10 historiske bilder som vil ødelegge oppfatningen av størrelse
Det er lett å tro at vi lever i alderen til de større og bedre, og i mange tilfeller er det sant. Men en ting du ikke kan rabatt er historiens evne til å overvelde oss når vi minst forventer det. Fra de menneskeskapte til det naturlige, fanger disse bildene essensen av hva det betyr å føle seg ubetydelig.
10Dr. Bahnsons Lily Pads
Dr. George Frederic Bahnson var en mann med mange talenter. Han var en av de mest anerkjente medisinske diagnostikerne i sin tid, han tjente som en Union skarpskytter i borgerkrigen, og han vokste de største liljepudene som USA noensinne hadde sett.
Bildet over er et surrealistisk godkjenning for potensialet til enhver mann med en beskjeden grønn tommel og en teskje av galskap. I årene etter krigen jobbet Bahnson og hans kone utilsiktet for å dyrke Victoria Regal-vannliljen, en Amazonasart kjent for å nå bredder på over 2,5 meter i naturen. Bahnson duoen ble de første menneskene til å vokse den i USA uten hjelp av et drivhus. Dammen som var plassert i dette merkelige, lille stykke historie, ble senere drenert for å legge til rette for Salem College Fine Arts Centre.
9The Antarctic Snow Cruiser
Fotokreditt: Wilard Culver / National GeographicVed 1940-tallet var det en feberhøyde i Antarctic utforsknings mani. Fueled av utbruddene av Shackleton, Falcon og Charcot, så verden med åndedrag og fingre spentret da hvert nytt team smidde en sti gjennom det frosne sørlige avfallet. I et forsøk på å følge opp med ånden av oppdagelsen, rullet nye og bedre teknologier fra forsamlingslinjene for å hjelpe disse heroiske mennene til å bedre takle elementene.
En av disse innovasjonene var Antarctic Snow Cruiser. Designet av Dr. Thomas C. Poulter, en veteran fra Antarktis med lungeskade for å bevise det, skulle Cruiser antas å være et tegn på letingteknologi. Den hadde spesialdesignede treadløse dekk som skulle kunne bygge bro over de brede sprukkene som hadde forhindret fortidens oppdagelsesreisende fra å bruke kjøretøy.
Etter flere måneder med utvikling, berørte Cruiser Antarctic is for første gang 15. januar 1940, ved hvalbåten. For et kort og strålende øyeblikk stakk det på permafrosten som en hard metallpingvin, og de massive dekkene brøt gjennom snøen og spunnet ut. Mannskapet gravd det ut, bare for å få motorene overopphetet noen få hundre meter lenger inn. Dermed begynte de mest frustrerende månedene mennesker noen gang har opplevd i Antarktis.
Til slutt bestemte ekspedisjonen å bare dekke Snow Cruiser med tømmer og bruke det som et forherlig telt. Det ble forlatt da laget forlot Antarktis tidlig neste år.
8American Hummer
Fotokreditt: Walter Beasley / National GeographicDen generelle konsensus om hummer er at de er nesten for store til å passe på en tallerken, men ikke helt. På et intellektuelt nivå innser vi at de blir mye større enn de i butikken, men dette bildet hammers som forstår hjem med visceral entusiasme. Selv om disse ikke er de største hummerene på rekord-det skillet går til et dyr som er tatt av Novia Scotia som veide inn på 20 kilo (44 lb) - klokka er større enn guttens torso, og gir enda et argument for å holde seg ute av New Jersey vann.
Den amerikanske nordøst er ikke fremmed for klovdyr av dypet. Veksten i den amerikanske hummerbransjen var parallelt med konservingen av konservingsteknologi i Nord-Amerika, og etter midten av 1800-tallet var etterspørselen etter hummer himmelrikende. Tilførselen steg raskt for å møte den etterspørselen til det punktet. Det nordøstlige ble så oversvømt med hummerkjøtt at det kom til å bli ansett som en "fattig manns mat".
Det er åpenbart endret nå, selv om hummerfiske over hele verden fortsatt trekker over 200.000 tonn av denne spesielle decapodiske delikatessen hvert år.
7The Carving Of Rushmore
Fotokreditt: Edwin L. Wisherd / National GeographicDette bildet fra konstruksjonen av Mount Rushmore ble tatt på slutten av 30-tallet, bare noen få år før monumentets ferdigstillelse i 1941. Prosjektet var helt enormt, spesielt med tanke på at den ble bygget på hælene til den store depresjonen.
Som myrer på en actionfigur, brukte arbeidere 14 år klamret seg til neseborene og øyenbrynene til Amerikas største presidenter. Ved hjelp av stålkabler og massive vinsjer som er plassert i bygninger på toppen av fjellet, skåret 30 menn til enhver tid først og skjøvte monumentet ut av Rushmores granittflate. Dynamitladninger skåret ut funksjonene til innen 8 centimeter, hvoretter arbeidere håndskårte resten med det som ble kjent som honningkake-metoden. Ved å bruke jackhammere kjørte arbeidere en rekke tett avstandshull, som deretter ble slått av med meisel.
Den eneste personen som døde under bygging av Mount Rushmore var arkitekten Gutzon Borglum, som døde av naturlige årsaker seks måneder før den var ferdig.
