Dele:
Topp 10 Epic Flight Crew Mishaps And Meltdowns
I disse dager er kommersiell flyselskapsreise ofte en stressende opplevelse. Mellom forsinkelsene, de stadig skiftende reglene om hva du kan ta med på flyet, og de mirakuløst krympende seter, har de bevegelige gangveier som fører til flyplassens parkeringsplass aldri sett bedre ut. Da er det faktum at du sannsynligvis må gå gjennom hele greia igjen for å komme hjem.
Enten å ta på himmelen er nervepirrende eller frustrerende kjedelig, slike skatteflyvninger blir bare forverret av de vanskelighetene som flyets mannskap medfører. Følgende ti historier dykker inn i komisk episke feil og smeltefeil av piloter og flyvakt som deres passasjerer ikke snart vil glemme.
10 feil destinasjon
I januar 2014 ble passasjerer på en Southwest Airlines-flyvning skremt da deres 737 måtte bremse hardt på landing for å komme til et abrupt stoppested. Hadde flyet ikke stoppet, ville passasjerene ha funnet seg å kaste bort en bratt nedgang på grunn av at de ikke bare var på feil bane, men på feil Missouri-flyplass takket være pilotfeil. Ifølge pilotene forvekslet de bare rullebanelysene til den mindre flyplassen med deres planlagte destinasjon. "Feil en nærliggende flyplass for den tiltenkte, eller lander på feil rullebane eller en rullebane, kan ha katastrofale konsekvenser," sa Deborah Herman, nasjonal transportsikkerhetsstyrets leder. Etter en undersøkelse av ubehagelig uhell, ble begge piloter plassert på betalt ferie, med kopilot til slutt pensjonert.
Slike feil er imidlertid ikke så uvanlig. Et AirAsia-fly fra Sydney til Malaysia i 2015 endte opp et helt annet sted etter at kapteinen kom inn i feil koordinater i flyets navigasjonssystem. Ytterligere problemer resulterte bare etter tap av flyselskapets ruteveiledning og GPS. Til slutt landet alle passasjerene sikkert, men i Melbourne.
9 Daredevils
To sentimentale Air Berlin-piloter tydeligvis kanaliserte sin indre Evel Knievel da de ga 200 passasjerer mer enn de hadde forhandlet seg til mens de gjorde et "æresdreps" ved landing i oktober 2017. Airbus A330 som reiste fra Miami til Berlin, var flyselskapets siste transatlantiske fly; Derfor bestemte de to våghalsene seg moronisk at det ville være en god ide å "lage et merke - et verdig og følelsesmessig farvel."
Avviker standard landingsprosedyre, banket A330 skarpt til venstre, flyr lavt over flyplassen og ekstremt nær kontrolltårnet. Manøveren ble møtt av skrikende passasjerer som fryktet for deres liv, og trodde de ville bli forbrent i løpet av sekunder. Vitner på bakken og flyplassansatte ble forståelig nok rystet, forutsatt at strålen skulle smadre inn i terminalen. "Det var en merkelig følelse da A330 kom rett på oss, som vi ikke visste før det ville gjøre et æresskudd," uttalt en forvirret og forstenet tilskuer.
Til tross for landing trygt utløste stuntet en undersøkelse fra Federal Aviation Administration (FAA), og begge pilotene ble umiddelbart og ubestemt suspendert.
8 kokepunkt
Vi har alle våre kokepunkter. For JetBlue-sjef Steven Slater kostet hans spesielle nedsmeltning imidlertid hans jobb. Mens flyet hans drev til porten på Kennedy International Airport i august 2010, instruerte Slater en uheldig passasjer å bli sittende. Da Slater nærmet seg den truslete mannen, som dro ned bagasjen fra overhodet, ble han rammet i hodet av passasjerens kraftige videreføring.
I stedet for å motta unnskyldning, forstyrret den bølle reisende på flygelederen, og slett at Slater skulle ta til flyets intercom og muntlig berate mannen med eget valg av underholdende utforskere. Etter å ha erklært, "Det har vært bra!" Og at han hadde fått nok, lurte den irriterte ledsageren en øl, aktiverte evakueringsskytten og slettet seg fra sin 20 år lange karriere i en dramatisk episk mote.
Senere den ettermiddagen omringet myndighetene Slater hjem som det var Raid på Entebbe. De arresterte den smilende og nylig arbeidsløse flyselskapet. Han ble belastet med kriminell ulykke og hensynsløs utryddelse, hele tiden støttet av medarbeiderne som sa: "Nok er nok-bra for ham. Hvis han ville ha ringt meg, ville jeg ha plukket ham opp. "
7 Texas Airspace Expletives
En pilot i Southwest Airlines våknet opp på feil side av sengen i mars 2011 da han ventilerte til sin copilot, og løslatt en rekke eksplosiver i prosessen. Selv om personlige samtaler er tillatt i cockpits, sendte piloten utilsiktet hele tiraden over Texas Airspace. Hensikten med frustrasjonen hans var enkel: hans kollegaers seksualitet, alder og størrelse.
