Dele:
10 Bizarre mislykkede energikilder
Energien vinner arbeidsverdenen og gjør penger flytte. Nye konsepter, fornybare prosjekter og tunge investeringer lover en lys fremtid for å drive verdens elektriske og transportbehov.
Men ikke alt fungerer som lovet eller håpet. La oss se på noen av de ikke-så vellykkede ideene fra fortiden som kan gjøre oss takknemlige for at vi fortsatt kan slå på våre fjernsyn.
10 Kullgasskjøretøy
Med de fleste gass- og oljeforsyningene avledet til militær bruk under første verdenskrig, var det nødvendig med et alternativ for å drive våre elskede biler. Ved bruk av kullgass-teknologi fra 1800-tallet ble det produsert drivstoff ved oppvarming av kull i lukkede, oksygenberørte ovner og deretter filtrering før distribusjon.
Problemet kom i sin lagring, med mange improviserte og visuelt unnerving "gassposer" festet til toppen av biler. Disse viste seg å være åpenbare brannfarer (gitt at så mange mennesker røyket på tiden), begrenset fart, og gjorde broer litt vanskelig. Så neste gang vi holdes opp med buss, har det i det minste ingen bombe fastgjort til taket.
9 kvadratseiler
Vind var en av de tidligste former for fornybar energi, med små båter drevet av seil allerede i 3500 f.Kr. Brukt av romerne, den kinesiske og berømt av vikingene på deres langskip, var firkantede seiler super ineffektive dersom vinden ikke var direkte bak dem - som ble fremhevet av de store mannskapene som kreves på havgående fartøy.
Inspirert av den arabiske Dhow-stilen ble flere trekantformede seiler innført rundt om i verden for å skape mindre, enklere og mer manøvrerbare båter. Disse er nå kjent som fore-og-bakse seil.
Uten denne utviklingen kan innlandet og kysthandel ha tatt mye lengre tid å gå videre.
8 Tesla Tower
I 1901 bygget Nikola Tesla et 56 meter høyt tårn på sitt laboratorium på Long Island. Med en stor kobber sender på toppen, Wardenclyffe Tower (aka "Tesla Tower") som mål å overføre trådløse elektrisitetssignaler til verden.
Innledende tester ble ryktet for å være positive, ved å bruke selve jorden til å gjennomføre strøm og kraft apparater i nærheten. Imidlertid mistet Tesla sin finansiering da rivaliserende forsker Guglielmo Marconi fullførte verdens første trådløse telegraf-signal snart etterpå.
Konspirasjonsteorier forblir over hvorfor Teslas grand planer aldri ble videreført. Tross alt hadde fri energi vært dårlig for oljeselskapet.
7 sukker
Under den store depresjonen var drivstoff så dyrt at amerikanske bønder begynte å produsere sine egne med alkohol. Ved å ekstrahere sukker fra mais, kunne de produsere etanol-dieselblandingen Agrol.
Utviklingen av biobrenselblandinger som dette fortsetter til i dag, men rene etanolbrensel kan brygges hjemme fra sukker. Dessverre har dette aldri blitt tatt på grunn av utstyr, tid og lisenser som kreves for å gjøre det. I tillegg er kostnaden for råsukker høy og biler som kjører på rent etanol er fortsatt ulovlige i USA.
6 tornadoer
Lyden mistenkelig som noe fra en sci-fi-film, den atmosfæriske vortexmotoren (AVE) har til hensikt å kopiere en tornado-lignende hvirvel for å produsere mekanisk energi. Ved oppvarming av luften nedenunder i en sirkulær bevegelse, oppsamles varmen oppvarmet av kraftig konveksjon av generatorer.
Disse ambisiøse planene av ingeniør Louis Michaud har resultert i flere prototyper av AVE siden 1970-tallet. Men så langt har de vært begrenset til småskala tester med energi som ennå ikke er hentet. Selv når det er raffinert, kan den forseggjorte motoren undergrave den første loven om termodynamikk. Som mor naturen viser, det tar mye makt å lage en tornado.
5 bleier
Noe lukter om dette på mange måter, men det er sant. I 2007 laget ingeniørfirmaet AMEC planer om å konvertere brukte bleier til energi i Quebec. Denne poo-to-power-fabrikken kjørte på prinsippene om at plastfibrer og avføring ville bryte ned godt i pyrolyse (oppvarming uten oksygen).
Til tross for rikelig tilførsel av råmateriale, tok dette ventureet ikke av. Kanskje de var lei av de konstante vitser eller flau om deres store planer, men det ambisiøse prosjektet er ikke lenger i den kanadiske energipolitikken.
4 luft
På slutten av 2000-tallet startet et lite fransk selskap og indisk gigantisk Tata Motors sammen et oppdrag for å skape biler drevet av trykkluft. Ved å bruke de samme stempelmekanismene til en vanlig bil, ville denne nye bilen ha krevd luft på 4 350 psi i sine tanker - en liten oversikt da dette trykket ikke er tilgjengelig fra standardpumper.
Selv om bilen ble anslått å nå en topphastighet på 109 kilometer i timen (68 mph), trengte det strøm til å komprimere luften i første omgang. Dette er et problem i India, dets hovedmarked, da det nasjonale gridet er avhengig av noen av verdens mest skitne kull.
3 kjernefysiske planer
Straks, dette høres skremmende ut - og det var det. Fra den kalde krigen til 1960-tallet utviklet Sovjetunionen flere prototyper for kjernekraftige fly. Det generelle prinsippet var at innkommende luft ville bli oppvarmet av reaktorkjernen før den passerte gjennom et trykkkammer for å generere trykk.
Den største bekymringen var hvordan man skal beskytte mannskapet fra strålingen som utstråles bare noen meter unna dem. Så var det spørsmålet om å montere en ganske stor og tung reaktor inn i baksiden av et fly. Den endelige halmen var sannsynligvis risikoen for at atomkraft faller fra eventuelle potensielle krasjer.
2 propellbil
Helicon er oppdaget i en låve på det franske landskapet i 2000, og er en bisarre propelldrevne bil som antas å ha blitt opprinnelig bygget i 1932. Til tross for at tradisjonelle bensinbiler var veletablerte på den tiden, trodde en sint oppfinner at det ville vær så snill å holde noen blader på forsiden og styre med bakhjulene.
I tillegg til å være vanskelig å håndtere, gjorde propell fremdrift kjøretøyet ganske sakte, og åsene krevde en god oppkjøring. Det er trygt å si at vi ikke ville risikere jaywalking hvis disse hadde fanget på.
1 Peanøtter
I begynnelsen av 1900-tallet hevdet Henry Ford at biodrivstoff ville drive fremtiden - selv kjører sin tidlige Model Ts på etanol - mens dieselmotorer på 1900-verdensmessen i Paris brukte jordnøttolje.
Selv om dette ikke fanget på grunn av oljeutforskning, har nøtter nylig blitt prøvd igjen. I 2012 brukte den jordanske rashadia sementfabrikken 24 millioner tonn pistasjeskall som drivstoff for å kompensere stramme forsyninger av olje og gass i landet.