Dele:
10 virkelig ødeleggende katastrofer forårsaket av søvnløshet
Selv om grunnen til at vi trenger søvn, fortsetter å baffle forskere, er det ikke nektet at vi krever at det fungerer effektivt. På kort sikt påvirker søvnløshet dommen, hindrer evnen til å beholde informasjon, og reduserer evnen til å takle stress.
Over tid er effekten av søvnmangel mye mer alvorlig. Kardiovaskulær sykdom, fedme og alvorlig forringelse av kognitive funksjoner er bare noen av måtene som søvnmangel hindrer oss i å oppnå vår topp ytelse.
Om lag 30 prosent av den amerikanske arbeidsstyrken klokker mindre enn seks timer i natt i gjennomsnitt, noe som skaper potensialet for noen alvorlige problemer. Faktisk har noen av de største katastrofer i historien stått direkte fra søvnmangel.
10 Exxon Valdez Oljesøl
Alle som har kjørt for lenge eller uten nok søvn, kan bekrefte hvor vanskelig det er å holde seg innenfor de smale, malte linjene på veien. Tenk på konsekvensene av å være ved roret av en oljetanker med nesten ingen søvn i det hele tatt. Resultatene er akkurat som du forventer.
Betraktes som en av de verste miljøkatastrofer av all tid, den Exxon Valdez oljeutslipp dumpet nesten 42 millioner liter olje i prins William Sound utenfor Alaska's kyst 24. mars 1989. Skipet ble ledet for Long Beach, California, på en rute som Exxon Shipping Company hadde traversert over 8 700 ganger i de foregående 12 årene. Så denne katastrofen kom som en total overraskelse, selv om det kanskje ikke burde ha det.
Kaptein Joseph Hazelwood var i siste instans ansvarlig for å navigere 300 meter (987 ft) skipet gjennom kjent vann til bestemmelsesstedet. Dessverre hadde kapteinen nådd et par drinker mer enn han skulle ha og likte å snu over roret for å sove-berøvde Tredje Mate Gregory Cousins.
Fettere fungerte knapt fordi han hadde sovet bare seks timer i de to foregående dagene. Kort etter midnatt, den Exxon Valdez kollidert med Bligh Reef, en kjent fare på denne ruten, som brøt 8 av fartøyets 11 lastetanker. Supertankeren ringte om hjelp umiddelbart, men det gjorde ingenting. Selv om det ikke var menneskeliv tapt, var skaden på miljøet og dyrelivet allerede gjort.
De Exxon Valdez utslipp fortsetter å holde nr. 1 stedet for den dyreste maritime ulykken til enhver tid. Hundrevis av miles av kysten ble fullstendig ødelagt sammen med økosystemet der.
9 tre miles øyulykke
Ved ca. 4:00 AM 28. mars 1979 oppstod en unødig ulykke ved Three Mile Island-kjernereaktoren. En ventil ble sittende fast i den sekundære nonnuclear delen av anlegget og begynte å lekke kjølevæske overalt.
Ventilen ble åpnet automatisk for å lette trykket etter at en mekanisk svikt hadde forhindret vann fra å nå dampgeneratorene, som var ment å holde reaktorene avkjølte. Ventilen skulle ha lukket seg selv da trykket var stabilisert, men det gjorde det ikke. Instrumenter i kontrollrommet viste ventilen som lukket. Da bemanningen var i stand til å finne kilden til problemet, hadde reaktorens kjerne smeltet.
Uvitende om at de hadde å gjøre med et kjøleproblem, tok besetningsmedlemmer til slutt beslutninger som forverret situasjonen. Problemet var komplisert nok, men da tretthet ble lagt i blandingen, hadde de den perfekte oppskriften på katastrofe. Etterforskerne regnet til slutt at søvnmangel var en viktig faktor.
Etterfølgen var ødeleggende. Det tok 12 år å rydde opp rotet og koste rundt 1 milliard dollar. Hundrevis ble syket i umiddelbar nærhet, og mange dyr og planter gikk forbi. TMI-2 reaktoren har siden blitt stengt permanent.
8 Jordingen av Star Princess Cruise skip
I juni 1995, passasjerer på Star Princess, et liberisk cruiseskip, hadde sannsynligvis en helt annen ide om hva de var inne for da de gikk ombord på båten på 246 meter bare fem dager tidligere. Syv dagers cruise fra Vancouver til Skagway, Alaska, ble kuttet kort den femte dagen da den løp inn i Poundstone Rock, 40 kilometer fra Juneau.
