Topp 10 fantastiske byer du aldri vil besøke

I tusenvis av år har byer blitt manifestasjon av menneskehetens kunstneri, fantasi og instinkt for å lykkes. De representerer våre sterke sosiale ønsker og lengter etter å skape store mesterverk. London, Constantinopel, Paris, New York, Old Rome og Tokyo har vært bare noen få av de blendende trofene menneskeheten har bygget. Men det har vært mange tilfeller der noens visjon for en bedre, mer effektiv eller mer fantastisk by kollapset inn i en haug med knuste drømmer. Det er ti byer som aldri ble bygget, ti byer du aldri vil besøke.

10

Dongtan

For bare et par måneder siden ble det rapportert at Kinas planlagte by Dongtan ikke ville bli en realitet. Det var svært publisert og forventet siden det skulle være den første mega øko-byen i sitt slag.

Slated for å være to ganger størrelsen på Manhattan, stedet var en øy i nærheten av Shanghai og var å endre måten mennesker interaksjon med deres miljø. Utflyttingen fra enkeltpersoner fra landsbygda til byer i Kina, og dermed skape mer miljøavfall, ansporet en bevegelse for mer miljøvennlige prosjekter, og Dongtan var langt den mest ambisiøse.

Den selvopprettholde byen ville ha produsert sin egen energi fra sol-, vind- og biobrenselkraft og resirkulert byavfall. Offentlig transport ville vært drevet av rene teknologier som hydrogenbrenselceller, og et stort nettverk av fot- og sykkelstier ville ha redusert kjøretøyets utslipp betydelig. I tillegg skal økologiske oppdrettsmetoder brukes innenfor byens grenser.

Det skulle være en grønn modell for hele verden, men som de fleste prosjekter i denne skalaen oppsto motstand og problemer. Mange betraktet det som en rørdrøm som aldri var trolig, mens andre hevdet at Kinas raskt utviklede byer ville negere eventuelle fordeler Dongtan presenterte. Da Shanghais borgmester (prosjektets største tilhenger) ble arrestert for eiendomsrelatert svindel i 2006, falt planen i ytterligere disarray med tillatelser som bortfalt og entusiasme avtog.

Til slutt sank den globale lavkonjunkturen alle sammen, men de planlagte nyskapende planene må settes på plass.

9

Triton City

Buckminster Fuller var en strålende visionær, forsker, miljøvern og filosof, som på 1960-tallet utviklet en dristig design. Det ble kalt Triton City og var ment å være en flytende utopi for inntil 5000 innbyggere. Hans store, flytende by ble designet for å oppmuntre folk til å dele ressurser og spare energi.

Fuller ble opprinnelig bestilt av en velstående japansk patron for å designe en flytende by for Tokyo Bay. Han døde i 1966, men forbausende nok, bestilt USAs Department of Urban Development Fuller for videre design og analyse. Hans design krevde at byen skulle: være motstandsdyktig overfor tsunamier, gi mest mulig utendørs levende, avsalt det vannet som det ville flyte inn for forbruk, gi personvern til hver bolig og innlemme en tetrahedronform som gir mest overflateareal med minste mengde volum. Alt fra utdanning til underholdning til rekreasjon vil være en del av byen. Fuller hevdet også at de lave driftskostnadene ville resultere i en høy levestandard.

HUD sendte til slutt planene til US Navy hvor de ble dissekert og analysert enda lenger. Byen Baltimore, etter å ha hørt prosjektet, ble interessert og bedt om å ha Triton City forankret av sine kyster i Chesapeake Bay. Men som kommunale og føderale administrasjoner endret, ble prosjektet slått og ble aldri tatt i bruk. I dag er det derivater av Triton City, som den kunstige øya Kansai og flyplassen i Osaka, Japan, men de bleke i forhold til omfanget av Triton City.

