Dele:
10 Bizarre andre verdenskrigsvåpen som faktisk ble bygget
Våpen opererer på et enkelt prinsipp: De er primært designet for å drepe eller deaktivere folk. Hvordan de gjør det, er vanligvis ganske greit, men noen ganger grenser på vanvittig eller latterlig. Her er 10 våpen fra andre verdenskrig som du ikke tror var faktisk bygget.
10 Tauchpanzer
Skapt av nazistene for bruk i Operation Sea Lion, var den planlagte (men aldri henrettede) invasjonen av Storbritannia, Tauchpanzer, som bokstavelig talt inneholdt "dykkingstank", designet for å bli slått av kysten, reise under vann på havbunnen og klank i land, klar til å gi brannstøtte til soldater som lander på strendene i Storbritannia. Tauchpanzers var Panzer III-tanker modifisert for å være helt vanntette, med enveis eksosventiler, oppblåsbare seler for tårnene, og en slange festet til en flotasjonsenhet for å få luft til motoren.
Selv med alle disse endringene kunne Tauchpanzer ikke bruke mer enn 20 minutter nedsenket og kunne bare kjøre i en dybde på opptil 15 meter, begrenset av lengden av luftslangen. Designet viste seg imidlertid en suksess, og mer enn 150 av tankene ble bygget. Etter operasjonen ble Sea Lion avbrutt, Tauchpanzers ble fordelt på flere konvensjonelle Panzer-divisjoner. De var faktisk brukt til den tiltenkte rollen en gang, for å krysse Bug River under nazistiske invasjonen av Sovjetunionen, men ble deretter brukt som vanlige tanker etterpå.
9 DD Tank
Mens nazistene kom opp med undervannstanker som en metode for amfibisk overgrep på fiendens kyster, utviklet de allierte modifikasjoner som tillod tanks å flyte. Spesielt ble det tilsatt en klutskjerm, som kunne heves opp rundt tanken for å gjøre det flyte, i tillegg til propellene for fremdrift. Konseptet ble først utforsket i 1941, og etter å ha testet ulike tanker, ble de allierte endelig bosatt på Sherman tanken som den som skulle endres, selv om noen andre tanker også var utstyrt med skjermen og propellene.
DD Tanks 'kamp debut kom under D-Day, da de ble sendt i land for å gi brannstøtte til allierte tropper som lander på stranden. Grovt hav sendte 27 DD-tanker til bunnen av havet, men senere ble bølger av tankene mer vellykkede, og de ville fortsette å bli brukt i videre kampanjer, blant annet å krysse Rhinen til Tyskland.
8 Karl-Gerat
https://www.youtube.com/watch?v=immZVmXEPcg
Tyskland begynte å arbeide med en superpistol designet for å trenge inn i de tunge befesteringene fra den franske Maginot-linjen i 1936. Originalt designet for å transporteres i stykker og samlet i nærheten av målet, ble pistolen selvdrevet da designere innså at det var altfor tungt og tungvint. Den første pistolen ble gjennomgått brannforsøk i 1939 og testkjøringer i 1940. Den ble kalt Karl-Gerat, eller "Karl Device", etter Nazi-generalsekretæren Karl Becker, som hadde vært nært involvert i utformingen av pistolen.
Mørtelet var gigantisk. Den hadde en 600 millimeter fat og kunne kaste et nesten 1,800 kilo hull på nesten 5 kilometer, selv om en senere variant med en lengre 540 millimeter fat kunne drive et skall mer enn 10 kilometer (6 mi ). Hver Karl-Gerat hadde et støttetog på kjøretøy som besto av flere modifiserte tanker som bærer fire skall hver, men selv med ammunisjonslagring avlastet til andre kjøretøy, veide mørtel og chassis 124 tonn.
Seks Karl-Gerats ble bygget, som alle tjente på østfronten mot Russland og senere på vestfronten mot de fremvoksende allierte. Blant deres prestasjoner brøt den sovjetiske festningen i Sevastopol, med de massive mørtelskallene alvorlig skade festningsstrukturen og kommandostyringen. Når krigen trakk seg, ble supermørtelene mindre nyttige, å være for tungt og åpenbart for å unngå luftangrep. Amerikanerne og sovjettene endte med å fange flere av våpnene, og en overlever i dag i et russisk tankmuseum.
7 Sturmtiger
Etter det katastrofale slaget ved Stalingrad, hvor små grupper av tøffe russiske forsvarere brukte forlatte bygninger og murstein som omslag for å holde av en mye større gruppe tyske tropper i bykampens bykamp, bad Hitler utviklingen av et våpen som kunne sprenge vekk befestede byområder med ren ildkraft. Sturmtiger ble født. Det var et tungt pansret kjøretøy bevæpnet med en massiv rakettstarter.
