Dele:
Topp 10 banebrytende kvinner av luftfart
Etter å ha lest autobiografi av Chuck Yeager ble jeg imponert ikke bare av hans utnytter, men av en livslang venn og kvinnelig pilot. Hun var en sann pioner og eventyrfører i en tid da kvinner ikke var velkomne på et manndominert felt. Disse kvinnene burde bli husket for deres besluttsomhet, i tillegg til deres ferdigheter som flyger.
10Svetlana Savitskaya
Den første kvinnen å gå i rommet, Svetlana Savitskaya ble født 8. august 1948 i Moskva. Hun begynte å gå i fallskjermhopping i en tidlig alder, ha gjort 450 hopp og sette inn en rekord for en 14 km fri høst før hennes 18 årsdag. Hun deltok i Moskva Aviation Institute, og ble lisensiert for å fly 20 forskjellige fly. Hun satte en kvinners fartspor på 2,683 km / t i en MiG-21. Hun ble med i Sovjet-romprogrammet, ble kosmonaut i 1980. Hun ble den andre kvinnen i rommet, ombord Soyuz T-7, og ble deretter to ganger stasjonert på Salyut 7-romstasjonen. På Salyut 7 deltok hun i den første spacewalk av en kvinne som varet i over 3 og en halv time. Hun pensjonerte i 1993 fra det russiske romprogrammet, og fikk to ganger blitt tildelt tittelen Hero of Soviet Union.
9 Veps / WAAFs
United States Women Airforce Service Pilots (WASPs) og British Women's Auxiliary Air Force (WAAFs) ble opprettet for å ansette kvinnelige piloter i roller som tradisjonelt var okkupert av menn. WASPene trente i alt 1074 piloter for å fly fly mellom fabrikker og flybaser, og frigjorte mannlige piloter for kamp og andre militære roller. De fløy også lastplaner og trukket målfly for målpraksis. Selv sivile, ble de trent til å fly de fleste av de militære flyene fløyet i andre verdenskrig. Tragisk ble 38 WASP-piloter drept i trening eller aktive ulykker, men mottok ikke militære begravelser. WAAFs, den britiske kvinners hjelpevåpen var sammensatt av over 180 000 kvinner på topp. Kvinner i WAAF antok flyvende roller i Air Transport Assistant, samt mange ikke-flygende roller, inkludert pakkeskjerm, radar- og kommunikasjonsoppgaver, samt plotting og styring av fly i Defensive Battle of Britain.
Amy Johnson
En britisk pilot, Amy Johnson, fikk sin pilotlisens og jordingeniørlisens i 1929. Hun begynte å fly langdistanse-rekordflyvninger kort tid etter. Hun var den første kvinnen som flyr fra London, England til Australia solo, den første (sammen med Jack Humphries som medpilot) å fly fra London til Moskva, og sette fartrekorder for å fly til Japan og Cape Town, Sør-Afrika. I løpet av andre verdenskrig deltok hun i Air Transport Auxiliary (ATA), flygende militære fly til og fra luftbaser, fabrikker og vedlikeholdsenheter. Den 5. januar 1941 flyr hun fra RAF Prestwick i Ayrshire til RAF Kidlington i Oxfordshire da hun ble tvunget til å dike sitt fly i Thames-elvemunningen. Hun var selvsagt og ut av drivstoff da hun bailed ut. Det har vært en del kontroverser rundt hennes død, inkludert et krav om at hun var utsatt for en vennlig brannhendelse, og teorien om at hun var på en hemmelig oppgave da hun krasjet. Den første ATA-dødeligheten i krigen, hennes kropp ble aldri gjenopprettet.
7 Sabiha Gokcen
Sabiha Gokcen var den første tyrkiske kvinnen for å tjene en pilotlisens og den første kvinnen i verden for å fly et fly i en kamprolle. Hun lærte å fly på Turk Kusu, en tyrkisk sivil luftfartskole, og fikk deretter avansert opplæring i Russland. Hun fløy bombefly for Eskisehir First Aircraft Regiment, flygende kampoppdrag i Dersim Rebellion i 1937. I 1938 ble hun utnevnt til Senior Instructor for Turk Kusu School of Aviation, en stilling hun holdt til 1955. Sabiha Gokcen International Airport i Istanbul er dedikert til henne.
6Harriet Quimby
Harriet Quimby var den første kvinnen til å tjene en pilotlisens i USA, i august 1911. En journalist og manusforfatter ble hun en mindre kjendis og var ekstremt innflytelsesrik for andre kvinner i de tidlige dagene av luftfart. Hennes flygende karriere, selv om den var kort, ble fremhevet av en kryssning av den engelske Chanel, den første kvinnen til å gjøre det. Den 16. april 1912 fløy hun en 50 HP monoplan fra Dover, England til Hardelot-Plage, Pas-de-Calais. Hennes prestasjon ble overskygget av nyheter om synkronisering av HMS Titanic den forrige dagen. Den 1. juli 1912 ble hun drept mens han flyr i en airshow i Massachusetts. Quimby og hennes passasjer falt til døden etter at flyet gikk inn i et bratt dykk, og kastet dem begge fra flyet.