Det er tolv flyveselskaper. Elleve (expletive) over toppen (utforskende), (utforskende) homoseksuelle og en bestemor. Elleve. Jeg mener, tenk på oddsen for det. Jeg trodde jeg var i Chicago, som var festland. Etter det var det bare en kontinuerlig strøm av homofile og grannier og grands. Nå er jeg tilbake i Houston, som lett er en av de ugliest basene. Jeg mener det er alle disse (utforskende) gamle dudes og grannies, og det er som kanskje en håndfull søte kyllinger.
Tilsynelatende hadde Houston flytrafikk nok av den ubehagelige diatribe når piloten begynte å fornærme sine egne, på hvilket tidspunkt de interjected. "OK, den som er, du sender, se bedre på hva du sier," sa kontrolleren.Man kan bare forestille seg utseendet og plutselig bleghet på Captain Sensitive ansikt da han skjønte at mikrofonen var igjen. Piloten ble til slutt suspendert uten lønn etter at flygelederne sendte båndet til FAA.
6 Når Nature kalles
Diaré er aldri en hyggelig opplevelse, spesielt når du er 11.600 meter i luften, og navnet ditt er Joao Correa. På en Delta 2009-flytur fra Honduras til Atlanta kom naturen etter 43-åringen til Cleveland-mannen 30 minutter i turen. Correa forsøkte å holde seg inn i toalettet for å holde seg i det beste han kunne, for bare å finne ut at single-treningsbanen på Boeing 737 ble blokkert av en drikkevarebil. Etter å ha nektet å bruke toalettet i forretningsklassen, nektet Correa tålmodig, men han kunne bare gjøre det så lenge.
Følelsen av at tiden løp ut, han dashed til business class som en olympisk sprinter og deretter kom over en stakkars flyvertinne bestemt å spille av reglene. Til tross for hans pressede problemer sto stewardessen hennes bakken mens han blokkerte Correa's tilgang til toalettet med armen. Flyvederens handlinger viser en bemerkelsesverdig mangel på sunn fornuft, med tanke på de skadelige og tøffe duftene, hadde hele flyet blitt utsatt for hennes uhåndterlige direktiv. Ikke desto mindre var det tid for Correa, som tok tak i ledsagerens arm og vred det for å komme inn på badet.
Til tross for frigjøring av tarmene på en privat og riktig måte ble Correa arrestert i Atlanta etter at stewardessen anklaget ham for å angripe henne. Han ble senere belastet med å forstyrre et flybesetning og fengslet i to dager før en føderal magistrat kunne høre hans sak. Til slutt nådde han en avtale med føderale anklagere, som ble enige om å slippe anklagene dersom han fullførte et tre måneders "pretrial diversion program".
5 Mile-High Club (for en)
I det siste tiåret har British Airways hatt sin andel av kontroverser. Fra kabinpersonalet drikker flasker champagne til piloter å komme seg inn i fysiske kampene for å skaffe seg opp og "klappe" hverandre foran passasjerer, det har aldri vært et kjedelig øyeblikk. Men i 2016 skjedde det uten tvil den mest pinlige skandalen for flyselskapet da den 51 år gamle kaptein Colin Glover ble fanget rødhendt, ingen ordspill ment.
En rekke eksplisitte bilder dukket opp (og ble utgitt i tabloids) av kaptein Glover gleder seg i cockpiten mens 11.600 meter i luften. For å kaste brennstoff på brannen, kan et pornografisk magasin ses på toppen av flyets kontroller, for ikke å nevne de svarte blonderstrømpene Captain Glover hadde på seg, så vel som et fotografi som viser en naken mann i flyets toalett.
De skandaløse bildene antas å ha blitt tatt på to separate langdistansefly, selv om noen har sagt at hendelsen kan ha skjedd i en simulator og ikke under en faktisk flytur. Til tross for at kaptein Glover nekter bildene er av ham, ble han fjernet fra flygtjeneste på ubestemt tid mens flyselskapet gjennomførte en undersøkelse.
4 Shout! Rope! La det hele ut!
Det er trygt å anta at i tider med usikkerhet kan man se til flyet sittende for trygghet. Selv om vi forventer at de skal bære seg med ro, kan menneskets natur oppveie enhver form for trening når det uventede skjer. Slik var tilfellet i oktober 2017, da et AirAsia-fly som ledet fra Perth til Bali, opplevde en plutselig nedgang i kabinertrykket, noe som førte til at flyet klumpet 6 700 meter.
Først var det ingen ekte panikk; Det er selvsagt til flyvaktene begynte å skrike blodig mord, noe som forårsaker at mange av de 145 passasjerene har jordet sine shorts. Dette førte utvilsomt til at passasjerene sluttet seg sammen med skrikene som om de var på en dødmetallkonsert, mens de uten fruktbarhet nådde sine oksygenmasker. En passasjer i særdeleshet var så redd på grunn av mannskapets ekstravagante, diva-lignende reaksjon at han sendte farvel til sin sønn. "Panikken ble eskalert på grunn av oppførselen til de ansatte som var skrikende," utbrøt en tårefull og sjokkert passasjer som skjønte at deres slutt ikke ville være når kabinertrykket ble restabilisert.