Konvertert fra chassiset til den berømte Tiger I-tanken, satt Sturmtiger mer rustning til et allerede sterkt pansret kjøretøy. Den rakettløfteren, tilpasset fra en maritim design, krevde hull rundt fatet for å lufte avgassen som ble produsert av lanseringsraketen. Projektiler var så store at bare 14 kunne bli båret, og selv da måtte man allerede være lastet inn i lanseringen.
Prototypen ble rushed for å undertrykke den polske opprøret i Warszawa, og et dusin mer ble produsert og såkamp. De var fryktelige, men unøyaktige våpen, og de var ikke velegnet til den defensive krigen som Tyskland fant seg etter etter 1943.
6 The Zveno Project
Født ut av et sovjetisk program på 1920-tallet for å gi luftstøtte til bakken tropper, samtidig som de beskyttet bombefly fra fiendtlige flygerfly, var Zveno-prosjektet en flygende flygebær, som parret en kjempe sovjetisk TB-3-bomber med flere mindre og kortere rangfighter fly eller dykkebomber. TB-3 kunne bære opptil tre fly, to over vingene og en under kroppen, eller to fly under vingene.
Den eksperimentelle krigsmaskinen brukte bruk mot nazistiske Tyskland i de desperate, tidlige årene på østfronten, da Sovjetunionen ble presset tilbake.I 1941 brakte en TB-3-bombefly med to dykkebomber seg i rekkevidde av de strategiske nazistiske oljefeltene i Ploiesti. Dykkebombberne angrep vellykket anlegget og returnerte deretter til sovjetiske flyplasser uharmede. Selv om Zveno fløy nesten 30 oppdrag, hadde den blitt pensjonert i 1942.
5 Mistel Flying Bomb
Mistel var utviklet i 1942 av den tyske Sailplane Association, og var et konsept for et ubemannet fly pakket med eksplosiver, guidet til målet sitt av en pilot i et flyfly festet over det. Ideen selv ble demonstrert i 1943, men det var ikke før 1944, da krigsvannet virkelig hadde vendt mot nazistiske Tyskland, at ideen ble satt i bruk.
Mer enn 100 Ju-88 bomber ble fjernet av maskinvaren deres og omgjort til gigantiske flybomber pakket med 1,800 kg sprengstoff, med stiver lagt til å feste styreluftene på toppen av Ju-88. Mistel var et ekstremt tregt komposittfly; det fløy på bare 240 kilometer i timen (150 mph), noe som gjør det til et enkelt mål for allierte fly hvis det ble oppdaget. Mistel var også et unøyaktig våpen. Mange savnet sine mål, til tross for at de var ledende piloter som hevdet noe annet.
4 The Surcouf
En skremmende stor ubåt bygget av franskene i slutten av 1920-tallet, den Surcouf var unikt, ikke på grunn av dens mer enn 4000 metriske tonnforskyvning, men fordi den hadde to 20 centimeter (8 in) våpen, vanligvis funnet på tunge kryssere. Undertegnelsen av Washington Naval-traktaten forbød ubåter over 2800 tonn forskyvning, men en spesiell dispensasjon ble lagt til, slik at franskmennene kunne beholde Surcouf. Hun var opprinnelig beregnet som den første av tre nye Surcouf-klasse ubåtene, men siden nye skip av størrelsen ikke lenger kunne bygges, ble hun enestående.
Ubåtene tjente i den franske marinen til 1940, da nazistene invadert Frankrike. Limping ut av skadeens vei til Storbritannia på en motor, den Surcouf ble reparert i Plymouth og i siste instans beslaglagt det av Storbritannia da Frankrike overgav, for å forhindre at det kunne komme til å falle i nazistiske hender. Ubåten ble deretter bestilt i Free French Navy og brukt i krigsinnsatsen. I desember 1941, den Surcouf ble beordret til Stillehavet med Amerikas krigserklæring i Japan, men hun forsvant med alle hender. Hun ble sannsynligvis løslatt av et amerikansk fraktskip om natten og senket.
3 Type XVII ubåt
I 1933 kom tysk professor Hellmuth Walter opp med et potensielt revolusjonerende ubåt fremdriftssystem som ville være mer kompakt enn eksisterende dieseldrevne fremdriftssystemer, produsere mer kraft, og tillate lengre perioder under vann. Den eneste fangsten var at den ble drevet av hydrogenperoksid, som vanligvis brukes som et rakettbrensel. Høyt neste år foreslo Walter til Kriegsmarine High Command en ubåt som ville reise med en topphastighet på 30 knop under vann, sammenlignet med de bare 7 knutene som konvensjonelle ubåter på den tiden kunne gjøre.