Raymonde de Laroche var den første kvinnen i verden for å tjene en pilotlisens. Hun ble tildelt nummer nummer 36 av Federation Aeronautique Internationale, 8. mars 1910. Konkurrerende i Coupe Femina, vant hun 1913-prisen med et fly på over 4 timer. Hun satte to verdensrekorder i 1919 for lengste flytur av en kvinne, med en avstand på 201 miles, og for å nå en høyde på 15 700 fot. Den 18. juli 1919 ble hun drept mens han flyr i et eksperimentelt fly da det krasjet mens han prøvde å lande.
4Helene Dutrieu
Helene Dutrieu var en daredevil fra en tidlig alder. Hun begynte å løpe og utføre stunts på sykler, motorsykler og biler. Hennes første forsøk på å flyr var mindre enn vellykket, da hun krasjet flyet på avgang. Hun var i stand til å fly engang en gang senere, og fikk sin pilotlisens fra Aero Club i Belgia 25. november 1910. Bare den fjerde kvinnen i verden, og de første belgiske kvinnene til å tjene sin lisens, begynte hun raskt å sette opp poster for høyde og avstand. Hun var den første kvinnen som flyr mer enn en time, og de første kvinnene flyr med en passasjer.I 1910, med en flytid på 2 timer 35 minutter, vant hun Coupe Femina, en konkurranse som tildelt 2000 franc til kvinnen med den lengste flyetid innen årets slutt. For hennes luftfartsmessige prestasjoner ble hun tildelt Légon d'Honneur (den franske æresgudinnen).
3 Bessie Coleman
Elizabeth "Bessie" Coleman, en afrikansk amerikaner, overviste mange utfordringer på vei til å bli den første afroamerikanske kvinnen til å tjene en pilotlisens. Den første afroamerikanske kvinnelige pilot, hun ikke kunne få adgang til flyeskoler i USA, så hun lærte fransk, og reiste til Paris for å lære å fly. Hun oppnådde sin lisens 15. juni 1921, og deretter tilbake til USA hvor hun tjente levende stunts og demonstrasjoner på flyshow. En likestillingsmester kjempet hun for å bryte ned rasebarrierer i segregerte sør, som krever like fasiliteter for hennes airshows. Selv om hun døde i et flyulykke i 1926, ble hennes liv sett på som et viktig første skritt i å bryte rasemessige og kjønnsbarrierer i de tidlige dagene av luftfart.
2Amelia Earhart
Ingen liste over kvinners pionerer innen luftfart ville være komplett uten Amelia Earhart, en av de mest kjente piloter av all tid. Hun var bare den 16nde kvinnen til å tjene sin pilotlisens, mottatt den 15. mai 1923. Hun ble den første kvinnen som flyr over Atlanterhavet som passasjer, og ble en mindre kjendis i prosessen. Hun satte da en rekord som den første kvinnen som flyr over Nord-Amerika og den første kvinnen til å fly solo non-stop over Atlanterhavet. Etter hvert som hennes berømmelse vokste, begynte hun å sette inn andre poster for luftfart, og satte sitt ultimate mål om å omgå verden. Selv om hun ikke ville være den første, var hennes plan å fly den lengste ruten rundt om i verden. Hennes første forsøk endte da hun krasjet på start, med noen som hevdet pilotfeil. Hennes andre forsøk endte med en av de største mysteriene i det 20. århundre. Flyvning vestover til øst, begynte hun turen med et fly fra Oakland, CA til Miami, FL. På et av de siste og vanskeligste beina på turen forsvant flyet på tilnærming til Howland Island i det sentrale Stillehavet. Mange teorier og kontroverser omgir hennes forsvinning.
1 Jacqueline Cochran
Jacqueline Cochran, inspirasjonen til denne listen, tjente sin pilotlisens i 1932. En naturlig pilot brukte hun først sin kjærlighet til å fly for å fremme "Wings", sin egen kosmetikk. I 1934 begynte hun å løpe og var den første kvinnen å fly i Bendix Race, som hun vant i 1937. Et poeng til punktløp fra Los Angeles, CA til Cleveland, OH, fikk hun $ 9000 i premiepenger. Før USAs engasjement i andre verdenskrig, foreslo hun et program for å tillate kvinnerpiloter å betjene ikke-bekjempende oppgaver, som ligner British Air Transport Auxiliary (ATA). Dette forslaget fører til at hun blir direktør for WASPene. Hun ble tildelt Distinguished Service Medal og Distinguished Flying Cross. En livslang venn av Chuck Yeager, hun var den første kvinnen for å bryte lydbarrieren, med Yeager som flyr i jakten flyet. Hun fortsatte med å sette flere fart-, høyde- og avstandsrekord enn noen annen pilot, mann eller kvinne, som holdt dem til hennes død i 1980. Ingen annen kvinne, og svært få menn var like innflytelsesrike mot den moderne luftfartens epoke.