10 post-apokalyptiske steder omformet til fantastiske landemerker

10 post-apokalyptiske steder omformet til fantastiske landemerker (Reise)

Nesten alle byer på Jorden har dem ødelagte ruiner, de sprukne granittene av betongtitaner er langt overvunnet og glemt, men for deres høye silhuetter skissert mot innstillingen Sun. Tioårige fabrikker, forlatte togstasjoner gjenvunnet av naturen, til og med hele øyer som en gang vibrerte med liv og drømmer av generasjoner, alle kastet av vei og forlatt for å rote.

Men noen ganger gir entropi av forfall vei til noe fantastisk. Enten ruiner i en surrealistisk twilight mellom aske og Phoenix, klar for noe større enn noen kunne ha forestilt seg, enten det var på mannens hånd eller ved den langsomme kryp av naturens tøffe grep.

10Kolmanskop

Fotokreditt: Damien du Toit

Historien om Kolmanskop begynner, som så mange afrikanske tragedier gjør, med en diamant. I 1908 prøvde tyske bosettere å bygge en jernbane over Namib-ørkenen for å koble kysten med den naboriske byen Keetmanshoop. En av arbeiderne, Zacharius Lewala, snublet over en tøff diamant i ørkenen sanden, og han brakte den til sin veileder. Nyhetene av funnet spredte seg som en brann i de tyske koloniene, og gruvevannene brøt snart inn i ørkenen av hundrevis.

Diamanter på overflaten er sjeldne, men legenden har det som i Kolmanskop kan du gå i ørkenen om natten og plukke de glitrende steinene av sanden ved måneskinn. En provisorisk by ble bygd rett ved de vindkastede sanddynene, og på høyden av bommen var det over 1200 mennesker som bodde i Kolmanskop. Tidsendringen, og med kombinasjonen av å slippe diamantprisene etter Første verdenskrig og oppdagelsen av flere diamanter lenger sør, gikk Kolmanskops popularitet ned. Gruvearbeidere og deres familier pakket sine poser, forlot sine hjem og forlot ørkenen.

Mindre enn 50 år etter at Zacharius Lewala fant sin diamant, var Kolmanskop en spøkelsesby. Men tømmerhusene i ørkenen roter ikke. Innen noen få år hadde sand begynt å drive inn i de åpne vinduene og døråpningene til bygningene da Namiben søkte å gjenvinne sin egen. Hele komplekset er nå et populært turistmål, med et halvt århundres verdi av sanddyner stablet opp i boliger, ballsaler, teatre og sykehus.

9Teufelsberg Listening Post

Fotokreditt: Axel Mauruszat

En kunstig kuppel på toppen av en kunstig ås fra en tid av kunstig frykt, dette forlatte radarposten fra den kalde krigen, utenfor Berlin, Tyskland, stiger opp fra skogene som et falsk fyrtårn som skinner sitt turgidlys på sidene av en forvirret historie. Bygget i 1963 ble lyttingsposten brukt av det amerikanske sikkerhetsbyrået til å ha oppdaget militær og diplomatisk kommunikasjon under den kalde krigen. Rekordene er vage med hensyn til den nøyaktige naturen til det arbeidet som utføres der, og med Berlinmurens fall i 1991 ble stedet slitt, og stasjonen ble forlatt til elementene.

Kanskje enda mer interessant enn stasjonen selv er historien til Teufelsberg-høyden som den står på. Høyden - det høyeste punktet i Berlin - er faktisk en massiv haug av byens murstein fra andre verdenskrig, alle dumpet over en nazistisk militærhøgskole som fortsatt er intakt et sted under alle tonnene av rusk.

Siden lyttestasjonen drev ned i 1991, har anlegget endret seg ofte. Hver ny kjøper begynner med et ambisiøst mål om å omdanne bulbous radomene til et hotell eller feriested eller museum eller hva har du, men så langt, har hver plan falt, og de ulige strukturer skal bare tjene som gravstener for liket av en fortid Berlin. Anlegget er for tiden begrenset, men overtredere sier at utsikten over byen fra toppen er utrolig.


8Boston er Long Island

Fotokreditt: Doc Searls

Boston's Long Island vil ikke bli bebodd. For ikke å bli forvekslet med den tilsvarende kalt øya i New York, har denne 2,8 kilometer lange stranden i Boston Harbor vært stedet for mange mislykkede prosjekter siden den opprinnelige koloniseringen i det 17. århundre. De stenede strendene og overgrodte åsene er vert for et forbudt militært fort, ledige sykehus, mystiske graver og en klesvask liste over påståtte regjeringshemmeligheter.