8

Broadacre City

Originally designet av en av de mest berømte og respekterte arkitekter i historien, var Frank Lloyd Wright, i 1932, Broadacre ment å være en utopi fra New Town. Den passet ikke inn i sin egen kategori fordi den hadde mange karaktertrekk ved en konvensjonell by i tiden, så vel som å inkorporere prinsippene for en landbruksnasjon som Thomas Jefferson mente. I hovedsak ønsket han å forlate den overfylte, maskinalderen, industribyen, men unngå et landlig samfunn.

På samme måte som Jefferson trodde at alle borgere burde ha sitt eget "vintre og fikentre", planla Wright byen slik at hver denizen ville dyrke sin egen mat på sin en hektar tomt. I hva som var en kontroversiell karakteristikk, ville innbyggere i alle sosiale klasser blande seg mye mer enn i en annen by eller by i dag. Wright foraktet også sentralisering, så det var avgjørende at byen var spredt og utbredt, noe som var svært forskjellig fra en by. I Broadacre ville boliger, fabrikker, kontorer og kommunale bygninger være adskilt av store parker plantet med plener og trær. Renslighet var avgjørende, og det var bare lett industri og alt ledningsnettverk ville bli begravet under jorden.

Motstandere av Wrights by var imidlertid vokale. Fordi han trodde at bilen var "den fremskredne agent for desentralisering", forestilte han ekstremt lite masse transport som mange byplanleggere var sterkt uenige med. Wrights visjon ble aldri realisert, og det nærmeste vi har i dag, er de viltvoksende forstedsmiljøene som dekker mye av planeten vår.

7

Disney Resorts

Disse er ikke byer per definisjon, men alle som har vært på et Disney-feriested vet at de i utgangspunktet er selvforsynte byer i seg selv. Med tanke på mengden av fast eiendom som konglomeratet allerede eier og driver, er det utrolig hvor mange andre ting de planla som aldri kom til å bli oppfylt.Det er også interessant å innse hva vi kunne ha hatt fra verdens største underholdningsfirma siden de fleste av disse ville vært gode steder å besøke:

Mythia: En gresk og romersk myter og legendarisk inspirert park planlagt å bli bygd nær Disneyland.
WestCOT: Et West Coast EPCOT-senter planlagt for California.
Disneyland East: En stor park som skal bygges på 1964s verdensmesse i Queens, NY.
Port Disney: En amerikansk versjon av Tokyo DisneySea planlagt for California.
Disneys asiatiske, venetianske, persiske og middelhavsarealer skal bygges i nærheten av Disney World.
Disney America: En patriotisk temapark som skulle bygges i Virginia.
Discovery Bay: Et land inspirert av Jules Vernes ulike verk. Noen ideer ble senere innlemmet i Disneyland Paris.
Beastly Kingdom: En mytisk vesen land planlagt nær Animal Kingdom i Florida.

Dark Kingdom (Shadowlands): En park i nærheten av Disney Word som ville ha fremvist alle Disneys skurkpersoner og være antitese av Magic Kingdom. Maleficents slott ville vært i sentrum av parken.

Sci-Fi City: Planlagt for Tokyo Disneyland, dette ville vært en enorm park med endeløs mengde science fiction rides og attraksjoner. Hvis bygget, ville det vært den mest omfattende og imponerende "tomorrowland" noensinne opprettet.

Disney's Snow Crown: Et Disney-tema skianlegg ligger ved Mineral King glacial dalen i Nord-California, som i siste instans ble forhindret av preservationists.

Dette er de største feriestedene og parkene som ble oppfattet av Disney, men aldri bygget. Det er hundrevis flere attraksjoner, rides, restauranter, etc. hvis ideer ble lagt på papir, men aldri blitt virkelighet for en rekke grunner.

6

Slumless, Smokeless Cities

Sir Ebenezer Howard var far til hagen byens bevegelse, som er en forstadsby nær en stor storby som er utformet for ikke å være avhengig av sin større nabo. Hagebyene var ment å gi et hyggelig miljø med åpent offentlig land samtidig som de inneholder industri og landbruk. Han lyktes i å spydde bygningen til mange hagesorter, som begynte i Storbritannia, til blandede resultater. Men hans syn på den slumløse, røykfrie bymodellen har gått uoppbygget.