Walter turbinen, som fremdriftssystemet ble kalt, brukte en stabilisert form av hydrogenperoksid til å reagere med drivstoffolje for å produsere damp, som ville drive turbinen. Kriegsmarinen tok en titt på forslaget og kastet det ut. Men Walter var vedvarende, og i 1937 fikk han Karl Donitz, kommende kommandør for nazistiske Tysklands U-båter, for å se et revidert forslag. Donitz var imponert, og i 1939 startet konstruksjonen på en prototype U-båt drevet av Walter turbinen. Prototypen viste løfte under testingen, og fire større, havgående Walter turbinedrevne U-båter ble bestilt i 1942. De ble kansellert to år senere til fordel for konvensjonelle U-båter med flere batterier og forbedret hydrodynamikk for undervannsfart.
Fire mindre kystnære ubåter med Walter turbiner ble bygget og gjennomgått sjøprøver - Type XVII U-båtene. Men ingen av dem så faktisk kamp før krigen avsluttet. Storbritannia endte opp med å sette i gang en av dem som HMS meteoritt for kort tid og senere bygget to hydrogenperoksiddrevne ubåter, men de ble skrotet etter at atomkraft var bevist mulig for marine bruk av USA, noe som gjorde Walter turbiner foreldet.
2 Nakajima A6M2-N 'Rufe'
Nakajima A6M2-N "Rufe" var den eneste flyteutstyrte jagerflyet som så tjeneste under andre verdenskrig, en versjon av Japans beryktede Zero-fighter med flyflåter i stedet for konvensjonelle landingsutstyr. Den ble designet for å operere fra øya baser for å støtte den japanske krigsmaskinen da den søkte å kontrollere de fjerntliggende øyene i Stillehavet. Nullfighters ble modifisert ved å fjerne landingsutstyret og feste en stor sentral flyte under den, sammen med to mindre flyter på siden. Den første prototypen fighter fløy samme dag som japansken bombet Pearl Harbor. Rufe kom akkurat som Stillehavs Teater i andre verdenskrig sparket av.
Selv om den massive flytende nedgraderingen var betydelig, var Rufe fortsatt svært nyttig og bevist seg i kamp på Salomonøyene. Da bombet amerikanerne basen fra hvilken seaplanene opererte, ødelegger nesten alle operative Rufes, i 1942. Imidlertid produserte Japan flere Rufes; Produksjonen endte opp til flere hundre sjøflyskrankere, som ble brukt til å angripe allierte konvojer, patruljere og pistolspotting for japanske krigsskip.
I takt med at krigen trakk på, medførte det økte antallet allierte jagerfly at Rufes ble mindre og mindre nyttige, da deres allerede nedbruddte ytelse ikke engang kunne stå opp til forældede allierte fly, for ikke å nevne at nyere modeller ble feltet.De få Rufes igjen etter krigens slutt ble tildelt for å forsvare seg mot allierte bombinger av Japan, og de oppførte seg svært dårlig i den rollen.
1 Canal Defence Light
Et forsøk av de allierte å utvikle et våpen som ville bruke lys som våpen for å deaktivere nazistiske soldater, Canal Defence Light, som det var kodenavnet, var hjernebarn av en gresk ingeniør som bodde og jobbet i Storbritannia. Ved hjelp av et kraftig flimrende søkelys, ville det blinde seeren ved å få elever i øyet til raskt å utvide og kontrakt, noe som forårsaker kvalme og svimmelhet fra sine blendende effekter. Søylyset ble montert på en tank (erstattet hovedpistolen), med en pansret lukker slik at det lyste ut. I tester viste våpenet seg å være svært effektivt.
Mens hundrevis av de hemmelige våpene ble produsert og sendt til de allierte frontlinjene, ble de aldri brukt som tiltenkt, delvis fordi de var så hemmelige at allierte kommandoerer ikke hadde noen ide om at de eksisterte, og dels fordi de kommandanter som visste at de eksisterte, tror ikke de vil faktisk fungere. I stedet ble noen brukt som faktiske søkelys under den allierte krysset av Rhinen for å se sabotører som forsøkte å ødelegge broene som de allierte trengte å krysse inn i Tyskland. Etter krigen ble de skrapt, en trist slutt på et våpen med så mye potensial.