Regionens voldelige historie begynte i 1675, da engelske bosettere sendte hundrevis av indianere til øyene i havnen og lot dem forsvare seg på de sure klippene over den harde vinteren 1675-1676. De fleste av dem døde av sult. I andre verdenskrig ble nazistiske forskere smuglet på Long Island av den føderale regjeringen som en del av Operation Paperclip. Faktisk er øya antatt å være inspirasjonen til romanen Shutter Island av Dennis Lehane.

Senest har øya bodd et hjem for Bostons hjemløse, men det ble raskt nedlagt i 2014, etterlot rader med tomme køyer inne i den gamle tuberkulose-avdelingen. Siterer sikkerhetsproblemer som grunnen til øyas evakuering, lukk Bostons borgmester Martin J. Walsh ned Long Island Bridge og transporterte hver innbygger til fastlandet, og snu øya igjen til en spøkelsesby.

7Paris Hidden Railroad

Fotokreditt: Myrabella / Wikimedia

I 1841 pakket Paris bare hodet rundt ideen om jernbanetransport. Det var nylig ferdig med et massivt befesteringsprosjekt som sprang rundt omkretsen av byen, og militæret var på utkikk etter måter å få tropper og forsyninger fra sentrum av byen ut til festningene. Strapped for kontanter, vendte de seg til private selskaper for å få regningen for jernbanene, som snart ble utstrålet fra Paris sentrum til utkanten i et stjerneformet mønster.

Resultatet var et rot. Hver linje ble drevet av et annet selskap, og nary gjorde noen to linjer tilkoblet.Passasjerer fra omkretsen måtte reise inn i hjertet av Paris bare for å fange et annet tog på en annen stasjon som ville ta dem tilbake til et annet punkt i omkretsen - noen ganger bare kort avstand fra deres opprinnelige utgangspunkt.

Så Paris bestemte seg for å lage Petite Ceinture, eller "lite belte". Denne linjen vil danne en sirkel bare inne i byens befestede omkrets og koble til de andre jernbanene. Det var en glimrende suksess, og i nesten 100 år tjente den som en av de viktigste transportmidlene i Paris. Så tidlig i det 20. århundre begynte skinnene og stasjonene å se mindre og mindre trafikk, til den nesten ble forlatt 1934.

I de siste årene har linjen forblitt nesten uberørt. Det er nå vokst over med mos og eføy, og få parisiere vet selv at det eksisterer. Via tunneler, broer og menneskeskapte kløfter, Petite Ceinture vind og vendinger gjennom nesten 32 kilometer (20 mi) av dagens Paris, et skjult naturlig belte midt i urban sprawl.

6Holland Island

Fotokreditt: Bald Eagle Bluff / Flickr

Nesten 400 mennesker ringte en gang til Holland Island hjem. For det meste fiskere og deres familier, skaffet øyas beboere en levende rett fra vannet i Chesapeake Bay i århundrer. Men til slutt sluttet havet å gi og begynte å ta.

Det som en gang var en 8 kilometer lang øy (5 mi), begynte å falle ned da erosjon spiste inn i strandlinjen. Som mange av øyene i Chesapeake Bay, er Holland Island hovedsakelig laget av silt og leire i stedet for stein, noe som gjør det enkelt bytte for den uoppløselige kraften av vind og bølger. De siste innbyggerne flyktet i 1922, forlot sine hjem og kirker som dyster monumenter til de som engang gikk på øya. Selv de sakte falt i havet.

Alt annet enn en, det vil si.

Det siste huset på Holland-øya overlevde sine brødre i årevis, og holdt seg fast på en sprø stripe av land som går helt under vann hver høyvann. Den hadde hjelp - i 15 år dedikerte en pensjonert minister sitt liv for å bevare Victorias to-etasjers ved å omgjøre det med tømmer, steiner og sandkasser i et forsiktig forsøk på å holde tilbake havet. Til tross for sin beste innsats, ga dette merkelige landemerket endelig opp spøkelset og kollapset i 2010.


5Russias Tesla Towers


Pålitelige kilder til informasjon om disse bisarre strukturer er få og langt mellom. Ligger midt i en russisk skog, har de blitt kalt "russiske Tesla tårn" av de fleste nettsteder som de er omtalt. Tårnene er faktisk Marx-generatorer, bygget for å konvertere en lavspennings likestrøm til en høyspenningspuls. System som ligner på disse russiske behemotene, men i mye mindre skala, brukes ofte i dag for å simulere lyn på industrielt utstyr.

Det russiske generatorkomplekset ble bygget av Sovjetunionen på 70-tallet for å teste isolasjon for fly. Når jerngarden løftet seg tidlig på 90-tallet, fikk resten av verden sitt første glimt av det skjulte testanlegget, og det har vært inn og ut av det offentlige øye helt siden. Teknisk sett er det ikke forlatt, siden det gjennom årene har det blitt lagt tilbake til midlertidig bruk av private forskningsbedrifter.