Hans design er veldig interessant, og hvis man skal lese sin selvtegnede diagram, virker estetikken ganske behagelig. En rekke egenskaper er bemerkelsesverdige. Hele designen ligner et stort hjul, med Sentralbyen som navet med seks mindre, omkringliggende hagesorter. Hver by er omgitt av en sirkulær kanal, og en stor sirkulær kanal, Inter Municipal Canal, forbinder hver av de seks ytre byene. Fortsatt med kanaltemaet skar uavhengige rette kanaler gjennom alle seks byene og går direkte inn i Central City. Veier løp også langs disse rette vannveiene. Å kjøre inne i de ytre byene, ville være den interkommunale jernbanen. Inne i jernbanen planlade Howard seg for slike ting som gårder, en vanvittig asyl, reservoarer, en landbrukshøyskole, industrihjem, kirkegårder og et hjem for waifs.

Den overordnede designen var å lindre de store byernes huddled overfylthet og dirtiness, men har fortsatt følelsen av tilkobling. Siden det hadde vært et så skremmende prosjekt, og det ikke var nok støtte for Howards plan, ble disse sammenhengende byene aldri materialisert.

5

California City

Mens dette er en by du kan besøke, vil du aldri se sin opprinnelige plan oppfylt. Nat Mendelsohn var en utvikler som hadde en drøm om å utvikle en by som ville rival Los Angeles i form av storhet. Han begynte ambisiøst å bygge på et 320 kvadratkilometer stykke land midt i Californias Mojave-ørken, komplett med en stor park og kunstig innsjø. Hvis man skulle se på et satellittbilde av byen, kan det virke som om Mendelsohn i det minste hadde kommet nær å realisere sin drøm. Men hvis du skal se nærmere, vil du legge merke til noe iøynefallende mangler - hus.

Selv om hundrevis av gater, komplett med cul-de-sacs, krysset i et kontinuerlig, gigantisk rutenett, er nettverket bare en, sprudlende spøkelsesby. Men minst spøkelsesbyer har strukturer; Disse gatene er foret med absolutt ingenting, ikke engang en telefonpinne. Det ser ut som en intrikat avlinger sirkel mystisk laget i midten av ørkenen eller trekkbare turstier går amok vri gjennom smuss og sand.

Mendelsohn hadde den samme ideen som mange eiendomsutviklere av tiden. Han ville kjøpe en stor mengde land, dele den i tusenvis av tomter, så selge dem til familier som lengtet etter et stykke eiendom å ringe sine egne. Gamblinget betalte imidlertid ikke for ham, fordi 50 år senere forfallne gater ligger der fortsatt tomt. En grunn er at støvstormer er en vanlig forekomst i området, men han overvurderte hovedsakelig etterspørselen.

Byen er ikke tom skjønt. Den har en befolkning på rundt 14.000 mennesker bestående av en liten by. Hele byen tar imidlertid bare et lite hjørne i utkanten av det ubegrensede, uhøflige rutenettet. Selv om det er en by med tjenester, vil det aldri være en stor by som Los Angeles som Nat Mendelsohn konseptualiserte.

4

Minnesota Eksperimentell By

Minnesota Experimental City (MXC) var hjernekilden til et privat partnerskap mellom Universitetet i Minnesota og Forbundsregeringen på 1960-tallet, og vil være bevisst åpen for observasjon og evaluering av eksperter fra urbane studier. Som navnet antyder, ville byen være en kombinasjon av eksperimentelle ideer som aldri før ble prøvd i så stor skala.