6Vrak av en Zeppelin
Tusen takk til Hindenburg, de tidlige, hydrogenfylte Zeppelins er nå synonymt med flammende tragedier. I første verdenskrig ble 84 Zeppelins bygget for tysk krigstid innsats. Sixti av dem ble ødelagt, og omtrent halvparten av tapene var ikke engang fra fiendens ild - de var bare ulykker.
I etterkant av de ulike bombingsrappene som aldri syntes å gjøre mye skade, ble europeiske landsidene forvirrede gravsteder for de utbrente krokene til disse massive luftbårne leviathansene. Bildet ovenfor ble tatt i Mison, Frankrike i 1918. Vår nærmeste moderne som tilsvarer disse store vrakene vil trolig være undervanns skipsvrak, men selv de kommer sjelden nær størrelsen på de største luftskipene i tiden.
5The Redwood Loggers
Den eldste levende gigantiske sequoia (gigantiske redwood) på rekord var 3.500 år gammel. Det var alderen basert på bagasjerommet, så det måtte dø for å få rekordet.
Gigantiske redwoods i California er et ikonisk bilde av Americana, nesten like mye som lastebilens flåter veid ned av redwood logger større enn lastebilene selv. En enkelt lastebil kunne bære 16.500 meter (54.000 fot) brett i rå tømmer.
Før California Gold Rush av 1850, var California redwood lunder uberørt og uberørt. Siden da har over 95 prosent av den gamle vekstskogen blitt kuttet til tømmer. Skogen som disse trærne kom fra, hadde eksistert så lenge at de hadde dannet en evolusjonær symbiose med villbrannene som historisk har feilet gjennom California. Redwoods bark er svært brannbestandig, så det tar minimal skade mens konkurrerende arter er helt utslettet.
4The Mark Twain
Fotokreditt: N.E. BeckwithSelv et bilde av tre meter brede bjelke logger stablet på en lastebil kjører ikke i den store størrelsen på disse massive trærne som dette bildet tatt på bakken null av felling av "Mark Twain" redwood i 1891 . Dette var et eksempel på et trofontre, et tre kuttet ned som et uttrykk for bosetternees erobring over det vestlige landskapet i det amerikanske vesten. Mange av disse bildene tok veien inn i epostkort, vanligvis med menn med økser, forutsatt at tilfeldige "ikke-store avtaler" utgjør.
Siden gigantiske sequoias var tilbøyelige til å knuse når de falt, tilbrakte loggerne som tok Mark Twain åtte dager med å grave en grøft som de foret med fjær for å holde treet intakt når det krasjet til bakken. To tverrsnitt fra basen ble skåret ut for å gå til museer, og resten ble brutt opp for gjerdssteder.
3Iraqs romerske bue
Denne steinbue i det moderne Irak er absolutt stor imponerende, kanskje, men ikke nødvendigvis fantastisk. Det som er utrolig med det, er hvordan noe så stort og tilsynelatende svakt fortsatt kunne stå etter nesten 1500 år.
Det ble sannsynligvis bygget som en romersk bro over Wadi Al-Murr av fotografen, arkeologen Max von Oppenheim, som ble bygget under regjering av romersk keiser Justinian I. Wadi Al-Murr er en vannvei som løper gjennom Ninawa-provinsen i Nord-Irak , like under grensen til det moderne Tyrkia. I det sjette århundre bygget Justinian en rekke broer og dammer i den regionen for å forhindre oversvømmelser i Mesopotamiske byen Dara.
Mens de fleste av disse strukturene var avgjort mer imponerende, er denne lone buen en av de få gjenværende komplette strukturer fra den romerske okkupasjonen av Irak. Og fra og med 2006 var det fortsatt stående.
2The Alaska State Fair
Fotokreditt: Thomas J Abercrombie / National GeographicKål bredere enn en trillebør, gresskar så tungt de kollapser under egen vekt - det er noe mildt arrogant om gigantiske grønnsaker, som om de bruker rom som ikke burde være deres. I Matanuska-Susitna-dalen, nede i dypet i Midnattsolens Land, er gigantiske grønnsaker en arv, en sterkt beskyttet av bosatt bønder.
Alaska State Fair er hvor feiringen blir festlig, og det er der at du finner de 210 centimeter (89 i) kalebasser, 500 kg (1100 lb) gresskar og de største kålene i verden. Hvorfor blir de så store? Mye av det kommer ned til geografi: Siden den delen av Alaska blir oppe med 20 timer sollys per dag om sommeren, er det bare grønnsaker som holder på med lastebiler, fôring på den endeløse morgenen til Alaskas sjel.
1Bygging av Nagarjuna Sagar Dam
I en verden fullpakket med maskiner og automasjon, blir virkningen av ren arbeidskraft ofte oversett for en mer teknologisk tilnærming. Det er vanskelig å tro, men det tilsynelatende kaotiske tre stillaset og hive-lignende arbeidsstyrke i bildet ovenfor var bare en del av den nøye planlagte konstruksjonen av verdens største muringsdam.
Nagarjuna Sagar Dam ligger på Krishna-elven i India, ligger 1,6 kilometer, står 150 meter høy, og reservoaret det oppretter er en av verdens største menneskeskapte innsjøer - og alt det var bygget med menneskelig arbeidskraft. Dammen anses som den første av Indias "moderne templer", strukturer som er ment for å redusere Indias avhengighet av utenlandsk import, og mange mennesker kan være stolte av det: I løpet av 12 års konstruksjon var det aldri færre enn 50 000 mennesker som jobbet med det til enhver tid.