4Californias Glass Beach

Fotokreditt: Jef Poskanzer

Nær Fort Bragg, California, er en bortgjemt strand oversvømmet i de lyse farger av smaragder, rubiner, turkis og diamanter. Men disse er ikke edelstener som strøser sanden - de er biter av polert glass fra 100 års dumping i området. Fra 1906 begynte fellesskapet av Fort Bragg-sammen med andre byer langs kysten å dumpe søppelet rett inn i Stillehavet. Mens papiret var churned for å mush, og plastet formentlig svømte til klatrer fjernt og ukjent, ble glasset igjen.

Det var ikke før 1967 at Fort Bragg tok klype på havdumping, men frøene til transformasjon ble allerede sådd. Arbeidet i et århundre av bølgende bølger og slitende sand tok glasset i glasset til slutt rundede kanter og vasket tilbake til land som iriserende glassstein. Selv om glass ikke er en sjeldenhet, er det bona fide historiske relikvier strødd langs stranden: Etter andre verdenskrig byttede bilfirmaer seg fra glass til plast for fremstilling av baklykter, noe som gjør den merkelige rubinfarget glasssteinen noe av en samlerens punkt. Men Glass Beach er nå en del av MacKerricher State Park, så det er ulovlig å lomme noe av sjøglasset.

3Angolas Ghost City

Fotokreditt: Santa Martha

På en isolert sveve av landskapet noen kilometer utenfor hovedstaden Angola er en moderne høyspøkelsesby. Nova Cidade de Kilamba - vanligvis forkortet til bare "Kilamba" - inneholder 2800 leiligheter fordelt på 750 høyhus. Det ble bygget for å huse nær en halv million mennesker og kommer komplett med sin egen skole og detaljhandel.

Og det er nesten helt tomt.

Miniatyrbyen ble finansiert av et kinesisk byggefirma og gikk fra skrubbeland til ferdigstilt prosjekt på mindre enn tre år. Men i stedet for tilstrømningen av beboere de forventer sannsynligvis, er det eneste livet som skal ses på hele 12.000 hektar komplekset, noen kinesere (som bor utenfor stedet) og en spredning av desorienterte dyr. Ifølge BBC er problemet at Angolas klassestruktur består av "de svært fattige og de svært rike", så det er ingen i markedet for en $ 200.000 leilighet.

2The Maunsell Forts


Som metalldyr oppstått fra de mørke dypene, står Maunsell Forts vakt ved Themsenes munn til denne dagen. Selv om de ikke er så nyttige som de pleide å være, tjener de som stille påminnelser om vår turbulente fortid.

Da trusselen om tyske luftrapporter over Storbritannia i andre verdenskrig ble brat til virkelighet, forsvarte Forsvarsdepartementet flere sjøfort for å beskytte landets luftrom. I tillegg til fire marine fort, bygde hæren også seks fort for forsvar mot luftfartøy. Tre av disse ble droppet i elven Mersey, og tre ble satt i munnen av Thames elvemunning. Av de tre Thames fortene er bare to fortsatt rundt-Red Sands Fort (bildet ovenfor) og Shivering Sands Fort.

Fortene ble avviklet etter krigen og forlatt etter at deres våpen ble fjernet. De fleste av dem er nå avskedige, gjenværende nysgjerrigheter fra en krigstid, selv om en av flåtenes fort ble senere invadert av en ensom englænder, som erklærte det den nyopprinnelige Fyrstendømmet Sjælland.

1 SS Ayrfield

Fotokreditt: Jason Baker

Hvis du svømmer ut forbi mangfoldene til Homebush Bay i Sydney, Australia, og ser mot nordvest, ser du noe utrolig: det rustede skroget til en 100 år gammel damper som brister med sin egen isolerte skog som sprer seg fra dekkene sine som en post-apokalyptisk chia kjæledyr.

SS Ayrfield ble bygd i 1911 og satt til bruk som en kollier, og transporterte kull fra fastlandet til kullfyrte skip stasjonert ut til sjøs. Under andre verdenskrig rekrutterte Commonwealthen Ayrfield som lasteskip for å få forsyninger ut til allierte tropper i Stillehavet teater. Etter krigen, kom den tilbake til sine hjemlige plikter under Miller Steamship Company, til den ble pensjonert i 1972 og sendt til sin grav i Homebush Bay.

I årevis har Homebush Bay vært stedet der skipene kommer til å dø. Faktisk er det hvor alt går til å dø. Fra DDT til tungmetaller til dioksin har vannkilden tjent som kjemisk dumpingplass i flere tiår, kvalt ut de innfødte mangrover og snu en gang blomstrende fiskeplass til en industriell feil.

Det har siden blitt renset opp i en grad, og nå er bare noen få rustne skip synlige over vannlinjen. SS Ayrfield er en av de gjenværende relikviene til buktaens turgid forbi, en poetisk påminnelse om at ikke alt som dør må forbli dødt.