Byen vil plassere rundt 250 000 mennesker, og det vil fokusere på åpne områder som parker, gårder og villmark. Bare en sjettedel av området ville være asfaltert og byen ville delvis bli dekket av en geodesisk kuppel (designet av Buckminster Fuller). Denne designen er ekstraordinært sterk, er orkan og tornado-bevis, og brukes mye i dag. Byen ville være bilfri, med biler parkert på kanten og folk-movers whisking folk inn i sentrum av byen. Et futuristisk og høyt avansert automatisert motorveisystem, der magnetiske, sjåførløse biler ble brukt, ville koble folk til omverdenen.

Kanskje den mest drastiske og kontroversielle avgang fra konvensjonelle byer var at det ikke ville være noen skoler. I stedet vil øvelsen til livslang læring praktiseres. Livslang læring fastslår at alle er lærer og student, og at utdanning foregår gjennom sosiale samspill, observasjoner og tilknytningsgrupper og klubber blant annet.

Budsjettproblemer samt logistikk stoppet byens banebrytende.

3

Welthauptstadt

Welthauptstadt Germania (World Capital Germania) skulle være juvelen i det tredje riket. Adolph Hitler, uovertruffen i sin hubris, var overbevist om at Tyskland skulle bli sentrum av Europa, og kanskje verden, og hadde begynt å planlegge hovedstaden, som var et gjenoppbygget Berlin, selv før andre verdenskrig begynte. Målet hans var å overskride kvaliteten og prakten til andre verdenshovedstæder som London, Paris og Washington D.C.

Planer for denne grandiose byen inkluderte en stadion som kunne huske 400.000 tilskuere, en kansellering med en overdådig hall dobbelt så lang som den på Versailles slott, Triumfbuen (basert på Triumfbuen i Paris, men mye, mye større) , og et stort åpent torg som skal omgis av store offentlige bygninger. Midtpunktet i den nye byen ville være Volkshalle, eller Folkets Hall, som vil inkludere en humongous kuppelbygning designet av Hitler selv og sjefarkitekt Albert Speer. Hvis denne kuppelbygningen ble bygget, ville den i dag fortsatt være det største lukkede rommet i verden, som er seksten ganger større enn kuppelen ved St. Peters.

Selv om krigen begynte før konstruksjonen kunne begynne og stoppe for å påbegynne byggingen, ble alt nødvendig land anskaffet og ingeniørplaner ble utviklet. Hitlers plan var å vinne krigen, avslutte byggingen på Welthauptstadt, hold en ekstravagant verdensmesse der i 1950, og deretter trekke seg tilbake. Unødvendig å si, ødeleggelsen av nazistregimet og det tredje riket i de allierte styrkenes hender satte en stopp for fremtiden til den store byen.

Et humoristisk aspekt ved planleggingen av Welthauptstadt er at den myslede bakken i Berlin aldri kunne ha støttet de monstrefulle strukturer Hitler ønsket som fremtredende steder i hans by.

2

Sewards suksess

En planlagt by over bukten fra Anchorage, Alaska, navnet var en reversering på "Seward's Folly" som var navnet på transaksjonen som statssekretær William Seward gjorde da han kjøpte Alaska fra Russland. Det var å være en by i motsetning til alle i verden.

Først og fremst var det å ha en kolossal glasskuppel som dekket den, noe som gjorde den helt klimakontrollert. Byen vil ha fasiliteter for 400 000 borgere, inkludert en idrettsarena, kjøpesenter, skoler og petroleumsenter. Transport ville være ganske nyskapende og inkluderte flytte fortau og en antenne kabelbanelinjen som ville shuttle folk rundt i byen og til nærliggende Anchorage. Takvinduer og store vinduer ville gi folk følelsen av åpenhet, men ville ikke ødelegge klimastyringsegenskapene til kuppelen. Biler ville ikke eksistere inni fordi det var en by "for folk, ikke biler", og all energi som ble brukt i byen ville bli tilegnet for det meste av naturgass. Senere krevde planer for en t-bane under bukta som også ville føre til Anchorage.