Selv om Star Princess opprettholdt alvorlig skade på styrbordssiden, bunnen og oljetankene som brøt og spylet om 19 liter olje. Det var ingen skader på mannskapet eller de 1.568 passasjerene ombord.
Nasjonalt transportsikkerhetsstyret fastslått at jordingen av Star Princess var på grunn av pilotprestasjon, med henvisning til tretthet fra søvnapné.
7 The Challenger Explosion
Det krever mye forberedelse for å starte en skyttelbuss i rommet, noe som resulterer i mange søvnløse netter og lange dager for mannskap og støttepersonell likt.
Den 28. januar 1986 ble Challenger lansert fra Cape Canaveral, Florida. Sjuttiseks sekunder senere eksploderte den og drepte alle syv personer ombord da verden så på horror. I etterkant ble det konkludert med at dårlig dømmekraft på grunn av søvnmangel var en medvirkende faktor.
De øverste lederne hadde vært på jobb siden klokken 01:00 dagen for lanseringen etter å ha hatt bare et par timers søvn den forrige natten. Dette gjorde det altfor lett for feil å bli gjort. Tragisk resulterte disse feilene i et dødelig utfall.
6 Air France Flight 447
Air France Flight 447 var en rutinemessig passasjerfly som forlot Rio de Janeiro og dro til Paris den 1. juni 2009. Fire timer senere flyet flyet og drepte alle ombord. Så hvordan plutselig ble rutinemessig flytur - og uten advarsel - bare fallet fra himmelen?
Alt startet normalt.Mannskapet kom ut av en tre-dagers leietid i Rio de Janeiro. Kaptein Marc Dubois og hans copiloter, Pierre-Cedric Bonin og David Robert, burde vært fullt uthvilt. Men det var ikke tilfelle. Det ble avslørt senere at kapteinen hadde sovet bare en time natten før flyturen, og de to copilotene var ikke noe bedre.
De første fire timene gikk jevnt for det trette mannskapet. Så greit, faktisk, at kapteinen bestemte seg for å ta en lur i en køye bak cockpiten. Napet var planlagt, og alt burde vært fint.
Men da flyet løp inn i et tordenstorm og turbulens snart, tok det kapteinen i løpet av et minutt for å komme tilbake til cockpiten. Det øyeblikket var sannsynligvis forskjellen mellom stabilisering av flyet og 11.600 meter (38.000 fot) dypet som det til slutt tok i et tidsrom på tre og et halvt minutt.
De trette kopiløtene overkorrektes da sensorene ble smurt og autopiloten løsnet. De tok flyet raskt fra 11.000 meter til 11.600 meter før det stanset. Da kapteinen nådde cockpiten, var det for sent, og alle 228 passasjerer og mannskap omkom i løpet av minutter.
5 Great Heck High-Speed Train Crash
Great Heck-jernbanekrasj er den verste britiske jernbanekatastrofen i det 21. århundre. Det er også kjent som Selby-jernbaneulykket i en nikk til byen i nærheten av tragediens sted.
28. februar 2001 sov Gary Hart i søvn mens han kjørte en Land Rover som trakk en tilhenger på M62. Han hadde hatt liten eller ingen søvn natten før. Hans kjøretøy kjørte av vei og nedover et bratt bakke før han kom på hvile på jernbanesporet.
Hart klarte å få det ut av kjøretøyet bare 60 sekunder før et passasjertog slo den og sperret. Kort tid etterpå pløyet et andre tog som flyr nordover, inn i vraket.
Hart ringte om hjelp umiddelbart, men det var for sent. Krasjen hevdet 10 liv den morgenen: seks passasjerer og fire jernbanebesetningsmedlemmer. Mer enn 80 personer ble også skadet. Hart ble dømt til fem års fengsel etter at han ble funnet skyldig i 10 teller for å forårsake død ved farlig kjøring.
4 American Airlines Flight 1420 Crash
Selv om været spilte en betydelig rolle i sammenbruddet av American Airlines Flight 1420, kunne en bedre hvilte pilot ha slått hele greia om. Fly 1420 forlot Dallas-Fort Worth internasjonale flyplass 1. juni 1999, for Little Rock National Airport.