Etter å ha kjørt i rutsjebane fra Hell, ga AirAsia Indonesia en unnskyldning "for eventuelle ulemper".
3 advarselsskilte
I november 2015 satt en American Airlines-fly som var bestemt for Tyskland, på asfalten i Charlotte, North Carolina, og forberedte seg på avreise da flere flyveselskaper ble bekymret for stipendiaten Joanne Snow. Til tross for at de informerte en føderal luftmarsal, at Snow var opptreden irrasjonelt og var "bekymring for sikkerheten og sikkerheten til flyet" på grunn av sin merkelige oppførsel, avviste American Airlines forespørselen om at hun skulle bli fjernet. Enda mer urolig, snød Snow personlig til luftmarsalen at hun var "gal" og "togvrak" før avreise.
Under flyet kom flyverne til bekymring når Snow snakket en flyvakt over ansiktet. Mindre enn en time senere begynte hun å skyve en luftmarshal satt flere ganger i fronten av flyet før hun dirigerte sin fysiske lunacy på en luftmarshal satt i ryggen. Kanalen hennes indre Rocky Balboa, Snø slått en av offiserene i brystet og banket ham bakover. Til tross for alt dette ble Snø ikke arrestert i Tyskland og fikk lov på returflyvningen neste dag, hvor hennes tilsynelatende psykiske ustabilitet fortsatte å forverres.Først etter å ha forsøkt å omgå et passkontrollansvarlig i Charlotte ble hun arrestert av flere offiserer, som holdt henne nede da hun sparket og skrek.
Snø var belastet med å forstyrre mannskapet og angrepet av luftfartøyene. Til slutt ble hun befriet etter at han ikke ble funnet skyldig på grunn av galskap. Spesielt hadde hun en "psykotisk pause mens de ble behandlet med anti-aldrende hormoninjeksjoner."
2 bad bryte
En dominoeffekt av komiske feil spilt ut 3.000 meter i luften i 2011, da kapteinen på et Chatauqua Airlines-fly besluttet å ta et badpause før landingen. Etter å ha trengt sitt toalettbehov forsøkte piloten å forlate toalettet, men dørlåsen brøt og fanget ham inne. Panicked og med bare minutter til planlagt landing, begynte han å pounding på døren, som fikk oppmerksomheten til en passasjer i forreste rad. Kapteinen instruerte den gode samaritan å informere sine medarbeiderne som befinner seg i cockpiten av hans nåværende pinlige situasjon.
Dessverre for den velmenende passasjeren, hans aksent, som hørte "Midtøsten", spookte på copiloten og mannskapet, som var under inntrykk av at en hijacking fant sted. Copiloten radiostyrte umiddelbart flytrafikkontrollen og informerte dem om følgende: "Kapteinen forsvant i ryggen, og jeg har noen med en tykk utenlandsk aksent som prøver å få tilgang til cockpiten. Det jeg forteller er at han sitter fast i lavet, og noen med tykk utenlandsk aksent gir meg et passord for å få tilgang til cockpiten. Jeg er ikke i ferd med å la ham inn. "
Heldigvis for kapteinen klarte han å bryte badedøren helt ned for å berolige hans nervepiler og lande sikkert på LaGuardia Airport. Ved landingen ble flyet imidlertid møtt av FBI og Port Authority cops. Med tiden ble det innså at situasjonen var en pinlig misforståelse.
1 'Vi går alle ned!'
Noen ganger tar stresset av jobben sin tolv på et skrøpelig sinn. Slik var tilfellet i 2012, da en JetBlue-pilot, kaptein Clayton Osbon, hadde en midair-freak-out, noe som førte til at hans Las Vegas-bundet fly skulle avlede til Amarillo, Texas. Med tanke på intercom, sa Osbon: "Dette er kapteinens freaking," før du løper opp og ned midtgangen som skriker om terrorangrep og behovet for å omfavne religion: "Be f-konge nå for Jesus Kristus. Dette flyet vil aldri gjøre det til Vegas. Vi går alle ned! "Som fryktede reisende forberedte seg på det verste, tok noen få modige og forverrede passasjerer Osbon, klemte ham på gulvet i hytta mens flyets første offiser låste ham ut av cockpiten.
Måneder senere ble Osbon forsøkt og funnet ikke skyldig i en føderal domstol i Texas på grunn av galskap. Kanskje det som er enda mer vanvittig er det faktum at Osbon hadde hengivenheten til å suge JetBlue for nesten $ 15 millioner, og hevdet uaktsomhet på grunn av at flyselskapet "unødig truet" lever ved å ikke miste ham, noe som til slutt kostet ham hans karriere og omdømme.
For å gjøre saken verre for JetBlue, saksøkte 13 passasjerer av de 135 som var om bord også flyselskapet. Ifølge en Brooklyn-mann som valgte å tale, "Når han ropte," Sett flyet i nøytral, "sa jeg min bønn og farvel til alle som jeg vet."