Unnlatelse av å foreta leieavtaler på landet, og upraktiskiteten av alt, sørget for at Sewards suksess til slutt ikke ville være en slik suksess.

1

BoozeTown

Nei, dette var ikke en uopprettelig ide som ble konsentrert av noen bare for å skaffe oppmerksomhet. Tilbake på 50-tallet var det drømmen om en mann som doggedly kjempet for å gjøre det til en aktualitet. Det skulle være en feriested som var helt sentrert rundt drikkingskulturen, hvor alkohol ville bli omfavnet, elsket og ærverdig.

Mel Johnson elsket å drikke. Som ung mann reiste han verden for å se de store drikkerbyene: Dublin, New York, Havana, Rio, Barcelona, ​​New Orleans og Paris. Men drikkekulturen i disse byene var bare ikke nok for ham; han ville ha noe mer. Han var en veldig intelligent mann som droppet ut av Harvard University og tjente i væpnede styrker, men etter andre verdenskrig hadde han sin epiphany og satt ut for å skape BoozeTown.

Byen hans skulle bestå av dusinvis av dusinvis av barer og nattklubber, alle med forskjellige temaer. Han var omhyggelig i sin planlegging og fleshed ut hver eneste detalj. Gatenavnene vil henvise til alkohol, som Gin Lane, Bourbon Boulevard og 21. Alter Ave; det ville være en bevegelig fortau og et elektrisk vogn system som ville hjelpe eskorte svimlende drunks hjem (eller til en annen bar); mye av alkoholen ville bli brygget eller destillert i byen som ville produsere inntekter; hver bar og brennevinbutikk vil være åpen 24 timer i døgnet, syv dager i uken; drikker vil bli tillatt overalt, selv banker og steder for tilbedelse; byen ville ha sin egen valuta, BoozeBucks; Det ville være en politistyrke, partipolitiet, men i stedet for å plage drikkere ville de være der for å hjelpe dem. BoozeTown Bugle ville holde innbyggerne oppdatert med dagens nyheter; og ingen barn ville bli tillatt inne.Det ville være en stor barnehage like utenfor byens grenser for besøkende. Johnson skjønte at den faste befolkningen ville bestå av "pensjonister, kunstnere og goof-offs", folk som ikke ville være ansvarlige for barn i utgangspunktet. Han trodde at berømte kunstnere, forfattere og skuespillere ville komme til byen for å leve i tide. Midt i byen ville være en tårnbygd bygning formet som et martini glass der Johnson ville ha sitt hjem og sitt hovedkvarter.

Han undersøkte områder for BoozeTown, som et sted i Mellom-Amerika, Nord-Nevada, og en øy utenfor Mexico-vestkysten. Johnson hadde penger fra hans velstående fars død, men han trengte mye mer kapital og holdt mange, overdådige fundraisers for å heve den. Han skrev ut en mengde pyntegjenstander som kart, postkort og matchbøker med BoozeTowns logo på dem for å hjelpe overtale investorer. Til tider trodde han at han hadde nok penger og satte ulike åpningsdatoer for sin by. Men svært få mennesker var faktisk seriøse om å ponere opp pengene Johnson trengte. Dette, til det faktum at han handlet stadig mer uberegnelig og eksentrisk, og at pressen var villifying han, avsluttet i utgangspunktet drømmen om BoozeTown. I 1960 ga han opp drømmen og ble senere forpliktet til et sykehus og diagnostisert med paranoid skizofreni. Han døde bare noen få år senere.

Du kan nesten bilde deg selv å kjøre ned en åpen vei i midten av ingensteds, da plutselig ser et titanisk martini glass oppe i horisonten som viser deg å komme til å oppleve BoozeTown, "Where It Always Always Happy Hour".

Listverse Staff

Listverse er et sted for utforskere. Sammen søker vi de mest fascinerende og sjeldne juvelene av menneskelig kunnskap. Tre eller flere faktapakker lister daglig.