Mannskapet mottok informasjon midtveis om alvorlige tordenvær på ruten. I et forsøk på å gå ut av det dårlige været gjorde de noen landingsbeslutninger som førte til at de overgikk rullebanen helt. Mannskapet hadde det travelt med å nå målet, så de nektet å avbryte sin tilnærming på Little Rock til tross for det stormfulle været. I tillegg sørget de ikke for at spoilerne hadde fullstendig forlenget etter å ha blitt rørt ned.
Nasjonalt transportsikkerhetsstyret fastslått at dømmestang som skyldes tretthet og situasjonsspor spilte en rolle i ulykken. Ti passasjerer og kapteinen ble drept da flyet slo flere rør 125 meter utenfor rullebanen, passerte gjennom et kjedeledd gjerd, og gikk over en steinbanke før de kolliderte med et belysningssystem. Den første offiseren, flygebyrene og 105 passasjerer ble også skadet.
Flyet ble ødelagt i en brann etter bråk.
3 Gasslekkasje i Bhopal, India
Den 2. desember 1984 gikk borgerne i Bhopal til sengs uvitende om at mange av dem aldri ville våkne opp. Når de sov, begynte en av lagertankene på Union Carbide India Limited plantevernmidler å lekke.
En defekt ventil tillatt vann i tanken, og trykket steg raskt til katastrofale nivåer. Klokka 1:00 den 3. desember ble det hørt høyt rumbling fra anlegget da sikkerhetsventilen uunngåelig ga ut. En plume av metylisocyanat sank i luften, og 3.800 mennesker døde umiddelbart.
Døsige arbeidere midt på natten ble sitert som en av årsakene til den uheldige dominoeffekten som resulterte i denne tragedien. Omtrent 15.000 mennesker døde og 600.000 ble igjen med alvorlige skader som spenner fra åndedrettsproblemer til blindhet.
2 Michigan togvrak
Tidlig morgen stille den 15. november 2001 ble knust når to kanadiske National-Illinois sentrale godstog krasjet rundt Clarkston, Michigan. Operatørene i det sørgående toget hadde ikke klart å erkjenne stoppsignaler som viste at et annet tog nærmet seg fra nord. Reiste til 21 kilometer i timen (13 km / t), den sørgående toget gikk videre på hovedbanen og de to kjøretøyene kolliderte.
På den tiden visste ingen at to besetningsmedlemmer tidligere hadde blitt diagnostisert med obstruktiv søvnapné. Verken ingeniør Allen Yash eller dirigent Jesse Enriquez i det sørlige toget hadde informert arbeidsgiveren om sin tilstand. Ingen av dem hadde blitt behandlet for tilstanden heller.
National Transportation Safety Board citerte besetningsmedlemmernes tretthet som årsaken til ulykken, som hevdet livet til både dirigenten og ingeniøren i det nordgående toget. Yash og Enriquez ble innlagt på sykehus. Rundt 11.400 liter dieselolje ble lekket ut på sporene og området, som kostet 1,4 millioner dollar for å rydde opp.
1 Tsjernobyl
Kanskje den mest kjente katastrofen på denne listen, skjedde Tsjernobyl-ulykken 26. april 1986. På grunn av en rekke feil fra anleggsoperatører, kjørte nr. 4-reaktoren på farlig lavt strøm, noe som etterlot det ustabilt.
Den forrige dagen hadde mannskapet forberedt på å teste hvor lenge turbinene ville gi strøm til hovedpumper etter et strømbrudd. Sekunder etter planlagt nedleggelse oppstod en strømkilde som resulterte i en massiv kjemisk eksplosjon. Blastet var så kraftig at det blåste 1000 tonn dekselet fra reaktoren.
En person ble drept umiddelbart i eksplosjonen, og et sekund døde på sykehuset fra alvorlige skader. 28 andre døde innen få måneder fra akutt strålingssyndrom. Utfordrende arbeidstakere som gjør forebyggbare feil, bidro til den største atomulykken som verden noensinne har sett.
Fallout var katastrofalt. Innen 36 timer etter eksplosjonen ble personer evakuert fra omgivelsene. Selv om det nøyaktige dødsstedet fortsatt er usikkert, er det offisielle antall dødsfall 31. Men det er uklart hvor mange døde av kreft som er forårsaket av strålingseksponering. De 600.000 arbeidstakere som var involvert i å forsøke å inneholde katastrofen, ble alle utsatt, og de 116.000 menneskene ble evakuert fra radiusen på 30 kilometer (18 mi) rundt anlegget.
Fra 2017 tjener Tsjernobyl en grusom, post-apokalyptisk turistattraksjon som sitter frossen i tid og gjenvunnet av naturen.