]

Skydiving Myth: Når du distribuerer rytmen din, går du sikkerhetskopiert.

Dette er en vanlig feil. En ting en skydiver kan ikke gjøre er å gå tilbake. Det du ser når en skydiver løfter ut og går opp er en optisk illusjon. Du ser faktisk videografen som skyter skydiveren, fortsetter å falle bort fra den som distribuerer hvem som tydeligvis bremser seg. Forresten, det er meg, du ser distribusjon!

7

Ubevisst Drop

Skydiving Myth: Hvis du noen gang har banket bevisstløs i fritt fall, er du død

En annen vanlig feil; Det er forståelig hvordan dette kunne oppfattes imidlertid. Tenk på det ... Hvis du noensinne har blitt slått av med en luftkollisjon med en skytespiller, hvem skal distribuere chuten din? Vel, de fleste skyttere hopper med en enhet kjent som en automatisk aktiveringsenhet (AAD). Det er en liten, lufttrykks- og hastighetsfølsom enhet som vil kutte lukkesløyfen på reservehyllen slik at den utsettes automatisk. De er vanligvis satt slik at hvis du faller under 750 meter over bakkenivå på over 78mph, går den av. Hvis du er bevisstløs, vil landingen din sannsynligvis være grov, og du kan skade deg selv eller kanskje dø, men det ville være langt verre å lande uten å kutte. Noen skyttere velger å hoppe uten en fordi de er en mekanisk enhet som kan mislykkes og muligens misfire, selv om de sjelden gjør det. Oddsen for at den jobber når det trengs, er langt overveier oddsen for at den fungerer feil og distribuerer reserven din når du ikke vil at den skal. Du kan lese mer om hvordan disse fantastiske enhetene jobber her.

6

Fallhastighet

Skydiving Myth: Alle faller i samme hastighet.

Til tross for hva noen tror, ​​faller alle i en annen hastighet og hastighetene vil variere avhengig av vekten (tyngre mennesker faller raskere), kroppsstilling og klær (baggy jumpsuits reduserer deg, tettsittende drakter går raskere). Den gjennomsnittlige terminalhastigheten i magen ned stilling er rundt 120mph. Noen av de mer avanserte freeflying posisjonene som "Head Down" eller "Sit Fly" kan skyve en jumper til over 200mph! I hovedsak mindre mengde overflateareal til vinden, jo raskere går du. Det krever mye arbeid for å forstyrre kroppen i en bue (for å øke hastigheten) og koppen (for å senke) for å hente seg og bli hos en gruppe.

5

Chute Packing

Skydiving Myth: En skydiver pakker alltid sin egen rute

En god skydiver lærer å pakke sin egen rute tidlig i sin skydiving karriere og fortsetter å gjøre det. Det er imidlertid ingen lovlig forpliktelse til å pakke din egen rute. Det er utdannede pakker som jobber på dropsoner og vil pakke din rute for deg. Vanligvis er kostnaden rundt 5 til 7 dollar per pakke. Mange skyttere velger imidlertid å holde seg til å pakke sine egne skinner fordi de vet hvordan de liker det pakket (det er små variasjoner for jevnere åpninger) og til slutt, hvem skal du stole på med livet ditt? Selv eller litt barn jobber sommeren for 6 dollar en pakke? Hvis du velger å bruke pakken, må du passe dem godt!

4

Distansjonshøyde

Skydiving Myth: Du kan distribuere ruten din i en hvilken som helst høyde

Jeg hadde et argument med en venn som leste om militære HALO-operasjoner, (High Altitude, Low Opening) og insisterte på at disse militære skydgerne ville frata helt ned til mellom 100 og 50 fot, og deretter distribuere deres rute og lande sikkert, dette av selvfølgelig, er simpelthen ikke mulig. Freefall hastigheter kan være alt fra 100 til 160mph, avhengig av varierende scenarier; det er over 170 fot per sekund! En god hovedskjermspark trenger rundt 600 til 800 fot for å åpne for to grunner. Først må det blåses opp. Cellene er lukket og en stor del av luften må fylle cellene før ruten er i drift. For det andre må det åpnes ganske langsomt for å holde seg skadet eller til og med drept skydiveren. En hard åpningspute kan drepe en person når de går fra 120mph til 18mph på bare to eller tre sekunder. Hardåpninger er vanligvis et resultat av pakkefeil. Fatal hard openings er ekstremt sjeldne, men en "normal" hard åpning kan få deg til å se stjerner og blåmerker! Minimum åpningshøyder (som regulert av USPA og CSPA) er 2500feet for A-lisensierte skydivere og 2200feet for B, C og D. Reservehyller er designet for å åpne mye raskere på grunn av deres nødvendighet til å gjøre det raskt. [Bilde Kilde]

3

Oksygenmasker

Skydiving Myth: Du må bære oksygen masker i svært høye høyder

Bare på flyet. Hypoksi kan settes inn raskt ved 18.000 fe, så det er nødvendig for fly til å levere det når du klatrer til den høyde og utover. De vanligste høyhøytsprengene er mellom 10 500 og 14 000 fot. Noen større dråpe soner med større fly, vil tilby spesielle, Extreme-høye, hopper på 22.000 fot. Dette koster selvfølgelig 'ekstra kontant'. Noen avansert fly gir masker, men oftere består det av en liten slange som kommer ut av taket på flyet, og du legger det bare i munnen din til du hopper. Når du er ute, er du bare i den høyde i kort tid, så det er ikke nødvendig med ekstra oksygen på hoppet selv.

2

Høyde farer

Skydiving Myth: Jo høyere høyde, desto farligere hoppet.

Egentlig er det motsatte. Skydivers ønsker så mye høyde som mulig. Ikke bare for den ekstra friluftsperioden, men også det gir oss ekstra tid, korrigere et korrigert problem som kan oppstå. Det tar ca 1480 fot å nå terminalhastighet (rundt 120mph). Enten det er et 1500 fotfall eller et fall på 15 000 fot, har det dårlig sjakk eller ingen skygge i det hele tatt - utfallet kommer ikke til å være bra. Til slutt er det ingen, Äúsafer, høyde for høyhastighetspåvirkning. Og vurderer de 600 til 800 fotene det tar for en rute å åpne, jeg vil bli over 3000 fot når jeg hopper, noe lavere ville bare være gal!

1

Terminalhastighet

Skydiving Myth: Det er mulig å overleve en terminalhastighetspåvirkning

Alle har hørt historien: En skydiver hoppet fra 15.000 fot, hans rute åpnet ikke og han landet på et gjørmete felt og brøt bare hans ben eller ryggen, eller bare endte opp i en rullestol, men han overlevde! Det er imidlertid alltid noe galt med historien. Mange ganger er det helt ferdig. Men i nesten alle disse tilfellene var det, Eusomething, ut, noe som innebar at det var et røverkjøp i en rute (feil) eller begge ruter (dobbelt funksjonsfeil - ekstremt sjelden!) Bak bak jumperen. Dette kan redusere nedgangen din betydelig. En innvirkning på myk grunn eller trær på 45mph er sikkert overlevende. Du vil ikke nyte det, men du har bedre sjanse til å overleve.

Bidragsyter: Skydiver